產品詳情
★公司名稱:程力專用汽車股份有限公司
★公司品牌:程力威
★銷售經理:程經理
★ 手機 : 187 7133 9858
★售后服務部電話:187 7133 9858
★詳細信息請點擊:http://www.clzqzzw.com
★公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
東風油罐車保養(yǎng)編輯1.油罐車應配備專用滅火器2.油罐加油孔應密封嚴密3.內燃機的氣化器和排氣管不得有回火4.工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。5.停放時,應遠離火源。行駛中途停放時,應有專人看管。6.在檢修過程中,操作人員必須有可靠的安全防護措施,罐外必須有專人監(jiān)護。7.車上所有電氣裝置,工作照明應為36V以下的安全燈。8.油罐沉淀槽凍結時,用熱水、蒸汽融化,或將車開進暖房解凍。9.保養(yǎng)、檢修時,應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。10.車輛經修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,不得載人、載物11.在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒檔,上坡停放應掛上一檔,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車型號齊全,廠家直銷,外形美觀,安全穩(wěn)定
油罐車(oiltanktruck):根據運輸的介質、配置和各個地方叫法的不同,有多種不同的稱謂,如:油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、潤滑油運輸車、原油運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。
32立方米運油車
【主要技術參數】 |
|||
總質量(Kg) |
32000 |
罐容積(m3) |
31.5 |
額定載質量(Kg) |
21000,21065 |
外形尺寸(mm) |
11760×2500×3505 |
整備質量(Kg) |
10805 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
駕駛室準乘人數(人) |
3,2 |
載質量利用系數 |
|
接近角/離去角(°) |
13/11 |
前懸/后懸(mm) |
1460/2450 |
軸數 |
4 |
軸距(mm) |
1950+4550+1350,1900+4500+1350,1900+4200+1350,2100+4000+1350 |
軸荷(Kg) |
6500/6500/19000(二軸組) |
車速(Km/h) |
79 |
其它 |
該車適用于危險品運輸。;類項號:3;罐有效容積:31.5立方米,罐外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)為:8750×2480×1780。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面及后部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺(mm):100×50, 后部防護離地高度(mm):470。僅采用底盤子午線輪胎型號(11.00R20 16PR,12R22.5 16PR)和帶ABS的底盤,該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速79km/h。安裝帶有定位功能的行駛記錄儀。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
CA5320GYYP63K1L6T4E5 |
底盤名稱 |
運油車底盤(二類) |
商標名稱 |
解放牌 |
生產企業(yè) |
中國汽車集團公司 |
外形尺寸(mm) |
11710,11750,11450×2495,2528,2550×3505,2990,3680,3200 |
輪胎數 |
12 |
接近角/離去角(°) |
13/16 |
輪胎規(guī)格 |
10.00R20,11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
鋼板彈簧片數 |
3/3/- |
前輪距(mm) |
1987/1987 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860,1878/1878,1900/1900 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
||
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DK1-28E5 CA6DK1-32E51 CA6DK1-28E51 CA6DL1-32E5 |
中國汽車集團公司 中國汽車集團公司 |
7146 7146 7146 7700 |
209 239 209 238 |
40立方米鋁合金運油半掛車
【主要技術參數】 |
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產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
308 |
產品名稱 |
CLW9400GYYLV型鋁合金運油半掛車 |
產品號 |
ZNJV25UW013 |
總質量(Kg) |
40000 |
罐容積(m3) |
39.3 |
額定載質量(Kg) |
33400 |
外形尺寸(mm) |
10400×2500×3750 |
整備質量(Kg) |
6600 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
駕駛室準乘人數 |
|
載質量利用系數 |
|
接近角/離去角(°) |
-/16 |
前懸/后懸(mm) |
-/1680 |
鋼板彈簧片數 |
-/8/8/8,-/4/4/4,-/-/-/- |
轉向形式 |
|
軸數 |
3 |
軸距(mm) |
4900+1310+1310 |
輪胎數 |
12 |
輪胎規(guī)格 |
11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
前輪距(mm) |
- |
后輪距(mm) |
1840/1840/1840 |
軸荷(Kg) |
-/24000(三軸組) |
車速(Km/h) |
|
其它 |
采用適用于牽引危險品半掛車的牽引車。運輸類項號:3,罐有效容積:39.3立方米,罐外形尺寸(長×直徑)(mm):前半部(含鵝頸900長)為4000×2480×1930,后半部為5900×2480×2130。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):140×50,后部防護離地高度(mm):480。ABS生產廠家/型號:梁山海納電子科技發(fā)展有限公司/HNABS-4S/2M。危險貨物運輸車輛的類型(FL型車輛)。 |
東風153型油罐車10噸油罐車(13-18立方) : 底盤采用東風單橋EQ5161GFJ6型,油罐車罐容積13-18立方米,大同六檔變速箱,4700mm軸距,輪胎規(guī)格:10.00尼龍?zhí)?。筒采用碳鋼板制?方形罐,可選裝齒輪油泵,可泵進泵出,泵出口為2.5/3寸,運輸介質適用于柴油/汽油/潤滑油等液態(tài)油質。泵取力方式為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動油泵工作,實現(xiàn)泵進泵出油
我公司出廠的所有車輛,標配:一個鋁合金海底閥,一個合金升降護欄,鋁合金歐標灌口,罐厚度5MM。
底盤必裝出廠設備:前盤制動、ABS、發(fā)動機限速裝置,總質量超過12噸的車輛必裝行車記錄儀和ABS。
加油車選配:稅控加油機(標配上海伯萊,質量可靠批量標配),可選配正星加油機,卷盤槍,大流量或者小流量,合肥流量表。
油罐車可獨立分倉,分裝不同的油品、化工品、食品,作為液態(tài)食品運輸車、化工液運輸車、保溫液運輸車、危險品運輸車、瀝青運輸車使用。
東風多利卡油罐車8噸油罐車:油罐車罐容積5立方-8立方米,罐采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,選裝15米加油管,帶加油槍,可按升、按金額計量加油。
另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐前部倉內或裝于車側下部??蛇x配車載式電腦加油機:三加油機、恒山牌加油機、伯萊牌加油機、正星牌加油機。是一款可以流
動加油的加油車。
下面將為您介紹幾款全國暢銷油車:
1.福田時代油罐車1.5噸油罐車,底盤可選用油剎或汽剎,油罐車罐容積4立方-6立方米,罐采用4mm厚碳鋼板制作,駕駛室可前翻,6.50尼龍?zhí)?帶齒輪油泵,可泵進泵出,可選配車載式電腦加油機:選裝15米加油管,帶加油槍,可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐前部倉內或裝于車側下部。是一款可以流動加油的加油車。
流動加油車之所以掙錢其中一個原因也在于國家管理不完善。流動加油車上裝載的加油機,全稱叫電腦稅控加油機,國家初的想法是通過它來收取一定的稅費。但由于管理制度跟不上,到現(xiàn)在為止稅務部門并沒有對其收取任何稅費。因此才造就了此種車輛的高額率。
油罐車:又稱流動加油車、電腦稅控加油車、油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。根據不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運油功能,設計上可采用泵進、泵出過表,泵進、泵出不過表,自流過表、自流不過表等功能。
歐曼前四后四油罐車(22-26立方) :底盤采用福田歐曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驅動,ETX平頂駕駛室,大同七檔變速箱,9T后橋,10.00尼龍?zhí)?。發(fā)動機為康明斯ISDe210 30型,功率:155kw,210馬力。罐容積22-26立方米,筒采用碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵,可泵進泵出,泵出口為2.5/3寸,運輸介質適用于柴油/汽油/潤滑油等液態(tài)油質。泵取力方式為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動油泵工作,實現(xiàn)泵進泵出油料
在工地上給工程機械加油,就用小型的加油車就可以了。小型的加油車有東風福瑞卡、福田時代御威等。這些車型小巧輕便,罐可做容積大概在3方到6方,按油品的不同大概有2噸到5噸左右。
功能:可獨立分倉,可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現(xiàn)泵進、泵出過表,泵進、泵出不過表,自流過表、不過表等功能。
流動加油車可選裝單計數、雙計數、電腦稅控加油機、加油卷盤 、加油泵、重油泵、不銹鋼泵、流量表(回零)、食用油車可選用食用油電腦計量器進行計量。
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