產(chǎn)品詳情
我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在普遍的鐵路、高*公路、橋洞等在經(jīng)過山區(qū)時(shí)候，都采用了隧道穿越，因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境的惡劣，施工方式不恰當(dāng),會(huì)使隧道施工期發(fā)生坍塌事故，比較嚴(yán)重的塌方，不僅給工程帶來巨大影響而且對(duì)施工人員的安**是岌岌可危，為此，針對(duì)隧道逃生管道系統(tǒng)的研究、分析、設(shè)計(jì)、施工都很的重要。
利用隧道逃生管道逃生簡(jiǎn)便、易行，*援時(shí)間短，宜優(yōu)先考慮；根據(jù)《隧道施工安*九條規(guī)定》第七條，隧道施工時(shí)需按規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安*設(shè)施不到位的情況下作業(yè)。
以前的逃生管道選材中，都一致的去選擇了鋼管，但經(jīng)過長(zhǎng)期的案例考察發(fā)現(xiàn)不少問題，鋼管不但價(jià)格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能*是堪憂，施工時(shí)如果某些遇到危險(xiǎn)時(shí)，根本起不了作用的，為施工人員安*有著大的隱*，因此我們才有*要去*換新型的高分子量聚乙烯隧道逃生管道。
