產(chǎn)品詳情
一、公告參數(shù)
|
【整車技術(shù)參數(shù)】
|
|
產(chǎn)品名稱
|
壓縮式垃圾車
|
|
|
|
總質(zhì)量(Kg)
|
11995
|
罐體容積(m3)
|
|
|
額定載質(zhì)量(Kg)
|
5300,5000,4700
|
外形尺寸(mm)
|
7100,7350×2250×2800
|
|
整備質(zhì)量(Kg)
|
6500,6800,7100
|
貨廂尺寸(mm)
|
××
|
|
額定載客(人)
|
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
|
|
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)
|
3
|
鞍座載質(zhì)量(Kg)
|
|
|
接近角/離去角(°)
|
21/11
|
前懸/后懸(mm)
|
1130/1830,1130/2080
|
|
軸荷(Kg)
|
4350/7645
|
車速(Km/h)
|
103
|
|
備注
|
隨底盤選裝駕駛室。選裝油缸樣式及尾部后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)樣式.該車后伸長度為340mm,該車主要用于垃圾轉(zhuǎn)運。側(cè)防護裝置采用材料Q235,側(cè)防護連接方式為螺栓連接,后防護由專用裝置代替,裝置離地高度(mm):450mm,ABS型號/廠家:ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司,專用裝置為裝填體,垃圾箱,發(fā)動機型號/油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):D4.0NS6B170/20.5,D4.0NS6B185/20.4,YCS04190-68/20.3,ZD30D16-6N/20.3,D25TCIF1/20.3,D30TCIF1/20.2,D40TCIF1/20.3,D45TCIF1/20.2,NV30-C6G/20.6,NV30-C6C/20.3,NV30-C6D/20.3,CY4SK161/20.4,CY4SK261/20.1,CY4SK361/20.4,YCY30165-60/21.3.
|
|
【底盤技術(shù)參數(shù)】
|
|
底盤型號
|
EQ1125SJ8CDC
|
底盤名稱
|
載貨汽車底盤
|
|
商標(biāo)名稱
|
東風(fēng)牌
|
生產(chǎn)企業(yè)
|
東風(fēng)汽車股份有限公司
|
|
軸數(shù)
|
2
|
輪胎數(shù)
|
6
|
|
軸距 (mm)
|
3800,3950,4050,4100,4400,3600
|
|
輪胎規(guī)格
|
245/70R19.5,8.25R20
|
|
鋼板彈簧片數(shù)
|
8/10+7,12/12+9
|
前輪距(mm)
|
1745,1802,1820,1842,1765
|
|
燃料種類
|
柴油
|
后輪距(mm)
|
1630,1650,1800,1720
|
|
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
|
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
|
|
發(fā)動機型號
|
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
|
排量(ml)
|
功率(Kw)
|
|
NV30-C6G
NV30-C6C
NV30-C6D
CY4SK161
CY4SK261
CY4SK361
YCY30165-60
CY4BK261
YCY24140-60
Q28-130E60
H30-165E60
CA4DD2-18E6-30
|
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
安徽全柴動力股份有限公司
安徽全柴動力股份有限公司
中國第一汽車集團有限公司
|
2968
3093
2968
3856
3856
3856
2970
3707
2360
2800
3000
3230
|
115
120
120
135
125
125
121
100
103
96
120
132
|
二、基本配置
底盤配置：該車選用東風(fēng)福瑞卡駕駛室，國六云內(nèi)150馬力發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，軸距3800，825R20鋼絲胎，電控車窗，中控鎖，排氣輔助制動，斷氣剎，ABS，帶原廠方向助力、視線好、外觀美觀大方，操作靈活舒適。
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，電控手動雙操控系統(tǒng)，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證，底盤一致性，整車合格證，保修手冊，服務(wù)站目錄，專用上戶，隨車工具，液壓管密封墊。
整車優(yōu)勢：東風(fēng)高端底盤配置高，8方的壓縮容積，一臺車可以頂好幾臺用，一般用于遠距離的垃圾轉(zhuǎn)運，單詞裝載量多，轉(zhuǎn)運效率高，節(jié)省燃油費。
四、壓縮垃圾車簡介
壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。
五、壓縮垃圾車功能介紹
壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉(zhuǎn)清運垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉(zhuǎn)站，實現(xiàn)一車多斗垃圾無污染循環(huán)收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。
氣、電、液壓聯(lián)合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組作業(yè)，提高了使用可靠性和效率。
先進的電控系統(tǒng)。采用PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；
液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
壓縮垃圾車在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
六、壓縮垃圾車結(jié)構(gòu)詳解
