產(chǎn)品詳情
資陽地鐵工程注漿泵哪里有賣
在水泥漿混合料中可摻入經(jīng)監(jiān)理工程師同意的減水劑，其摻入量百分比以試驗確定，且須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0.35。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。含有氯化物和鹽的摻料不應使用。
攪拌：手動控制換向閥，使兩個液壓馬達14換向及停止攪拌，液壓馬達14可無級變速，兩個立式攪拌器連續(xù)交替的向泥漿泵加料斗2內(nèi)輪換裝料和卸料，以保證泥漿泵的連續(xù)壓漿。
流動性：一般而言，要輸送的大部分材料易于流動性和暢通性。這樣才能打漿順暢，如果漿料能從桶中倒出就便于打漿。但修補砂漿列外，這種灰漿需要攪拌的稠一些并且需要特殊的輸送技術，當材料濃度保持一定在較低的流動性時，泵送效果和性能hao，但濃度不能太低。
管道壓漿應盡可能在預應力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行，一般 不得超過14D。必須在監(jiān)理工程師在場，才允許進行管道壓漿。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應由di點的壓漿孔，并且使水泥漿由gao點的排氣孔，直到的稠度達到注入的稠度。管道應充滿水泥漿。簡支梁的管道壓漿，應自梁一端注入，而在另一端，的 稠度須達到規(guī)定的稠度。
承包人應具有完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、事故細節(jié)及需要補做的工作。這些記錄的抄件應在壓漿后3D內(nèi)送交監(jiān)理 工程師。
在柴油發(fā)電機運行途中，若連桿軸承響聲不是很明顯，且斷油后聲響消失，又無較大的行駛坡度時，可先對有響聲的氣缸斷油，待行駛到修理點后再進行修理。在此期間應特別注意：行駛路程不能過長。行駛時，油門應保持中小負荷，不能過大，以免對其它缸構(gòu)成威脅。
