產(chǎn)品詳情
一、雙卡套管接頭對(duì)比于螺紋、擴(kuò)孔、單卡套等接頭形式，雙卡環(huán)管接頭
是一種兼顧密封及安全的小口徑管道連接件。
HC276氫能外絲卡套接頭公制3mm
上回我們說(shuō)到直流充電樁的正常充電流程，那么問(wèn)題來(lái)了，直流充電樁充電時(shí)又有哪些異常情況呢？我們不妨來(lái)了解一下，方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。首先，我們來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下上周的精華內(nèi)容，即直流充電模型：直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)（即直流充電樁），右邊是電動(dòng)汽車，二者通過(guò)車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)，那么接下來(lái)我們將對(duì)這三部分進(jìn)行“體檢”分析。
二、特征：
1.承受高達(dá)管子爆破的壓力而不泄漏;
2.可用于真空及高壓液體系統(tǒng);
3.可在低溫狀態(tài)下工作保證密封;
4.在管子的額定溫度下持久的密封;
5.可重復(fù)拆裝且保證密封。雙卡套管接頭的這些性能使其廣泛地應(yīng)用于儀
器儀表、石油化工、電力、氣體等行業(yè)。
三、雙卡套管接頭的工作原理：
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過(guò)程中，接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計(jì)
好的動(dòng)作。
1.通過(guò)螺紋機(jī)械式推進(jìn)，卡套螺母向前運(yùn)動(dòng)推動(dòng)后卡套向前，同時(shí)后卡套
推動(dòng)前卡套向前運(yùn)動(dòng)。
2.接頭本體的向內(nèi)擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進(jìn)，前卡套向前向內(nèi)動(dòng)作，后端抬起，與接頭本體斜面
形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，更大的阻力迫
使后卡套向內(nèi)動(dòng)作，從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)，它前進(jìn)了1/16inch(1.52mm)，接頭完
成了密封，抱緊管子的作用。
HC276氫能外絲卡套接頭公制3mm
下文就對(duì)觸發(fā)功能、設(shè)置中的觸發(fā)濾波、觸發(fā)靈敏度、釋抑時(shí)間進(jìn)行分析交流。示波器觸發(fā)的原理示波器的觸發(fā)系統(tǒng)與采樣系統(tǒng)，是示波器的重要組成部分。采樣系統(tǒng)負(fù)責(zé)將模擬信號(hào)數(shù)字化，但信號(hào)是源源不斷過(guò)來(lái)的，該取哪部分顯示在示波器的界面上呢？如果示波器沒(méi)有觸發(fā)系統(tǒng)，采用每隔一段時(shí)間或隨機(jī)某個(gè)時(shí)間將采樣的波形進(jìn)行疊加，由于采樣位置的不確定性和無(wú)規(guī)律，就會(huì)出現(xiàn)中非?；靵y的波形顯示，在屏幕上看起來(lái)就像來(lái)回滾動(dòng)的波形。
四、優(yōu)點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能可靠、使用方便、制造精良、外形輕巧美觀。
2、不用加墊圈、不用焊接、節(jié)省材料、反復(fù)裝拆性能好。
3、由于卡套管接頭不用焊接，從而減少了管道雜質(zhì)對(duì)系統(tǒng)性能的影響。因
此，卡套式管接頭正日益廣泛地 應(yīng)用在以油、氣、為介質(zhì)的液壓氣動(dòng)
設(shè)備管道中，特別適用天有燃燒危險(xiǎn)、高空作業(yè)和裝拆頻繁的場(chǎng)合
五、結(jié)構(gòu)：
主要由具有38゜錐形孔的接頭體，帶有尖銳內(nèi)刃的卡套，起壓緊作用的螺母
組成。旋緊螺母時(shí)，卡套被推進(jìn)38゜錐孔，并隨之變形，使卡套的刃口切入
鋼管并形成環(huán)形切槽，從而起到密封作用。由于卡套有彈性，因此可承受較
大的沖擊，起到防松的作用。
HC276氫能外絲卡套接頭公制3mm
再來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車充電系統(tǒng)的工作過(guò)程。當(dāng)我們打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，蓄電池向汽車各用電設(shè)備供電，電控系統(tǒng)自檢，為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備；同時(shí)蓄電池也會(huì)向發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流，為發(fā)電機(jī)發(fā)電做好準(zhǔn)備；當(dāng)我們把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到啟動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)接通，蓄電池給起動(dòng)機(jī)提供啟動(dòng)電流，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后，發(fā)電機(jī)也隨發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組的磁力線，產(chǎn)生三相交流電流，經(jīng)過(guò)硅整流后變成直流電向外輸出，提供給汽車的用電設(shè)備使用，多余的電能用來(lái)給蓄電池充電。
六、卡套式管接頭的裝配注意事項(xiàng)：
(1)、鋼管端面與軸線垂直度小于0.50，
(2)、去端面毛刺，倒角0.2×450。
(3)、在螺紋部分與接觸錐面涂適量潤(rùn)滑脂。
(4)、裝上卡套、螺母、并注意方向。
(5)、住鋼管并使端面抵住接頭體臺(tái)階。
(6)、畫上記號(hào)，并擰緊螺母。
(7)、保證鋼管不跟轉(zhuǎn)，擰1.3~1.5轉(zhuǎn)。
(8)、卸下螺母并檢查卡套切入情況。
（9)、預(yù)裝后再裝配時(shí)，從手感到擰緊力矩突然增加，再擰600~900。
是一種兼顧密封及安全的小口徑管道連接件。
HC276氫能外絲卡套接頭公制3mm
上回我們說(shuō)到直流充電樁的正常充電流程，那么問(wèn)題來(lái)了，直流充電樁充電時(shí)又有哪些異常情況呢？我們不妨來(lái)了解一下，方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。首先，我們來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下上周的精華內(nèi)容，即直流充電模型：直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)（即直流充電樁），右邊是電動(dòng)汽車，二者通過(guò)車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)，那么接下來(lái)我們將對(duì)這三部分進(jìn)行“體檢”分析。
二、特征：
1.承受高達(dá)管子爆破的壓力而不泄漏;
2.可用于真空及高壓液體系統(tǒng);
3.可在低溫狀態(tài)下工作保證密封;
4.在管子的額定溫度下持久的密封;
5.可重復(fù)拆裝且保證密封。雙卡套管接頭的這些性能使其廣泛地應(yīng)用于儀
器儀表、石油化工、電力、氣體等行業(yè)。
三、雙卡套管接頭的工作原理：
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過(guò)程中，接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計(jì)
好的動(dòng)作。
1.通過(guò)螺紋機(jī)械式推進(jìn)，卡套螺母向前運(yùn)動(dòng)推動(dòng)后卡套向前，同時(shí)后卡套
推動(dòng)前卡套向前運(yùn)動(dòng)。
2.接頭本體的向內(nèi)擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進(jìn)，前卡套向前向內(nèi)動(dòng)作，后端抬起，與接頭本體斜面
形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，更大的阻力迫
使后卡套向內(nèi)動(dòng)作，從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)，它前進(jìn)了1/16inch(1.52mm)，接頭完
成了密封，抱緊管子的作用。
HC276氫能外絲卡套接頭公制3mm
下文就對(duì)觸發(fā)功能、設(shè)置中的觸發(fā)濾波、觸發(fā)靈敏度、釋抑時(shí)間進(jìn)行分析交流。示波器觸發(fā)的原理示波器的觸發(fā)系統(tǒng)與采樣系統(tǒng)，是示波器的重要組成部分。采樣系統(tǒng)負(fù)責(zé)將模擬信號(hào)數(shù)字化，但信號(hào)是源源不斷過(guò)來(lái)的，該取哪部分顯示在示波器的界面上呢？如果示波器沒(méi)有觸發(fā)系統(tǒng)，采用每隔一段時(shí)間或隨機(jī)某個(gè)時(shí)間將采樣的波形進(jìn)行疊加，由于采樣位置的不確定性和無(wú)規(guī)律，就會(huì)出現(xiàn)中非?；靵y的波形顯示，在屏幕上看起來(lái)就像來(lái)回滾動(dòng)的波形。
四、優(yōu)點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能可靠、使用方便、制造精良、外形輕巧美觀。
2、不用加墊圈、不用焊接、節(jié)省材料、反復(fù)裝拆性能好。
3、由于卡套管接頭不用焊接，從而減少了管道雜質(zhì)對(duì)系統(tǒng)性能的影響。因
此，卡套式管接頭正日益廣泛地 應(yīng)用在以油、氣、為介質(zhì)的液壓氣動(dòng)
設(shè)備管道中，特別適用天有燃燒危險(xiǎn)、高空作業(yè)和裝拆頻繁的場(chǎng)合
五、結(jié)構(gòu)：
主要由具有38゜錐形孔的接頭體，帶有尖銳內(nèi)刃的卡套，起壓緊作用的螺母
組成。旋緊螺母時(shí)，卡套被推進(jìn)38゜錐孔，并隨之變形，使卡套的刃口切入
鋼管并形成環(huán)形切槽，從而起到密封作用。由于卡套有彈性，因此可承受較
大的沖擊，起到防松的作用。
HC276氫能外絲卡套接頭公制3mm
再來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車充電系統(tǒng)的工作過(guò)程。當(dāng)我們打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，蓄電池向汽車各用電設(shè)備供電，電控系統(tǒng)自檢，為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備；同時(shí)蓄電池也會(huì)向發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流，為發(fā)電機(jī)發(fā)電做好準(zhǔn)備；當(dāng)我們把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到啟動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)接通，蓄電池給起動(dòng)機(jī)提供啟動(dòng)電流，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后，發(fā)電機(jī)也隨發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組的磁力線，產(chǎn)生三相交流電流，經(jīng)過(guò)硅整流后變成直流電向外輸出，提供給汽車的用電設(shè)備使用，多余的電能用來(lái)給蓄電池充電。
六、卡套式管接頭的裝配注意事項(xiàng)：
(1)、鋼管端面與軸線垂直度小于0.50，
(2)、去端面毛刺，倒角0.2×450。
(3)、在螺紋部分與接觸錐面涂適量潤(rùn)滑脂。
(4)、裝上卡套、螺母、并注意方向。
(5)、住鋼管并使端面抵住接頭體臺(tái)階。
(6)、畫上記號(hào)，并擰緊螺母。
(7)、保證鋼管不跟轉(zhuǎn)，擰1.3~1.5轉(zhuǎn)。
(8)、卸下螺母并檢查卡套切入情況。
（9)、預(yù)裝后再裝配時(shí)，從手感到擰緊力矩突然增加，再擰600~900。
