產(chǎn)品詳情
湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)東風福瑞卡吸污車/吸糞車、東風多利卡吸污車/吸糞車、東風大金剛吸糞車、東風140吸糞車、東風145吸污車/吸糞車、東風153吸污車/吸糞車、解放系列、福田系列等各類吸污吸糞車。用戶可自帶底盤來我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 福田高壓清洗吸污車大約多少錢
四通閥真空泵只能逆時針旋轉(zhuǎn)(面對車頭),要從容罐內(nèi)吸入空氣,或者向罐內(nèi)排出空氣,就需要利用四通閥。四通閥分別與罐體、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向,當四通閥將罐體與真空泵相連時,吸污車即進行排卸作業(yè)。
吸污車用戶可根據(jù)喜好選擇藍色駕駛室白色駕駛室、藍色駕駛室、工程黃等多種顏色。
吸污車基本配置 :
專用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分,管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成,隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng),罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒,具有真空度高(比吸糞車的吸力更大)、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。(垂直吸程:≥8 m,絕對工作壓力:8500Pa,理論抽速:98L/S,軸功功率:5.5kw,進排氣口徑:50mm,抽滿罐時間:﹤5 min,排滿罐時間:﹤4min。吸污車采用大功率真空泵,一次壓鑄成型的封頭,加厚的高抗壓罐體,雙頂液壓系統(tǒng),是比吸糞車功能更強大的車型。罐體材質(zhì): Q235碳鋼。罐體形狀 :圓形。真空泵 :杭州威龍泵。)
吸污車的主要用途:
吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖公路用,緊急時可用于救火。吸污車與吸糞車具有相同原理,但吸污車又與吸糞車有著不同用途。區(qū)別就在于吸污車罐體為圓形罐,結(jié)構(gòu)更緊密,可以耐更高壓力提供更大的吸力,可用于收集清理運輸污水,污泥。
管道疏通車的原理是通過旋轉(zhuǎn)及利用槍頭水壓沖力把能有彎度彈性的鋼絲轉(zhuǎn)進堵塞的下水管道里,把堵塞物布條,頭發(fā)之類的東西帶出來。還有一種工具叫一炮通,是一種氣壓疏通工具,用高壓的原理沖開堵塞的下水管道。生活中常用的皮踹子就是這樣的原理踹開堵塞的管道的。工業(yè)管道疏通的管道因管道大小用的疏通機差別比較大,100MM一下的管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。配有高壓水泵的水罐車,清洗城市下水道的沉積物,疏通下水道。也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等,并可兼作灑水、運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。
程力威牌CLW5161GXWE5吸污車 廠家信息 |
車輛名稱: | 吸污車 | 公告型號: | CLW5161GXWE5 |
公告批次: | 289 | 發(fā)布日期: | 20161028 |
產(chǎn)品號: | ZMH0N5A4018 | 目錄序號: | (十七)74 |
中文品牌: | 程力威牌 | 英文品牌: | |
企業(yè)名稱: | 程力專用汽車股份有限公司 | 燃油: | 否 |
企業(yè)地址: | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 | 免征: | 是 |
生產(chǎn)地址: | 隨州市曾都區(qū)南郊 | 環(huán)保: | 是 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | 20161028 |
吸污車分類 :
按照品牌分類:東風吸污車、解放吸污車、福田吸污車、重汽吸污車、陜汽吸污車、江淮吸污車。
按照外形分類:單橋吸污車、雙橋吸污車、平頭吸污車、尖頭吸污車、小型吸污車、中型吸污車、大型 吸污車。
按容積(噸位)分類:3噸吸污車、4噸吸污車、5噸吸污車、6噸吸污車、8噸吸污車、后雙橋12噸吸污車 、后雙橋16噸吸污車。
我公司常規(guī)產(chǎn)品:東風小霸王吸污車、東風多利卡吸污車、東風140尖頭吸污車、東風145吸污車、東風 153吸污車、江鈴吸污車、江淮吸污車、福田吸污車、重汽吸污車、解放吸污車、東風天錦吸污車、東風天龍后雙橋吸污車、高壓清洗吸污車、消防吸污車。
油氣分離器從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度,沖破油膜層時攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部,前連真空泵,后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當壓縮空氣進入時,其體積突然擴大,流速降低,改變流向,通過多孔的擋油管流出,由于油氣分子的流速降低,對器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分及即附著于器壁,冷凝扣形油滴,順器壁及溢油管流入回油箱,經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。
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