產(chǎn)品詳情
超前小導(dǎo)管施工時,人工采用風(fēng)動鑿巖機沿開挖線在拱部鉆小導(dǎo)管孔,小導(dǎo)管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設(shè)計要求。把加工好的小導(dǎo)管送入孔內(nèi),采用CS(水泥水玻璃)膠泥把小導(dǎo)管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導(dǎo)管端頭連接孔口閥及管路,和注漿機相連,對小導(dǎo)管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結(jié)束后把小導(dǎo)管和鋼架焊接連接在一起,然后進行下道施工工序。
讓設(shè)備處于空運行的狀態(tài),用手各個模座塊,手圌感不應(yīng)有抖動現(xiàn)象,否則視為不合格產(chǎn)品。
把設(shè)備裝上模具,扣壓一個樣品接頭,用卡尺或是千分尺對扣壓接頭進行測量,圓度和錐度均應(yīng)扣制在0.1mm以內(nèi),算是優(yōu)良。
模座硬度和模具硬度也是設(shè)備以后能否正常使用的關(guān)鍵??蛻艨梢砸髲S家用臺式或是便攜式硬度計對模座或是模具進行檢測。當模座硬度低于洛氏HRC60模具硬度低于洛氏HRC50時,將會影響膠管的縮管。
小導(dǎo)管縮尖機又稱之為:縮管機;縮錐機;尖頭機等。其原理是通過模具錘頭進行高頻次敲打至成椎體狀廣泛應(yīng)用與工程。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹:
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機,縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計,、可靠,特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計,現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
吉林小導(dǎo)管設(shè)備生產(chǎn)廠家
超前小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用,應(yīng)用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱部超前注漿預(yù)支護,其縱向搭接長度不小于1m。
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設(shè)計要求值,注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設(shè)計進漿量的80%及以上時注漿方可結(jié)束。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
當采用格柵拱架時,應(yīng)采用8字結(jié)格柵拱架。八字結(jié)格柵拱架以效果好、工藝簡便、操作快捷,對圍巖的支護好等優(yōu)越性在我國施工中發(fā)揮越來越重要的作用。
我廠產(chǎn)品設(shè)計合理、工藝先進、制作精良、性能,先后榮獲數(shù)項專利,產(chǎn)品暢銷各地,深受用戶好評。企業(yè)創(chuàng)辦之初,就以高起點、高嚴格要求自己。產(chǎn)品可靠,設(shè)計制造全部按照生產(chǎn),工藝考究,售后服務(wù)完善,原材料均采用產(chǎn)品。依托高素質(zhì)的員工隊伍,配以高精度的生產(chǎn)設(shè)備,加之嚴格的檢測手段,生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備信息:
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機體;
2、接通電源進線,其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
沖孔:導(dǎo)管孔鉆設(shè)前,應(yīng)進行孔位測量放樣,孔位測量做到位置準確,鉆孔要按放樣進行,并設(shè)方向架控制鉆孔方位,使孔位外插角度符合設(shè)計要求。沖孔直徑應(yīng)比鋼管直徑大5mm,以便于安設(shè)。鉆孔完成后,用高壓風(fēng)、水清洗,吹沖干凈孔內(nèi)砂塵及積水,所有沖孔完成均要進行檢驗。
近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應(yīng)時展的需要,專業(yè)化、機械化施工的新,中鐵五局五公司組建了機械化作業(yè)一隊負責玉磨鐵路項目部四工區(qū)的工程施工任務(wù),以及安定進口和莫郎山出口的施工任務(wù),機械化作業(yè)一隊配備了國內(nèi)先進的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進鑿巖臺車等設(shè)備。 在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區(qū),一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定進口駛?cè)肽缮匠隹谡谱用?,開始快速的掘進作業(yè),3名操作人員3個小時就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作,而的手持風(fēng)鉆則需12人在4小時左右才能完成同樣的工作。
這意味著,在加強規(guī)范的情況下,多數(shù)電池企業(yè)將被拒之門外,將車企更換電池供應(yīng)商。平安分析師指出,新能源汽車市場仍在不斷擴張,動力電池行業(yè)潛藏著巨大的前景。相關(guān)資料顯示,截至2016年,動力電池企業(yè)已超過100余家,但一批新進入以及產(chǎn)品不佳的企業(yè)將面臨被淘汰的命運。