產(chǎn)品詳情
越野型水陸兩棲全地形應(yīng)急 車是一款越野型應(yīng)急搶險(xiǎn)特種車輛，采用的是軍用“勇士”越野車底盤，載重可達(dá)10人，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，可由陸地直接開(kāi)入水中，同時(shí)可用于水陸兩棲搶險(xiǎn) 車，水陸兩棲搶險(xiǎn) 車，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急指揮，快速 ，快速到達(dá) 現(xiàn)場(chǎng)！
多功能越野型水陸兩棲車是一種既可越野行駛又能渡越江河的新型應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)交通工具及平臺(tái)。兼?zhèn)淦嚺c船舶的屬性，模塊一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)性優(yōu)越，安全性可靠。機(jī)動(dòng)性優(yōu)越，安全性可靠?？沙俗?/span>8人左右，其動(dòng)力傳動(dòng)以及底盤全部來(lái)自軍用“勇士”輕型越野車系列底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)采用JE493型發(fā)動(dòng)機(jī)，前后硬軸非獨(dú)立懸掛，采用全新研制的分動(dòng)器。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于駕駛；操作方便，性能良好。具有優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性、適用性和可靠的安全性特點(diǎn)。
多功能越野型水陸兩棲車的尾部配裝一個(gè)強(qiáng)力水上推進(jìn)器，水中 時(shí)速能達(dá)到12公里以上?？梢栽谒屑ち餍旭偂２捎没型к圀w，使車體底部形成滑行面，實(shí)現(xiàn)車輛整體抬升，減小吃水深，減小興波阻力。
該車水陸兩棲同時(shí)具有汽車和船艇的主要屬性，是一種既可越野行駛又可渡越江河洪水、機(jī)動(dòng)靈活的多用途現(xiàn)代化應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工具。 陸地車速（km/h）≮95， 水上車速（km/h）≮12 （工業(yè)船艇級(jí)螺旋槳推進(jìn)），能有效應(yīng)對(duì)災(zāi)害和突發(fā)事件。
越野型水陸兩棲車是在BJ2032S的基礎(chǔ)上研發(fā)的新產(chǎn)品，是我國(guó)“十五”發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)車型。在車型結(jié)構(gòu)和外形上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，增加了水上行駛功能，成為了一種既可越野行駛又能渡越江河的新型交通工具。越野型水陸兩棲車是多年研制開(kāi)發(fā)而成并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國(guó)制造”成果之一。
水陸兩棲車乘員7--12人，其動(dòng)力傳動(dòng)以及底盤全部來(lái)自212輕型越野車系列底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)采用4Y化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，前后硬軸非獨(dú)立懸掛，采用全新研制的分動(dòng)器。越野型水陸兩棲車的布局在細(xì)節(jié)之處做了適應(yīng)性的改進(jìn)。
越野型水陸兩棲車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于駕駛；操作方便，性能良好。具有優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性、適用性和可靠的安全性特點(diǎn)。該車同時(shí)具有汽車和船艇的主要屬性，可用于旅游景區(qū)、野外游覽、沙漠拓展、荒原穿越、河流涉渡等，也可用于邊防巡邏、抗洪救災(zāi)、防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)、野外 等。是一種既可越野行駛又可渡越江河、機(jī)動(dòng)靈活的多用途現(xiàn)代化交通工具
越野型水陸兩棲車全新開(kāi)發(fā)的分動(dòng)器，一條輸入軸，兩條輸出軸。輸入軸接受從變速箱傳遞出的動(dòng)力，在分動(dòng)器內(nèi)通過(guò)齒輪傳遞出兩份動(dòng)力，一條輸出軸向后橋傳遞動(dòng)力，一條輸出軸為螺旋槳傳輸動(dòng)力。
越野型水陸兩棲車在車型結(jié)構(gòu)和外形上又進(jìn)行了創(chuàng)新，增加了水上行駛功能，成為了一種既可越野行駛又能渡越江河的新型交通工具。這款車的尾部增加了一個(gè)強(qiáng)力水上推進(jìn)器，水上 時(shí)速能達(dá)到12公里以上。
越野型水陸兩棲車在水中激流行駛。就要克服興波阻力，就必須拋棄排水型車體，所以水陸兩棲全地形車采用滑行艇車體，使車體底部形成滑行面，實(shí)現(xiàn)車輛整體抬升，減小吃水深，減小興波阻力。
