產(chǎn)品詳情
潤滑油進口報關(guān)，進口機油代理，歡迎咨詢鵬通楊經(jīng)理
潤滑油進口報關(guān)·機油進口清關(guān)·代理進口歡迎咨詢 鵬通楊先生
潤滑油進口單證：
1、裝箱單、INVOICE、貿(mào)易合同
2、中文成份表、原產(chǎn)地證、
3、MSDS、危險品包裝證明、
4、提單、報關(guān)報檢委托書。
潤滑油進口時效：
1，潤滑油國外提貨和辦理出口報關(guān)需1-3天
2，潤滑油從國外海運到香港需要20天左右。
3，潤滑油從國外空運到香港需要2天左右。
4，潤滑油從國外發(fā)快遞上門到香港需要4天左右。
5，潤滑油空運到香港機場后，從機場提貨到有為香港倉庫需要1-2天，一般貨到香港機場后并不能馬上提貨，香港空運倉有半天左右開倉期，也就是要過了天后才能去換單提貨。
6，潤滑油海運到香港碼頭后，把貨提到香港倉庫需要3-4天的時間，一般貨到香港碼頭后并不能馬上提貨，香港碼頭有2-3天的開倉期，即貨碼頭后要2-3天以后才能開倉提貨。
7，潤滑油性在香港裝柜后，走潤滑油拼柜進口方式，開船之日起10個工作日左右可以清關(guān)運輸?shù)缴钲凇?br /> 8，潤滑油在香港裝車后，走潤滑油類快件進口方式，一般3-5個工作日就可以清關(guān)運輸?shù)缴钲凇?br /> 9，潤滑油國內(nèi)運輸3-4天就可以派送到門。
新聞
近日，“軍報記者”的微信公眾號發(fā)布了一條關(guān)于空軍轟炸航空兵某團進行實戰(zhàn)化演習(xí)的報道。在報道中提到，該團的數(shù)架轟-6K中程轟炸機進行遠程奔襲，成功突破“敵方”地空導(dǎo)彈、雷達以及殲擊機等兵力構(gòu)成的立體防御網(wǎng)，對海上預(yù)定目標實施精確轟炸。從這一視頻報道可以看出，轟-6K中程轟炸機作為我國空軍現(xiàn)役最先進的中程轟炸機，在未來很長一段時間內(nèi)依然是空中作戰(zhàn)的主力裝備。
不過，雖然經(jīng)過大幅改進，轟-6K從總體設(shè)計來講仍然屬于轟-6家族的延續(xù)發(fā)展。而轟-6中程轟炸機從1969年服役算起，如今也已是一名服役達50年的“老兵”了。那么，轟-6K如何才能在當今以及未來空中戰(zhàn)場上繼續(xù)發(fā)揮作戰(zhàn)潛力，顯然是一個值得我們分析和探討的話題。
轟-6K夜間訓(xùn)練。圖片來源：中國空軍
拓展用途：當好“多面手”
轟-6這樣的大型中遠程轟炸機從設(shè)計定位和作戰(zhàn)用途來講，具有一種類似于“跨界”的獨特技術(shù)優(yōu)勢：一方面，大型中遠程轟炸機是直接參與作戰(zhàn)行動的機型，因此其平飛速度、實用升限、作戰(zhàn)半徑以及機載航電、武器設(shè)備等都是按照戰(zhàn)機的標準來設(shè)計的；另一方面，大型中遠程轟炸機的內(nèi)部空間雖然不能與運輸機以及民航客機相提并論，但是也要遠遠大于戰(zhàn)斗機以及攻擊機這類小型作戰(zhàn)飛機的。所以，大型中遠程轟炸機天然的具備改裝為多用途作戰(zhàn)飛機的優(yōu)勢，特別是能夠?qū)嵤┌殡S作戰(zhàn)和掩護任務(wù)的特種飛機。
潤滑油進口報關(guān)·機油進口清關(guān)·代理進口歡迎咨詢 鵬通楊先生
潤滑油進口單證：
1、裝箱單、INVOICE、貿(mào)易合同
2、中文成份表、原產(chǎn)地證、
3、MSDS、危險品包裝證明、
4、提單、報關(guān)報檢委托書。
潤滑油進口時效：
1，潤滑油國外提貨和辦理出口報關(guān)需1-3天
2，潤滑油從國外海運到香港需要20天左右。
3，潤滑油從國外空運到香港需要2天左右。
4，潤滑油從國外發(fā)快遞上門到香港需要4天左右。
5，潤滑油空運到香港機場后，從機場提貨到有為香港倉庫需要1-2天，一般貨到香港機場后并不能馬上提貨，香港空運倉有半天左右開倉期，也就是要過了天后才能去換單提貨。
6，潤滑油海運到香港碼頭后，把貨提到香港倉庫需要3-4天的時間，一般貨到香港碼頭后并不能馬上提貨，香港碼頭有2-3天的開倉期，即貨碼頭后要2-3天以后才能開倉提貨。
7，潤滑油性在香港裝柜后，走潤滑油拼柜進口方式，開船之日起10個工作日左右可以清關(guān)運輸?shù)缴钲凇?br /> 8，潤滑油在香港裝車后，走潤滑油類快件進口方式，一般3-5個工作日就可以清關(guān)運輸?shù)缴钲凇?br /> 9，潤滑油國內(nèi)運輸3-4天就可以派送到門。
新聞
近日，“軍報記者”的微信公眾號發(fā)布了一條關(guān)于空軍轟炸航空兵某團進行實戰(zhàn)化演習(xí)的報道。在報道中提到，該團的數(shù)架轟-6K中程轟炸機進行遠程奔襲，成功突破“敵方”地空導(dǎo)彈、雷達以及殲擊機等兵力構(gòu)成的立體防御網(wǎng)，對海上預(yù)定目標實施精確轟炸。從這一視頻報道可以看出，轟-6K中程轟炸機作為我國空軍現(xiàn)役最先進的中程轟炸機，在未來很長一段時間內(nèi)依然是空中作戰(zhàn)的主力裝備。
不過，雖然經(jīng)過大幅改進，轟-6K從總體設(shè)計來講仍然屬于轟-6家族的延續(xù)發(fā)展。而轟-6中程轟炸機從1969年服役算起，如今也已是一名服役達50年的“老兵”了。那么，轟-6K如何才能在當今以及未來空中戰(zhàn)場上繼續(xù)發(fā)揮作戰(zhàn)潛力，顯然是一個值得我們分析和探討的話題。
轟-6K夜間訓(xùn)練。圖片來源：中國空軍
拓展用途：當好“多面手”
轟-6這樣的大型中遠程轟炸機從設(shè)計定位和作戰(zhàn)用途來講，具有一種類似于“跨界”的獨特技術(shù)優(yōu)勢：一方面，大型中遠程轟炸機是直接參與作戰(zhàn)行動的機型，因此其平飛速度、實用升限、作戰(zhàn)半徑以及機載航電、武器設(shè)備等都是按照戰(zhàn)機的標準來設(shè)計的；另一方面，大型中遠程轟炸機的內(nèi)部空間雖然不能與運輸機以及民航客機相提并論，但是也要遠遠大于戰(zhàn)斗機以及攻擊機這類小型作戰(zhàn)飛機的。所以，大型中遠程轟炸機天然的具備改裝為多用途作戰(zhàn)飛機的優(yōu)勢，特別是能夠?qū)嵤┌殡S作戰(zhàn)和掩護任務(wù)的特種飛機。
