產(chǎn)品詳情
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? ? ? 涂裝車間催化燃燒廢氣處理設(shè)備工藝流程說明：涂裝車間排放廢氣經(jīng)管道收集后先通過干式過濾器去除尾氣中的固體雜質(zhì)、粉塵等，然后進(jìn)入有機(jī)廢氣·活性炭吸附裝置，凈化后再經(jīng)由風(fēng)機(jī)高空排放，并達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)排放。
??飽和狀態(tài)下活性炭需要高溫解脫，由催化火燃燒燃燒后產(chǎn)生的高溫再通過活性炭床進(jìn)行脫附，脫附下的有機(jī)化合物再經(jīng)過換熱器進(jìn)行催化燃燒床燃燒，達(dá)標(biāo)后高空排放。
??工藝系統(tǒng)組成
??本工藝系統(tǒng)可分為如下3個(gè)系統(tǒng)：?廢氣凈化處理系統(tǒng)，排風(fēng)系統(tǒng)和脫附系統(tǒng)。?廢氣凈化處理系統(tǒng)主要包括初級(jí)過濾器，炭吸附床。?排風(fēng)系統(tǒng)主要包括排風(fēng)機(jī)，風(fēng)量調(diào)節(jié)閥和煙囪。
??脫附系統(tǒng)包括換熱裝置、催化燃燒床、阻火器和排風(fēng)機(jī)組成。
??飽和的活性炭經(jīng)熱空氣脫附-催化燃燒后，吸附其上的有機(jī)廢氣生成CO2和H2O，飽和活性炭重新獲得吸附能力，循環(huán)使用。
??本方案采用雙吸附箱工藝，即系統(tǒng)配備兩個(gè)吸附箱，一個(gè)吸附一個(gè)脫附或者待機(jī)。噴漆工作時(shí)，吸附箱A開啟運(yùn)行（吸附箱B脫附或者待機(jī)）。當(dāng)吸附箱A達(dá)到飽和時(shí)，手動(dòng)切換吸附-脫附程序：吸附箱A停止進(jìn)風(fēng)，進(jìn)入脫附程序，同時(shí)吸附箱B開啟進(jìn)風(fēng)，進(jìn)入吸附程序。
??吸附箱A內(nèi)的活性炭在脫附-催化燃燒系統(tǒng)運(yùn)行作用下，有機(jī)從活性炭中脫附出來被催化燃燒床燃燒、分解，最后使得活性炭再生，重新獲得吸附能力。
??當(dāng)吸附箱B活性炭達(dá)到飽和時(shí)，再手工切換兩箱之間的吸附-脫附程序，循環(huán)往復(fù)。
??設(shè)計(jì)兩個(gè)吸附箱，以滿足可能的全天候生產(chǎn)，同時(shí)本設(shè)計(jì)的脫附程序可在系統(tǒng)進(jìn)行吸附的時(shí)候同時(shí)運(yùn)行。
????噴漆廢氣處理工藝流程，噴涂噴漆廢氣治理分二塊，1.液態(tài)的漆霧；2.氣態(tài)的VOC;液態(tài)的漆霧含顆粒物，并有黏性，不解決漆霧，后面的VOC處理設(shè)備就容易堵塞。與常規(guī)相比，由我公司研發(fā)涂裝VOC廢氣凈化技術(shù)具有下述特點(diǎn)：
????----徹底解決漆霧粘附近噴臺(tái)，風(fēng)機(jī)葉輪和排風(fēng)管道管壁的問題，為后續(xù)處理提供基本礎(chǔ)條件；
????----大幅降低處理系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用：與傳統(tǒng)的處理工藝相比，可節(jié)約近40%電耗。
????----清理油漆渣方便：由于油漆渣浮于水面，清理簡單。
????噴漆廢氣處理工藝流程圖
????噴漆廢氣處理工藝流程為先通過水噴淋塔漆霧凈化處理后，使油漆失去黏性，解決70％漆霧顆粒物；從而解決液態(tài)的漆霧，剩下的只是氣態(tài)的VOC，為后面的VOC處理創(chuàng)造好的環(huán)境。再通過uv光氧廢氣處理設(shè)備，達(dá)標(biāo)后的氣體通過15米煙囪高空排放。
????光催化氧化處理有機(jī)廢氣的原理
????光催化氧化處理有機(jī)廢氣的主要原理是利用光催化劑銳鈦型二氧化鈦（TiO2），二氧化鈦（TiO2）作為一種新的光催化半導(dǎo)體材料，近半個(gè)世紀(jì)以來的成功運(yùn)用。日本已將其列為本世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的新技術(shù)，被譽(yù)為當(dāng)今世界上的空氣凈化新技術(shù)，近來在中國也得到較廣泛應(yīng)用。光催化劑是光催化過程的關(guān)鍵部分，其活性
????的高低嚴(yán)重影響光催化效果。目前所用的光催化劑二氧化鈦（TiO2）的光催化活性又不產(chǎn)生光腐蝕，且無毒價(jià)廉，是目前廣泛使用的光催化劑。
