產(chǎn)品詳情
在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達州段、包頭至海口高鐵西安經(jīng)達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
產(chǎn)品特點:
1. 一致性好,加工速度快.
2. 更換模具簡單,省時省力.
3. 成品合格率高.
4. 簡單易操作.
5.價格便宜.
工程機械行業(yè)“十二五”規(guī)劃凝聚了工程機械行業(yè)科學發(fā)展共識,勾畫了行業(yè)未來五年的發(fā)展藍圖,它的編制和發(fā)布,對行業(yè)未來五年轉(zhuǎn)型、升級,科學可地發(fā)展起到了方向性的導引作用,對推動行業(yè)實施“走出去”和“制造強國”戰(zhàn)略具有重大的指導意義。
小導管尖頭機是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習慣的不同,也叫做小導管縮管機、小導管縮尖機、錐度管成型機、小導管縮減機等等,所以小導管縮尖機和小導管尖頭機的用途是一樣。
重慶小導管設(shè)備推薦資訊
采用現(xiàn)場加工小鋼管,混凝土封閉巖面,用鑿巖機鉆孔或鑿巖機直接將小鋼管打入巖層后壓注水泥漿,有水地段建議壓注水泥——水玻璃雙液漿。
(1)超前小導管沿縱向開挖輪廓線向外以10°~30°的外插角鉆孔,將小導管打入地層。亦可在開挖面上鉆孔將小導管打入地層,小導管環(huán)向間距宜為200~500mm。
(2)鉆孔、安裝小導管后,管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙,管口安裝封頭和孔口閥,并能承受規(guī)定的大注漿壓力和水壓,見圖5.8.2-2。
(3)注漿前,應(yīng)對開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道厚為50~100mm混凝土或用模筑混凝土封閉,以防止注漿作業(yè)時,發(fā)生孔口跑漿現(xiàn)象。
(4)注漿壓力應(yīng)為0.5~1.0MPa,注漿按由下至上的順序施工,漿液先稀后濃、注漿量先大后小。
(5)結(jié)束:以終壓控制為主,注漿量較核。當注漿壓力為0.7Mpa~1.0Mpa,15min即可終止。
(6)注漿后至開挖的時間間隔,應(yīng)視漿液種類決定。當采用單液水泥漿時,開挖時間為注漿后8h,采用水泥—水玻璃漿液時為4h左右。開挖時應(yīng)保留1.5~2.0m的止?jié){墻,防止下一次注漿時孔口跑漿。
(7)對小導管注漿要有旁站記錄,記錄內(nèi)容必須包含以下內(nèi)容:施作里程范圍、小導管根數(shù)、長度、大單根注漿量、小單根注漿量、總注漿量、注漿控制壓力。(注漿量以使用水泥袋數(shù)或公斤為單位)。同時對小導管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。嚴禁未注漿行為。
性能優(yōu)勢:
超前小導管尖頭機是通過冷鍛,將管件鍛細和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導管尖頭機因其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計,比一般縮尖機更先進與,壓模采用進口配件,壓持力強、不易磨損;工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。
技術(shù)特點:
1、小導管尖頭機采用皮帶傳動,尺寸精度高;傳動部分靈活可靠。
2、機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
3、整機省電節(jié)能、機身打磨光滑,操作簡潔明了,操作更便捷!
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、通用性強、機身穩(wěn)固、運行平穩(wěn),操作中系數(shù)更高。
在開挖前,將小導管沿開挖輪廓線打入掘進前方的巖層內(nèi),末端支承在拱部的鋼架上,并對小導管進行注漿,小導管的剛度和固結(jié)前方松散圍巖,使其起到支護掘進進尺范圍內(nèi)拱部上方的圍巖,有效地約束圍巖在()開挖后的一定時間內(nèi)不發(fā)生松馳坍塌。
鋼筋網(wǎng)混凝土是在混凝土之前,在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng),然后再混凝土。目前,我國在各類工程中應(yīng)用鋼筋網(wǎng)混凝土支護的比較多,主要用于軟弱破碎圍巖,而更多的是與錨桿或者鋼拱架構(gòu)成聯(lián)合支護。
鋼筋網(wǎng)通常作環(huán)向和縱向布置。環(huán)向筋一般為受力筋,由設(shè)計確定,直徑12mm左右??v向筋一般為構(gòu)造筋,直徑6~10mm。網(wǎng)格尺寸一般為20cmx20cm,20cmx25cm,25cmx25cm,25cmx30cm或30cmx30cm。
超前小導管施工時,人工采用風動鑿巖機沿開挖線在拱部鉆小導管孔,小導管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設(shè)計要求。把加工好的小導管送入孔內(nèi),采用CS(水泥水玻璃)膠泥把小導管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導管端頭連接孔口閥及管路,和注漿機相連,對小導管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結(jié)束后把小導管和鋼架焊接連接在一起,然后進行下道施工工序。
鄭萬高鐵6標地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主,遇水成泥,而且時常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米,是全線重難點工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工風險性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條:“地下水長流,風險處處有,石如,誰見誰發(fā)愁”。
每日的:
1、操作者有責任機器清潔與工作。
2、為了機器操作度與機油使用壽命,確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計2/3以上)
常見問題:
1、上電后機器內(nèi)有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:
a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。
d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
2、在加熱中自動停止加熱并有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:
a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細或距離電力變壓器太遠造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮:機器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
c)過溫燈亮:水溫太高,應(yīng)加大水池或水路水溫。
d)過流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時短路,這兩種情況排除后機器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮:機器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負載)
a)能加熱,加熱速度慢:機器離電力變壓器太遠;供電線太細;供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機器安裝。不屬機器故障。
b)不能加熱:請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機連接處是否氧化?腳踏開關(guān)插頭未對準插座定位槽等。此外,請打開機罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。
今年2014年4月9日,位于上海長興島上的江南造船廠3號船塢一艘在建的八萬噸級貨輪發(fā)生大火,經(jīng)查火災(zāi)的罪魁禍首是易燃聚氨酯保溫材料。僅隔上海貨火12天后的4月21日,大連星海廣場34層億達杰特公寓又因電焊火星點燃公寓外墻保溫板引發(fā)大火,30余層外墻幾乎全被引燃,再次在我國節(jié)能建筑市場因應(yīng)用易燃保溫材料而敲起警鐘。
注漿鋼管屬于定做產(chǎn)品,可以根據(jù)用戶需求進行定做,但是目前市場上常見的直徑規(guī)格主要有25mm、32mm、42mm、50mm等幾種。
注漿管市面上大多數(shù)都是6米的現(xiàn)貨,有的工地要求不一樣所以很少有現(xiàn)貨。其實打眼的樣式不一樣,他們的名字也不一樣。有十字對穿孔,有梅花孔這種管的眼是管子整體全部都有大概有一百多個,可謂是千百孔,這管的一頭都有堵頭,有尖的有圓的,都要看客戶要求,另一頭距離管段處焊接加固筋防止管段,這種管我們都叫他鋼花管,鋼花管一般用在高速注漿用,起到保護山體防止山體滑坡。鋼花管上打孔,這樣更利于水泥砂漿液滲透進巖層的巖土體中,利于錨固,為了不讓孔被石子堵住,有時設(shè)計要求鋼筋護孔,注漿完畢,一定要封閉管口,這樣才不至于讓注漿液。