產品詳情
非道路移動機械指的是用于非道路上的移動式機械設備，農業(yè)機械，林業(yè)機械，機場地勤設備等，與機動車同屬移動污染源范疇。非道路行走機械相對于道路車輛而言，與道路用柴油機不同之處在于非道路用柴油機具有非常寬廣的功率范圍和眾多的結構形式，能適應多種不同用途。在城市建設、農業(yè)生產中，都離不開非道路移動式機械設備，近年來這些非道路車輛和機械發(fā)展迅速，其污染物的排放已呈快速上升之勢。
根據調查統計可以發(fā)現，非道路移動設備中產生的一氧化碳、氮氧化物總量遠超普通機動車，當前尾氣排放污染中的60%都是來自于非道路移動設備。就目前的現狀而言，使用量較小的非道路移動設備已經成為我國環(huán)境污染設備中的一個非常重要的污染物來源。
2018年9月27日，為防治裝有柴油機的非道路移動機械排放顆粒物對環(huán)境造成的污染，生態(tài)環(huán)境部國家市場監(jiān)督管理總局制定并發(fā)布了《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法》(以下簡稱：GB36886-2018)，并且在2018年12月1日正式實施。
通俗來講，其實顆粒過濾器 (DPF) 就是一種過濾器，可捕獲和儲存排氣煙塵，以減少柴油車或者汽油車的碳排放。發(fā)動機燃油不完全燃燒產生的黑碳顆粒一般在1微米左右，如果不加以限制，就像老卡車深踩油門就會冒黑煙，加劇空氣中的顆粒物污染，對健康有害。
顆粒捕捉器可以捕獲有害煙塵，美凈寶生產的尾氣凈化器可以捕獲90%以上的黑煙物質。
美凈寶DPF顆粒捕集器（尾氣凈化器）的主要過濾器結構分為“壁流結構”及“蜂窩結構”兩種。壁流過濾器是充分利用過濾材料的厚度、整體捕獲顆粒物；“蜂窩結構”圓筒狀過濾器，像蜂窩一樣帶有無數小洞，每個小洞都有一端是封閉的，出口處封閉的小洞與入口處封閉的小洞相鄰設置。
當尾氣進入，碳堆積在過濾器內之后，通過兩個壓力傳感器的壓力差即可檢測到堆積的碳，顆粒捕捉器單元便開始對碳進行處理。首先，發(fā)動機控制單元（ECU）增強膨張行程中的燃料后噴射，通過后燃現象使流入排氣歧管的尾氣溫度上升200～250℃，提高到300～350℃，同時，略微增加尾氣中未燃狀態(tài)的碳化氫，使其流入排氣歧管。進入顆粒捕捉器單元的未燃狀態(tài)碳化氫被氧化催化劑氧化后產生熱量，其結果是使尾氣溫度上升100℃左右，達到450℃。
由于被動再生DPF技術應用在非道路柴油機械領域，特別是排氣排溫低的工程車、發(fā)電機組等領域無法使得被捕集到的碳顆粒物PM完全燃燒掉，會引起DPF凈化器產品的壓力持續(xù)上升，導致DPF堵塞堵死失效，進一步的引起發(fā)動機不可逆的損傷破壞。對這一隱患，成都凈天科技研發(fā)出一款新型反吹再生的尾氣凈化器，尾氣凈化器不需要拆下即可反吹再生，使再生時間縮短3-5分鐘，極大提升客戶的工作效率，并且配有背壓報警，即使提醒更換維護。
成都市凈天科技有限公司建立在美麗的天府之國——四川省成都市，是一家從事研發(fā)柴油機尾氣減排系統、柴油內燃機尾氣治理、工業(yè)燃燒爐氮氧治理、工業(yè)廢氣催化燃燒設備的廠家，主要以陶瓷載體、金屬載體、SCR選擇性催化燃燒脫硝技術三種工藝技術。企業(yè)占地面積約2萬平方米，設有獨立的載體涂覆廠區(qū)，成品封裝區(qū)等。在公司的長期發(fā)展中，我公司堅持科技創(chuàng)新，擁有20余項自主研發(fā)技術證書。
制造及檢驗標準
1、按客戶要求提供技術文件；
2、本公司生產尾氣凈化器時采用的標準、規(guī)范、使用材料符合行業(yè)標準；
3、本公司隨產品提供《使用說明書》《產品合格證》《產品檢驗報告等》；
4、設備（包括外購件）的外觀、性能、使用壽命等達到承諾標準；
包裝、運輸
1、設備的包裝應能滿足長途運輸，多次搬運及存儲要求；
2、設備分類裝箱并遵循適用于物流運輸過程中的現場卸貨。安裝和查找原則；
3、產品包裝箱外壁有明顯的文字說明，如設備名稱、用途及運輸安全注意事項等；
4、設備完成生成檢驗合格后，立即包裝發(fā)貨，確保其不受損壞；
5、所提供的的設備及部件滿足有關包裝的技術條件，運輸中避免雨淋、受潮生銹、腐蝕、振動及碰撞的措施，保證設備在運輸過程中不致遭到損壞、變形、受潮及部件丟失。
