產品詳情
液壓絞車徑向柱塞式液壓馬達
徑向柱塞式液壓馬達工作原理
，當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ，力和之間的夾角為 X時，力對缸體產生一轉矩，使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速。液壓絞車由擺線馬達、行星齒輪減速器、制動器等組成。
液壓絞車一般是由液壓泵站提供的液壓力驅動馬達，然后帶動絞車的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設備上的絞車，需要在沒有動力源的情況下，也能將救生艇下放。現(xiàn)有技術是采用機械絞車控制的，在失電情況下，依靠機械的摩擦阻力調節(jié)下放 的。由于液壓技術的廣泛應用，現(xiàn)在有相當部分的救生設備需要用液壓驅動，這就要求我們 選用的液壓絞車在沒有動力源的情況下具有下放的功能。液壓絞車就是吊車的卷揚機，是用來提升重量的。液壓絞車是有噸位區(qū)分的，汽車吊常用的有3噸液壓絞車、6噸液壓絞車、8噸液壓絞車、10噸液壓絞車、12噸液壓絞車、16噸液壓絞車、20噸液壓絞車和25噸液壓絞車等。液壓絞車提升貨物起重時鋼絲繩安全系數(shù)，一般情況下是6倍率，鋼絲繩的=低破斷拉力除以安全系數(shù)，是起重量。載人的安全系數(shù)一般情況下是12倍率。
也就是說，要乘以六倍才可以，安全性保障
系數(shù)考慮到，當起吊的設備從水中升起來后，即設備穿過空氣/水界面后，由于浮力減小，重量會增加，會產生向下的加速度，導致絞車受力增加，而且隨著起吊速度越快而增加越快，絞車受力也越大，這樣必須乘以一個起升系數(shù)以確保拉力足夠用且保證安全。
徑向柱塞式液壓馬達工作原理
，當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ，力和之間的夾角為 X時，力對缸體產生一轉矩，使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速。液壓絞車由擺線馬達、行星齒輪減速器、制動器等組成。液壓絞車一般是由液壓泵站提供的液壓力驅動馬達，然后帶動絞車的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設備上的絞車，需要在沒有動力源的情況下，也能將救生艇下放。現(xiàn)有技術是采用機械絞車控制的，在失電情況下，依靠機械的摩擦阻力調節(jié)下放 的。由于液壓技術的廣泛應用，現(xiàn)在有相當部分的救生設備需要用液壓驅動，這就要求我們 選用的液壓絞車在沒有動力源的情況下具有下放的功能。液壓絞車就是吊車的卷揚機，是用來提升重量的。液壓絞車是有噸位區(qū)分的，汽車吊常用的有3噸液壓絞車、6噸液壓絞車、8噸液壓絞車、10噸液壓絞車、12噸液壓絞車、16噸液壓絞車、20噸液壓絞車和25噸液壓絞車等。液壓絞車提升貨物起重時鋼絲繩安全系數(shù)，一般情況下是6倍率，鋼絲繩的=低破斷拉力除以安全系數(shù)，是起重量。載人的安全系數(shù)一般情況下是12倍率。
也就是說，要乘以六倍才可以，安全性保障
系數(shù)考慮到，當起吊的設備從水中升起來后，即設備穿過空氣/水界面后，由于浮力減小，重量會增加，會產生向下的加速度，導致絞車受力增加，而且隨著起吊速度越快而增加越快，絞車受力也越大，這樣必須乘以一個起升系數(shù)以確保拉力足夠用且保證安全。
