產(chǎn)品詳情
小導(dǎo)管注漿采用注漿泵提供壓力,漿液在注漿泵壓力作用下以小導(dǎo)管上的小孔為通道直接將漿液巖體中,所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質(zhì)。除巖體性質(zhì)不能改變外,其它因素是可控因素。在注漿中,一定要把握注漿中的注入壓力和注入速度,保證注入量。
小導(dǎo)管尖頭機,是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
河北小導(dǎo)管專用縮尖機價位
小導(dǎo)管注漿施工:
(1)泥漿排渣鉆機,要作好排水和泥漿池,避免污染。
(2)導(dǎo)管注漿時,施工人員要避免正對注漿管。
(3)經(jīng)常檢查并及時更換損壞的注漿管接頭。
設(shè)備型號:YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點??纱?~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機器長時間正常運行,機器模具更換簡單。機器配件采用進(jìn)口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
超前小導(dǎo)管所用鋼管進(jìn)場必須按批抽取試件作力學(xué)性能(屈服強度、抗拉強度和伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗,其必須符合有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。
擁有多年工地服務(wù)實戰(zhàn),自創(chuàng)辦以來不斷生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略,無論是國內(nèi)市場還是市場,始終堅持以"作品牌,創(chuàng)百年企業(yè)"為宗旨,堅持以"品牌化、專業(yè)化、規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化"為發(fā)展道路,以更加專業(yè)的眼光與精神為顧客提供真正實用的"自動化數(shù)控鋼筋加工服務(wù)方案",以"實用為本、天下"的理念鑄造豫龍橋隧的品牌!
格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架,和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作,制作成一個個單元件,然后在施工現(xiàn)場安裝,作用也是與鋼拱架一樣,不過常用于圍巖級別較低的地方。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進(jìn)機構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān),時間設(shè)定在8秒,待時間到時,管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進(jìn)機構(gòu)啟動開關(guān),送進(jìn)機構(gòu)管件,機構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機;
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后,送進(jìn)機構(gòu)會自動縮回將成品帶回,夾持機構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!
據(jù)報道,底特律時間本周一,美國制造業(yè)再遭打擊,通用汽車(GeneralMotors)宣布計劃在北美地區(qū)的幾家工廠裁員8000名受薪員工(相當(dāng)于在職職工),或多15%的受薪員工。這是通用汽車自十年前以來大幅縮減規(guī)模,以適應(yīng)消費者對乘用車需求的下降。