產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品簡介：
SL-GPR系列無線地質(zhì)雷達(dá)具有無線傳輸功能的系統(tǒng)，采用軟件控制的全數(shù)字化設(shè)計(jì)，以先進(jìn)的高速脈沖發(fā)射器和皮秒取樣技術(shù)為中心，實(shí)現(xiàn)了一般地質(zhì)雷達(dá)的全部功能，并增加了如軟件可調(diào)采樣、無線非接觸測量、 標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11通訊協(xié)議、GPR參數(shù)自動(dòng)設(shè)定、無線數(shù)據(jù)傳輸、硬件及軟件濾波、時(shí)變?cè)鲆?、軟件延時(shí)等功能， 天線主機(jī)一體化設(shè)計(jì)，低耗高效，使用簡單， 操作便捷。
?
?
核心用途：
工程地質(zhì)勘察：用于查明工程區(qū)域內(nèi)地下地質(zhì)隱患如巖溶、塌陷、地下空洞、破碎帶等的信息，解決地質(zhì)分層、地質(zhì)與環(huán)境評(píng)價(jià)等
市政管線：用于城市建設(shè)過程中查明地下金屬或非金屬管線分布情況
道路橋梁：用于查明道路或橋梁選址過程中不良地質(zhì)體調(diào)查，公路工程施工階段質(zhì)量檢測、公路維護(hù)保養(yǎng)
隧道檢測：用于隧道超前預(yù)報(bào)、隧道工程質(zhì)量檢測(隧道初襯、支護(hù)的厚度和二次襯砌的厚度、鋼筋分布等)
?
市政管線：用于城市建設(shè)過程中查明地下金屬或非金屬管線分布情況
道路橋梁：用于查明道路或橋梁選址過程中不良地質(zhì)體調(diào)查，公路工程施工階段質(zhì)量檢測、公路維護(hù)保養(yǎng)
隧道檢測：用于隧道超前預(yù)報(bào)、隧道工程質(zhì)量檢測(隧道初襯、支護(hù)的厚度和二次襯砌的厚度、鋼筋分布等)
?
符合規(guī)范：
《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005
《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005
《電力工程物探技術(shù)規(guī)程》DL/T 5159-2012
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《水下工程物探規(guī)程》DB34/T 2209-2014
《公路斷面探傷機(jī)結(jié)構(gòu)層厚度地質(zhì)雷達(dá)》JT/T 940-2014
?
《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005
《電力工程物探技術(shù)規(guī)程》DL/T 5159-2012
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《水下工程物探規(guī)程》DB34/T 2209-2014
《公路斷面探傷機(jī)結(jié)構(gòu)層厚度地質(zhì)雷達(dá)》JT/T 940-2014
?
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、一體化設(shè)計(jì)：主機(jī)、天線—體化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕
2、無線傳輸技術(shù)：—體化天線主機(jī)和電腦無線連接，操作便捷，穩(wěn)定可靠
3、低耗便捷高效：由一體化主機(jī)內(nèi)置可充電電池供電，連續(xù)工作時(shí)間≥14小時(shí)
4、探測精度高：定位準(zhǔn)確，分辨率可達(dá)1mm
?
2、無線傳輸技術(shù)：—體化天線主機(jī)和電腦無線連接，操作便捷，穩(wěn)定可靠
3、低耗便捷高效：由一體化主機(jī)內(nèi)置可充電電池供電，連續(xù)工作時(shí)間≥14小時(shí)
4、探測精度高：定位準(zhǔn)確，分辨率可達(dá)1mm
?
采集軟件
軟件特點(diǎn)：
1、在Windows環(huán)境下工作，操作簡單
2、可動(dòng)態(tài)調(diào)試?yán)走_(dá)波形參數(shù)， 如：時(shí)窗、 信號(hào)位置、 采樣點(diǎn)數(shù)等
3、三種工作模式可選:逐點(diǎn)測量、距離觸發(fā)測量、連續(xù)測量
4、實(shí)時(shí)濾波、 實(shí)時(shí)疊加去噪聲、 自動(dòng)增益調(diào)整
5、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和事后回放打印輸出
?
2、可動(dòng)態(tài)調(diào)試?yán)走_(dá)波形參數(shù)， 如：時(shí)窗、 信號(hào)位置、 采樣點(diǎn)數(shù)等
3、三種工作模式可選:逐點(diǎn)測量、距離觸發(fā)測量、連續(xù)測量
4、實(shí)時(shí)濾波、 實(shí)時(shí)疊加去噪聲、 自動(dòng)增益調(diào)整
5、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和事后回放打印輸出
?
軟件功能：
1、減去參考值、濾波、背景噪聲處理、自動(dòng)增益設(shè)置、增益調(diào)整 、自動(dòng)層位識(shí)別
2、介電常數(shù)計(jì)算和深度
3、調(diào)整深度坐標(biāo)的起點(diǎn)
4、測量任意兩點(diǎn)深度
?
2、介電常數(shù)計(jì)算和深度
3、調(diào)整深度坐標(biāo)的起點(diǎn)
4、測量任意兩點(diǎn)深度
?
地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)：
地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)是新—代地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，界面風(fēng)格親和，清晰度更高，操作簡單易上手，多種office風(fēng)格界面可選，是SL-GPR無線地質(zhì)雷達(dá)專用數(shù)據(jù)處理分析軟件，該軟件實(shí)現(xiàn)了一般地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)分析的常規(guī)處理功能，諸如：信號(hào)濾波、增益調(diào)節(jié)、背景去除、Laplace濾波、層位追蹤、距離歸一化、數(shù)據(jù)偏移等功能，還為使用者提供了數(shù)據(jù)處理的—般流程，按照此流程操作，可輕松完成數(shù)據(jù)處理，并生成處理結(jié)果，即使是初學(xué)者也能較快完成數(shù)據(jù)采集處理。
無線地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)主要功能如下∶
（1）資料處理
SL-GPR雷達(dá)處理分析系統(tǒng)將數(shù)據(jù)后處理分為三個(gè)部分如下圖所示:
常規(guī)處理和數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)處理是很成熟的處理模塊。新增功能模塊是根據(jù)用戶提出的要求定制的處理功能模塊.
（2）解釋系統(tǒng)
●公路評(píng)價(jià)系統(tǒng):自動(dòng)評(píng)價(jià)公路層厚的合格率等重要參數(shù)
●異常圖形編輯解釋:自動(dòng)統(tǒng)計(jì)異常的里程、深度等信息
●病害解釋:對(duì)回填不密實(shí)空洞等給出判定依據(jù)
●三維解釋系統(tǒng)
●地形校正
?
無線地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)主要功能如下∶
（1）資料處理
SL-GPR雷達(dá)處理分析系統(tǒng)將數(shù)據(jù)后處理分為三個(gè)部分如下圖所示:
常規(guī)處理和數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)處理是很成熟的處理模塊。新增功能模塊是根據(jù)用戶提出的要求定制的處理功能模塊.
（2）解釋系統(tǒng)
●公路評(píng)價(jià)系統(tǒng):自動(dòng)評(píng)價(jià)公路層厚的合格率等重要參數(shù)
●異常圖形編輯解釋:自動(dòng)統(tǒng)計(jì)異常的里程、深度等信息
●病害解釋:對(duì)回填不密實(shí)空洞等給出判定依據(jù)
●三維解釋系統(tǒng)
●地形校正
?
主要產(chǎn)品系列及雷達(dá)天線頻率：
實(shí)用案例：
1.公路路基檢測
?
公路路基檢測，采用400MHz地質(zhì)雷達(dá)探測瀝青層厚度范圍在0.12-0.16m，基層深度為0.4-0.45m，測試段墊層深度為0.73-0.82m ????
?
?公路路基檢測，采用400MHz地質(zhì)雷達(dá)探測瀝青層厚度范圍在0.12-0.16m，基層深度為0.4-0.45m，測試段墊層深度為0.73-0.82m ????
?
2.高速公路引橋路基測試?
—段瀝青混凝土高速公路引橋附近的測試數(shù)據(jù)， 從瀝青底面和路面反射可以計(jì)算出瀝青厚度為12cm, 路基深度為1.1m
3.100MHz地質(zhì)雷達(dá)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
—段瀝青混凝土高速公路引橋附近的測試數(shù)據(jù)， 從瀝青底面和路面反射可以計(jì)算出瀝青厚度為12cm, 路基深度為1.1m
3.100MHz地質(zhì)雷達(dá)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
4.隧道襯砌檢測現(xiàn)場
5.?市政管線探測
