產(chǎn)品詳情
壓縮式垃圾車是湖北帝成環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司自主開發(fā)設計的新一代后裝壓縮式垃圾車。該車采用東風國六二類汽車底盤,加裝垃圾箱、填裝器、推鏟、上料機
構、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件改裝而成。該車采用后裝雙向壓縮技術、作業(yè)效率高、外形簡潔美觀,性能優(yōu)異,控制方式和操作方式人性化。液壓和電氣等核心部件選取高品質(zhì)元器件,作業(yè)穩(wěn)定性高,是一種可靠、高效、操作簡單方便的垃圾收集轉運車輛,具體咨詢廠家銷售服務熱線:13971794555 18908666651胡經(jīng)理
垃圾車產(chǎn)品主要優(yōu)勢:
裝載能力強、作業(yè)效率高。采用先進的雙向壓縮技術,壓縮比高,行業(yè)內(nèi)屬于領先地位。
上料時間短,填裝器斗容大,裝填作業(yè)一次循環(huán)時間和卸料作業(yè)一次循環(huán)時間短,垃圾收運作
業(yè)過程高效、快捷,行業(yè)內(nèi)屬于領跑地位。
上料機構高適應性、高可靠性。上料方式涵蓋國內(nèi)垃圾收集主要形式,具體包括:翻
240L/660L 塑桶型、翻 300L 鐵桶型、翻 600L 鐵斗型、翻斗型和提斗型,同時四連桿機
構布局、可調(diào)式上料機構掛齒、掛鉤等,使得掛桶高度適應范圍達 240mm 以上,完全適應垃圾
桶地域性差異,保證了上料過程的高可靠性。
獨立鎖緊機構和雙重密封技術。為確保垃圾箱后端面的密封性,防止污水流出,創(chuàng)新性的
設計了獨立鎖鉤,對填裝器進行鎖緊,垃圾箱后端面與填裝器結合面處的密封條始終保持壓縮
狀態(tài),確保了填裝器與垃圾箱的結合面良好密封性能。同時充分借鑒吸收國外先進的雙凸峰密
封結構形式,在垃圾箱與填裝器之間創(chuàng)新性的設計了雙重密封技術,采用特殊橡膠密封,密封
性能好,有效杜絕了二次污染。
人性化的操作控制。作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控
制推擠卸料和選擇操作模式,車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和上料機構的作業(yè),使用操作
十分方便;特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料。
駕駛室控制面板、車尾六孔按鈕盒低能耗。液壓系統(tǒng)采用“雙泵”系統(tǒng),區(qū)別于傳統(tǒng)的“單泵”系統(tǒng)。其優(yōu)點在于有效減小
系統(tǒng)節(jié)流損失和溢流損失、降低能耗和噪聲。
壓縮式垃圾車是湖北帝成環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司自主開發(fā)設計的新一代后裝壓縮式垃圾車。該車采用東風國六二類汽車底盤,加裝垃圾箱、填裝器、推鏟、上料機
構、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件改裝而成。該車采用后裝雙向壓縮技術、作業(yè)效率高、外形簡潔美觀,性能優(yōu)異,控制方式和操作方式人性化。液壓和電氣等核心部件選取高品質(zhì)元器件,作業(yè)穩(wěn)定性高,是一種可靠、高效、操作簡單方便的垃圾收集轉運車輛,具體咨詢廠家銷售服務熱線:13971794555 18908666651胡經(jīng)理
垃圾車正確作業(yè)操作方式:
車輛采用“控制盒+控制器+CAN 總線操作面板”的控制模式。
啟動油泵:
a)打開油泵與油箱之間的吸油管路上的球閥;
b)變速箱操作手柄在空檔位置;
c)按下駕駛室控制面板電源鍵,電源指示變?yōu)榫G色;
d)撥動駕駛室取力器按鈕;
e)油泵發(fā)出低沉的工作聲,若無其他雜音,便已進入正常工作;
f)油泵穩(wěn)定運轉 3—5 分鐘后,可進行主控面板上的各項操作。
6方后壓縮式故障排除方法:
判斷處理辦法故障現(xiàn)象 |
判斷故障點 |
故障原因 |
處理方法 |
說明 |
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發(fā)動機狀態(tài) |
故障點檢查位置 |
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無任何動作
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停機 |
液壓油箱 |
液壓油箱無液壓油 |
處理泄漏點,加液壓油至滿油表4/5位置 |
拆油表檢查取力器箱輸出軸內(nèi)花鍵是否損壞;檢查油泵軸外花鍵是否損壞。 |
油泵進油管 |
脫落或破損造成液壓油漏完 |
更新或裝配油泵進油軟管 |
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油泵 |
斷軸或殼體爆裂 |
更新油泵 |
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怠速 |
取力箱 |
無氣源 |
檢查有無氣源 |
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撥叉卡死,取力箱掛不上 |
強制掛取力箱,聽有無齒輪咬合聲,有則為套禿,無則氣路撥叉卡死,更新取力箱 |
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不夠力 壓力小
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停機 |
油泵 |
帶溢流閥的油泵溢流調(diào)節(jié)松動 |
拆出調(diào)節(jié)閥,清洗裝回并調(diào)整 |
油泵、油閥、取力器 |
油泵齒輪因液壓油有雜質(zhì)超前磨損 |
更新油泵 |
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油泵花鍵軸全磨損 |
更新油泵 |
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取力箱 |
內(nèi)花鍵全磨損 |
更新取力箱 |
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刮板、滑板、填充器、推鏟行程出現(xiàn)抖動爬行或行程慢 |
怠速 |
液壓油箱內(nèi)油少或起沫 |
油缸行程抽空、液壓油油泡沫 |
等2個小時后加滿液壓油 |
刮板、滑板、填充器、推鏟 |
液壓油缸有空氣 |
油缸行程抽空、液壓油油泡沫 |
加滿液壓油后來回動作幾次排空氣 |
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天氣降溫幅度大 |
液壓油粘度大 |
低溫天氣,空運轉10-15分鐘 |
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取力箱一接通,刮板、滑板、推鏟、舉升其中一個為單行程 |
停機 |
集裝式電磁氣閥 |
對應聯(lián)閥芯偏移一面或卡死 |
拆出故障聯(lián),更新 |
從左至右排列:一聯(lián)刮板,二聯(lián)滑板,第三聯(lián)翻轉,第四聯(lián)舉升,第五聯(lián)推鏟;可用0.1毫米鋼絲左右頂一下,如不見好,再拆出清洗,手動氣動多路閥請不必測自身泄露。 |
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手動氣動多路閥 |
因液壓油臟,有雜質(zhì),主閥芯偏移 |
拆出清洗裝回 |
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機械手動正常,電器手動或自動某一個動作無 |
怠速 |
集裝式電磁氣閥 |
對應聯(lián)閥芯單項卡死 |
拆出清洗裝回 |
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對應聯(lián)閥0型圈壞或沖掉,漏氣 |
拆出更新0型圈 |
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翻轉架自行下落,掛雙桶時無力 |
停機 |
手動氣動多路閥 |
定位彈簧斷,主閥芯偏移 |
更新定位彈簧 |
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節(jié)流大,造成壓力損失 |
節(jié)流調(diào)整 |
小型藍牌4方后壓縮式垃圾車主要技術參數(shù):可裝載240L生活過垃圾車大于60桶,裝載量≥3噸
箱體有效容積(m3):4
底盤型號:KMC3041HA280DP6 凱馬牌
軸距(mm):2800
發(fā)動機型號:WP2.3NQ130E61 國六柴油 濰柴發(fā)動機
發(fā)動機功率(kW):96 130馬力
外形尺寸(長×寬×高)(mm):5995X2000X2450
工作速度(km/h):發(fā)動機轉速750 r/min
液壓系統(tǒng)壓力(MP):18 可調(diào)節(jié)
操作方式:電控/手動/遙控
一次進料循環(huán)時間:12—30 s
卸料時間:≤25 s
后翻轉機構選裝
1、掛塑料桶式翻轉機構(標配);
2、掛鐵桶式翻轉機構;
3、擺臂式翻轉機構;
4、簸箕斗式翻轉機構
東風6方后壓縮式垃圾車主要技術參數(shù):可裝載240L生活過垃圾車110桶,裝載量≥4噸
箱體有效容積(m3):6
底盤型號:EQ1075SJ3CDF (東風牌 國六排放)
軸距(mm):3308
發(fā)動機型號:D20TCIF1 云內(nèi)93Kw 126馬力
CY4BK461 朝柴95Kw 130馬力
YCY24140-60 玉柴103Kw 140馬力
外形尺寸(長×寬×高)(mm):6970X2080X2570
總質(zhì)量(kg):7360
工作速度(km/h):發(fā)動機轉速750 r/min
液壓系統(tǒng)壓力(MP):18 可調(diào)節(jié)
操作方式:PLC電控/手動/遙控
一次進料循環(huán)時間:12—30 s
卸料時間:≤25 s
后翻轉機構選裝:
1、掛塑料桶式翻轉機構(標配);
2、掛鐵桶式翻轉機構;
3、擺臂式翻轉機構;
4、簸箕斗式翻轉機構
6方后壓縮式垃圾車使用注意事項:
1.行車時必須斷開取力器,使油門工作在行車狀態(tài)。
2.垃圾車在行駛前,必須把駕駛室內(nèi)專用裝置操作面板上電源開關關掉,確保電器系統(tǒng)不被行車中的浪涌電壓燒壞。
3.液壓閥及壓力繼電器工作壓力值,車輛出廠時已設定好,不允許隨意調(diào)整變動。出現(xiàn)故障時可參照《故障排除方法》調(diào)整。如因擅自調(diào)整引起機件損壞、動作失靈,責任自負。
4.液壓過濾器若有阻塞現(xiàn)象,應及時清洗或更換。
5.液壓系統(tǒng)工作時,液壓系統(tǒng)油箱出口處的截止閥應在全開位置。該閥只在維修液壓管道時才關閉,以防液壓油外溢。
6.若需拆卸滑板油路進行維修時,應將滑板下行到最下端的位置,以防滑板突然滑下傷人。
7.進入填裝器和車廂內(nèi)工作時,必須使取力器脫檔,發(fā)動機熄火,油泵停止工作,才能進入,以免發(fā)生安全事故。
8.新車應按汽車底盤的使用說明書的新車走合規(guī)定進行。
9.底盤保養(yǎng)按汽車底盤的維護保養(yǎng)要求進行保養(yǎng)。
10.洗車時不要將水直接噴射到電器元件和油箱進氣孔上。
11.液壓系統(tǒng)拆裝時必須注意清潔。
12.垃圾車經(jīng)長期使用,滑塊尼龍導軌磨損間隙大于 8mm時,應更換新的尼龍導軌板。
東風8方后壓縮式垃圾車主要技術參數(shù):可裝載240L生活過垃圾車140桶,裝載量≥5噸
箱體有效容積(m3):8
底盤型號:EQ1125SJ8CDC 國六東風牌
軸距(mm):3800
發(fā)動機型號:D25TCIF1 云內(nèi)110Kw 150馬力
CY4SK361 朝柴125Kw 170馬力
YCY30165-60 玉柴121kw 165馬力
外形尺寸(長×寬×高)(mm):7340X 2350X 2800
總質(zhì)量(kg):11995
工作速度(km/h):發(fā)動機轉速750 r/min
液壓系統(tǒng)壓力(MP):18 可調(diào)節(jié)
操作方式:電控/手動/遙控
一次進料循環(huán)時間:12—30 s
卸料時間:≤25 s
后翻轉機構選裝:
1、掛塑料桶式翻轉機構(標配);
2、掛鐵桶式翻轉機構;
3、擺臂式翻轉機構;
4、簸箕斗式翻轉機構
東風10方后壓縮式垃圾車主要技術參數(shù): 可裝載240L生活過垃圾車170桶,裝載量≥7噸
箱體有效容積(m3):10
底盤型號:EQ1185LJ9CDE 國六東風牌
軸距(mm):3950
發(fā)動機型號:YCS04200-68 玉柴147Kw 200馬力
外形尺寸(長×寬×高)(mm):7800X2500X3250
總質(zhì)量(kg):18000
工作速度(km/h):發(fā)動機轉速750 r/min
液壓系統(tǒng)壓力(MP):18 可調(diào)節(jié)
操作方式:電控/手動/遙控
一次進料循環(huán)時間:12—30 s
卸料時間:≤25 s
后翻轉機構選裝:
1、掛塑料桶式翻轉機構(標配);
2、掛鐵桶式翻轉機構;
3、擺臂式翻轉機構;
4、簸箕斗式翻轉機構
壓縮式垃圾車可選裝:
關于您所咨詢的壓縮式垃圾車事宜介紹如下:我公司生產(chǎn)的系列壓縮式垃圾車采用最新技術設計。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品,上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型,采用電液一體化技術,借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
更多后壓縮式垃圾車可來電咨詢,我們廠家現(xiàn)貨多多,各種垃圾車均有現(xiàn)貨,所有垃圾車均是我們廠家來直接銷售,繞過經(jīng)銷商,給您滿意的價格,質(zhì)量過硬的車輛,所有垃圾車均質(zhì)保2年,全國可送車上門,手續(xù)齊全,包上牌,歡迎廣大用戶朋友來電咨詢和來廠實地參觀考察?。。?/span>
垃圾車上裝結構:
推鏟:推鏟由優(yōu)質(zhì)型材與優(yōu)質(zhì)高強錳鋼面板焊接而成,為產(chǎn)品執(zhí)行卸料的部件,推鏟布置在垃圾
箱內(nèi)部,在三級液壓油缸驅(qū)動下沿垃圾箱軌道滑動,完成卸料作業(yè)。
垃圾箱:垃圾箱是本產(chǎn)品對生活垃圾進行收集存儲的部件,也是填裝器等重要部件的連接基體,其
合理的結構設計及材料選型保證產(chǎn)品性能優(yōu)化;內(nèi)腔采用優(yōu)質(zhì)高強錳鋼,強度高,使用壽命
長;側板采用整板折彎成型,曲面設計提高整體框架剛度的同時增加美觀性;垃圾箱尾部設計
有污水引流槽;垃圾箱底部設計有填裝器鎖緊機構。
填裝器:填裝器是本產(chǎn)品對生活垃圾進行壓縮減容的部件。填裝器上的壓填機構通過滑板滑行運動
與刮板轉動完成對填裝器料斗中的垃圾進行壓縮并裝填到垃圾箱內(nèi)。填裝器底部設計有污水
箱,提高產(chǎn)品污水儲存能力;填裝器前端面裝有雙重密封條,并與垃圾箱后端面形成密封結構,
有效防止污水泄漏。
上料機構:上料機構是將垃圾收集容器中的垃圾倒入填裝器料斗的部件。依據(jù)收集容器適應范圍不
同,該部件可適應的桶容積不同。垃圾倒入填料斗中的過程是通過液壓油缸驅(qū)動四連桿機構實
現(xiàn)的。
護欄總成:護欄總成由優(yōu)質(zhì)碳鋼橫梁與優(yōu)質(zhì)碳鋼支架裝配而成,外觀美觀大方。
作業(yè)操作方式
車輛采用“控制盒+控制器+CAN 總線操作面板”的控制模式。
啟動油泵:
a)打開油泵與油箱之間的吸油管路上的球閥;
b)變速箱操作手柄在空檔位置;
c)按下駕駛室控制面板電源鍵,電源指示變?yōu)榫G色;
d)撥動駕駛室取力器按鈕;
e)油泵發(fā)出低沉的工作聲,若無其他雜音,便已進入正常工作;
f)油泵穩(wěn)定運轉 3—5 分鐘后,可進行主控面板上的各項操作。