產(chǎn)品詳情
冷鏈(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)的進(jìn)步、制冷的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷為手段的低溫過(guò)程。 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈業(yè)的快速發(fā)展,必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀。冷鏈的比較高,相應(yīng)的和資金方面的投入也比普通的常溫要大。
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冷鏈的適用范圍包括:初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品:藥品,所以它比一般常溫系統(tǒng)的更高、更復(fù)雜,投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
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國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右,未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段,正值成長(zhǎng)期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長(zhǎng)。主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平,肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)。在未來(lái)10年內(nèi),肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。隨著農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年,國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤,肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,但也只達(dá)到發(fā)達(dá)肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。
上海到新鄉(xiāng)市冷藏運(yùn)輸多久到在全球船隊(duì)規(guī)模不斷增長(zhǎng)以及單次風(fēng)險(xiǎn)敞口(以及前所未有的重大索賠的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn))越來(lái)越大的趨勢(shì)下,保費(fèi)的零增長(zhǎng)率確實(shí)令人擔(dān)憂。IUMI表示,從更積極的方面看,每艘船的索賠頻率和索賠金額穩(wěn)定在中等水平;全損的頻率也長(zhǎng)期穩(wěn)定在.1%以下。然而,重大損失的發(fā)生率在216-218年期間位于極低的水平,但是219年又有所回升,這可能會(huì)影響到218年和219年的承銷業(yè)績(jī)。此外,218年發(fā)生在德國(guó)一家大型造船廠的火災(zāi)意味著了索賠的一個(gè)新層面,影響了造船商的風(fēng)險(xiǎn)組合。