無害化糞便處理設(shè)備-分離式吸糞車-三輪吸糞車

無害化糞便處理設(shè)備-分離式吸糞車-三輪吸糞車

項目背景

    近年來，隨著城市污水處理廠的建設(shè)、排水管網(wǎng)的普及和城市普遍使用三格化糞池，大量的城市糞便主要來源于被化糞池截留的糞渣污泥(以下簡稱糞便)。這些糞便曾是農(nóng)村重要的農(nóng)用肥料，隨著化學(xué)肥料的大量使用，衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，糞肥有效營養(yǎng)成分的下降。農(nóng)田成本提高等原因，致使糞便農(nóng)用量也日見萎縮，這些糞便如何處理和消納成為社會關(guān)注問題。城市的糞便究竟該如何處理？怎樣才能做到既保護(hù)環(huán)境，又節(jié)約資源，保證人與自然和諧共存？這個問題已成為我國乃至全世界急盼解決、毋容回避之難題。

（一）可行性研究報告編制依據(jù)

  國家政策的支持和地方政府的發(fā)展目標(biāo)相統(tǒng)一。從政策導(dǎo)向看，政府一再強(qiáng)調(diào)環(huán)保、資源化再利用。多年來上級政府出臺了多項關(guān)于城市污水污物治理的政策。 “國家建設(shè)部城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)體系精神”中有明確要求倡導(dǎo)并創(chuàng)造一個新的適合中國國情的城市糞便處理新模式—在城市建立基地式糞便有機(jī)顆粒肥制造廠。

（二）各地現(xiàn)狀和趨勢

1、現(xiàn)狀：

     現(xiàn)階段各大中城市主要采用傳統(tǒng)吸糞車，將化糞池的污物抽起來拉到指定地點(diǎn)倒掉。但是現(xiàn)階段很多城市根本沒有明確的堆放點(diǎn)，即便個別城市有為此建立大型的糞便處理廠，也都是在城市邊緣地段，吸糞從業(yè)者們，為了減少運(yùn)輸成本和提高效益，根本不會按規(guī)定操作，沒有從根本上解決糞便無害化處理。

    一些二、三線城市，很多還是采用人工清掏，清理方式原始，安全系數(shù)低。

    而作為城市化糞池清掏行業(yè)的管理，目前各大中小城市都比較混亂，吸糞車不僅隨意亂排亂放，人員大多未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，沼氣濃度基本靠鼻子聞，清掏時間基本等管道堵，所用吸糞車簡陋，污染物沒有經(jīng)過硬化濾渣和消毒處理，車開到哪里，糞水就滴到那里。為降低成本，經(jīng)常出現(xiàn)偷偷排入城市雨水管網(wǎng)、河流或人煙稀少的河灘、荒地的現(xiàn)象。這種粗放、原始的清掏方式，不但對清掏人員自身的人身安全造成極大隱患還極易造成水環(huán)境的二次污染，使深圳的河流、綠地和道路受到污染，給執(zhí)法部門的管理增加了難度，同時，加大了政府的治污難度，嚴(yán)重影響了市容環(huán)境衛(wèi)生、公共衛(wèi)生安全和人民身體健康。

2、發(fā)展趨勢：

    各地政府及相關(guān)部分都認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性，積極開展“化糞池數(shù)字化應(yīng)用和糞渣綜合利用模式”工作，使城市化糞池由“被動清掏”向“計劃清掏”轉(zhuǎn)變，方便及滿足化糞池業(yè)主單位和管理者對化糞池運(yùn)行維護(hù)狀態(tài)管理，提高化糞池規(guī)范管理水平，實(shí)現(xiàn)城市糞便無害化處理政策已經(jīng)在多地（如，深圳、青島、合肥、重慶等地）開始提倡和實(shí)施，從而更好的保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生和市容市貌。

三、項目建設(shè)的必要性和可行性

（一）必要性：

    目前，我國城市糞便資源無害化綜合治理水平不高，環(huán)境污染隨著城市建設(shè)的裂變及人口的劇增而日益凸顯。以較發(fā)達(dá)的沿海城市南京、無錫、上海、廣州、深圳為例，城市糞便基本上都是“管網(wǎng)式處理法”，即：通過小區(qū)及公廁管道直接流入化糞池，匯入市政管網(wǎng)，再由污水處理廠將固體沉淀，污水處理達(dá)標(biāo)后排放，而糞便沉淀物送至垃圾場填埋。 管網(wǎng)式糞便處理法似乎優(yōu)越于傳統(tǒng)的自然座落式的點(diǎn)源處理（一坑一處理）模式。但這種雨水與污水同一下水道的做法，下雨時糞便則可能直排河道造成大面積污染；而糞便沉淀物填埋不僅對地表水、地下水形成二次污染，還白白浪費(fèi)了糞便這一寶貴的有機(jī)質(zhì)肥源。顯而易見，這種處理方式未能達(dá)到無害化處理，非但造成蚊蠅孳生，還消耗浪費(fèi)大量人力、財力及土地。更為嚴(yán)重的是埋掉（焚燒）糞便垃圾，事實(shí)上破壞了維系農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)營養(yǎng)循環(huán)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致土壤有機(jī)質(zhì)含量不斷悄然流失，土地生長潛力持續(xù)下降，農(nóng)民不得不依賴施用大量化肥來補(bǔ)充土壤營養(yǎng)。這樣，既加大了生產(chǎn)成本，又由于大量施用化肥，造成土壤面源污染，進(jìn)而再危及食品和環(huán)境安全，危害人類健康。如此輪回，惡性循環(huán)。再從資源的優(yōu)化利用角度看，據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計分析，每個成年人平均每年糞尿排泄量為790公斤，折合氮素（N）4.4公斤、磷素（P205）1.36公斤、鉀素（K20）1.67公斤。如若以人糞、人尿收集利用率分別為60%和30%計算，我國城市以6億人口（折合為成年人）估算，，那么每年則可積攢人糞尿1060多億公斤，可為農(nóng)業(yè)提供氮素60多萬噸、磷素18萬多噸、鉀素20多萬噸（配制高科技含量的生物、復(fù)混肥料尚未計算）。這些寶貴的生態(tài)農(nóng)業(yè)資源作為農(nóng)業(yè)大國的中國棄之不用委實(shí)可惜。 與時同時，我國城市仍有數(shù)以萬計的“街道水沖公廁”和不計其數(shù)的“民宅抽水馬桶”在晝夜不停地沖水、漏水。作為一個人口眾多而又嚴(yán)重缺水的國家，它不僅浪費(fèi)了我們賴以生存的寶貴的生活用水，而且“污水再去污水”，不斷擴(kuò)大惡化，危害自己，禍及子孫！“人類最后的一滴水可能就是自己的眼淚”絕非危言聳聽，“節(jié)約用水”、“保護(hù)生命之源”迫在眉睫?。ㄗⅲ喝绾谓鉀Q廁所、馬桶免水沖及糞便不進(jìn)入下水道，另見附件）。 本著針對以上危害環(huán)境、浪費(fèi)資源現(xiàn)狀解決問題，著眼將城市糞便進(jìn)行無害化治理和資源化生態(tài)化綜合利用，以糞便垃圾單個分類項目作治理源頭，造就一個符合中國國情的“垃圾再利用、資源低消耗、經(jīng)濟(jì)高產(chǎn)出、發(fā)展可持續(xù)的城市糞便處理無害、造利、生態(tài)”的新模式，已刻不容緩而又前程燦爛。

（二）可行性：

新型流動糞便處理具有較強(qiáng)的可操作性。當(dāng)今，必須解決城市糞便無害化處理能力與城市糞便排放增長速度相匹配的問題。這其實(shí)是一個在立項上應(yīng)具有劃區(qū)保障、綜合處理、分層應(yīng)用、環(huán)境友好諸因素彼此促進(jìn)為發(fā)展特色的新思考。據(jù)國家權(quán)威部門年度統(tǒng)計分析，到2010年，我國城市垃圾無害化處理率達(dá)72.4%，而這里的垃圾主要指生活垃圾，如果單獨(dú)針對化糞池的污物，比例會大大下降很多。根本談不上在糞便無害化處理過程讓糞便資源價值再造就，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的模式了。

關(guān)于糞便資源的經(jīng)濟(jì)價值再造的延伸考慮。用糞便制造有機(jī)（生物）肥是使糞便返還自然的生態(tài)系統(tǒng)，也是使人類社會生態(tài)系統(tǒng)平衡并健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。糞便，作為農(nóng)植物營養(yǎng)循環(huán)最原始、最生態(tài)的物質(zhì)載體，將它制成有機(jī)肥歸田，既肥沃了農(nóng)田又改良了土壤，既維護(hù)了生態(tài)循環(huán)結(jié)構(gòu)的完整性，又推動了整個社會的可持續(xù)發(fā)展。另外，從生物工程的角度看，建立糞便有機(jī)復(fù)合顆粒肥制造廠還可一箭雙雕、一舉多得。分析肥料品種、規(guī)格及發(fā)展的進(jìn)程，用糞便制造“肥藥合一”的生物工程產(chǎn)品，則是城市糞便無害化、資源化、生態(tài)化處理的深化、拓展與創(chuàng)新，其不可估量的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值乃是城市糞便處理的最理想的模式。 綜上所述：建立城市基地式“冰肥造粒廠”，對糞便的綜合處理一方面遵循并實(shí)行了真正意義上的“萬物歸一”的自然規(guī)則，另一方面達(dá)到了無害化、資源化、生態(tài)化的治理效果，對解決我國當(dāng)今和以后的城市糞便（垃圾）處理問題有著廣泛而深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義、歷史意義，并具有長久的循環(huán)經(jīng)濟(jì)利益。這是一項城市系統(tǒng)建設(shè)的新舉措，更是一項城市污染生態(tài)治理的可持續(xù)發(fā)展項目。

四、該項目的特色和優(yōu)勢

    該項目不但正對城市糞便的終端處理，更將“無害化”處理思想引進(jìn)到小區(qū)、物業(yè)、工廠、學(xué)校、酒店等現(xiàn)場初次處理，減少運(yùn)輸陳本、減少尾氣排放、減少建立糞便處理基地的投入。從效益優(yōu)勢來講主要有一下優(yōu)勢

（一） 和傳統(tǒng)意義上的吸糞車對比

1、技術(shù)原理

傳統(tǒng)吸糞車吸污車，采用簡單的真空抽取，污物的清理是間斷性的；

該項目化糞池污物硬化處理機(jī)系列，除了利用真空抽取之外，還加了處理系統(tǒng)，使其抽取物固液氣三態(tài)分離，能夠就地排放。

2、配套設(shè)計

傳統(tǒng)吸糞車動力完全依賴汽車，如果汽車出現(xiàn)故障，將不能工作；

   該項目化糞池污物硬化處理機(jī)系列，和汽車的依附性很弱，動力和汽車沒關(guān)系，除了直接插電外，還自帶發(fā)電機(jī)組，或者用電瓶帶動，方便實(shí)用，比起燒油更劃算。

3、時間效益

   傳統(tǒng)吸糞車的處理間斷性決定了，清污過程中，運(yùn)輸?shù)臅r間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本身抽取和排放的時間；

該項目化糞池污物硬化處理機(jī)系列恰恰相反，清污過程連續(xù)性，隨抽隨處理隨排，每處理一車最低能節(jié)約3/4的時間，至少能提高倍3、4倍的工作效率。長時間工作中，一臺設(shè)備就能代替5--8臺傳統(tǒng)吸糞車的工作量。

4、安全效益

   傳統(tǒng)吸糞車施工不規(guī)范、廠家也沒有任何技術(shù)培訓(xùn)，導(dǎo)致傳統(tǒng)清掏業(yè)屬于游擊隊性質(zhì)，每年全國的傷亡事物、沼氣中毒事件屢次發(fā)生。

該項目有專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)隊伍，機(jī)器操作簡單，使施工過程、經(jīng)營管理得以規(guī)范，很大程度上杜絕了很多安全隱患。

5、處理效果

傳統(tǒng)吸糞車自身的運(yùn)輸性決定了成本因素，所以很難按照客戶的意思，處理到位，而且容易形成亂排亂放的不良風(fēng)氣，不但增加市政管網(wǎng)和污水處理廠的負(fù)荷，形成二次污染、還嚴(yán)重污染城市環(huán)境。

該項目化糞池污物硬化處理機(jī)系列的新型性，能夠最大滿足客戶的需求。采用車載就地處理方式，不僅減少了糞渣糞液運(yùn)輸過程的二次污染，還實(shí)現(xiàn)資源化利用，糞液經(jīng)消毒處理后回流化糞池，大大減少了COD、BOD等有機(jī)污染物的排放，減小了污水管網(wǎng)的負(fù)荷。

6、環(huán)境效益

   傳統(tǒng)吸糞車操作過程中噪音很大，臭味大，影響周圍居民正常生活；

該項目化糞池污物硬化處理機(jī)系列，對聲音和味道進(jìn)行處理，特別受高檔小區(qū)，大酒店的青睞。

其次對糞水的再處理，有機(jī)肥原料的提取，污水進(jìn)化方面的效果，都是傳統(tǒng)吸糞吸污車所望塵莫及的。

7、拓展效益

  傳統(tǒng)吸糞車、吸污車、疏通車、功能單一，選擇性少，不同的需求要換不同的車子，就算有個別改裝的多用車，效果也不明顯，有主有次。

該項目化糞池污物硬化處理機(jī)系列成功的整合了吸污，垃圾分離，水處理，等各項功能，齊頭并進(jìn)。同時選擇多樣，有不同級別的處理設(shè)備，滿足大中小城市各種機(jī)構(gòu)的不同需求。

8、廢物再利用效益

   傳統(tǒng)意義上的吸糞車抽取污物以后，直接將所抽物排放掉，既不環(huán)保還使得大量糞便中可用完得不到回收。

   該項目化糞池污物硬化處理機(jī)系列不僅對化糞池中垃圾能快速分離出來，還能對糞水中的糞便單獨(dú)提取，經(jīng)過適當(dāng)發(fā)酵能作為有機(jī)肥，可直接用于城市綠化糞，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。

9、利潤空間

傳統(tǒng)吸糞車油費(fèi)是最主要的成本之一，每抽一車都要累加相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用，而且，由于在運(yùn)輸途中耗費(fèi)的時間減少實(shí)際抽取的數(shù)量，使得利潤空間更很小。

化糞池污物硬化處理機(jī)系列，由于高效率的工作，零運(yùn)輸費(fèi)用，使得成本大大增加好幾倍。不論從工作效率，施工成本，還是環(huán)保效應(yīng)，都是客戶必然所需的，無可取代的。