山西易事特不間斷UPS EA9930H技術(shù)參數(shù)

山西易事特不間斷UPS EA9930H技術(shù)參數(shù)

易事特ups電源，易事特不間斷電源技術(shù)參數(shù)

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EA990系列10kVA-120kVA產(chǎn)品是采用全數(shù)字化控制技術(shù)設(shè)計(jì)的三進(jìn)三出高端UPS電源。整機(jī)布局設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)塔式機(jī)器設(shè)計(jì)思維，完全采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)理念，既保證了布局的緊湊性，又提高了系統(tǒng)的可靠性。 此系列產(chǎn)品電氣性能優(yōu)異，軟硬件保護(hù)功能完善，能適應(yīng)不同的電網(wǎng)環(huán)境，可以為各種負(fù)載提供安全可靠的電源保障。
ISP互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，IDC數(shù)據(jù)交換中心機(jī)房，中等規(guī)模的網(wǎng)管系統(tǒng)/機(jī)房，計(jì)費(fèi)中心，/債券結(jié)算中心，業(yè)務(wù)服務(wù)器群，工業(yè)過程控制應(yīng)用，中等規(guī)模的辦公自動(dòng)化，機(jī)密儀器設(shè)備等。
配電類型三進(jìn)三出，三進(jìn)單出可設(shè)置；
支持經(jīng)濟(jì)模式（ECO模式），系統(tǒng)效率可達(dá)98%；
DSP全數(shù)字化控制技術(shù)；
純在線雙變換式架構(gòu)，帶載能力強(qiáng)；
雙輸入配電方式，系統(tǒng)可用性更高；
輸入率因數(shù)高達(dá)0.99以上，低諧波電流，綠色環(huán)保，高效節(jié)能；
寬輸入電壓范圍，50Hz/60Hz電網(wǎng)系統(tǒng)自適應(yīng)，適合各種環(huán)境電網(wǎng)；
支持50Hz輸入/60Hz輸出以及60Hz輸入/50Hz輸出變頻模式，滿足用戶的特殊需求；
輸出功率因數(shù)0.9，比傳統(tǒng)產(chǎn)品帶載能力提升13%；
可選配內(nèi)置輸出工頻隔離變壓器，滿足客戶對UPS輸出端電氣隔離的特殊要求；
并機(jī)可共用電池組，節(jié)省用戶電池投資；
數(shù)字化充電器，靈活的充電參數(shù)設(shè)定以及電池配置；
先進(jìn)的電池智能管理技術(shù)，有效延長電池使用壽命；
支持電池冷啟動(dòng)和市電自啟動(dòng)功能，滿足用戶的使用需求；
模塊化設(shè)計(jì)，可靠性高，維護(hù)方便；
完善的軟硬件保護(hù)功能，超強(qiáng)的自診斷功能，豐富的歷史記錄查詢；
5.7英寸超大LCD觸摸寬屏顯示，友好的人機(jī)界面；
豐富的通訊接口，包括RS232，,RS485，USB，以及SNMP卡等；

完善的密碼管控方案，包括次開機(jī)密碼、用戶密碼以及維護(hù)密碼。

從保護(hù)記載和現(xiàn)場的情況分析，構(gòu)成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面：
一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)可以及時(shí)開釋內(nèi)部氣體。膠體電池在運(yùn)用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富?！?，充電過程中的氣體分出量大。如果安全閥出現(xiàn)問題使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過程中的氣體分出量大到必定程度時(shí)，就會(huì)因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，乃至出現(xiàn)安全閥口開裂。
二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池管理程序芯片參數(shù)規(guī)劃與膠體電池的運(yùn)用特性不符。通過對比鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，規(guī)劃了續(xù)流均充功用（即充電完成后再用小電流持續(xù)給蓄電池充電）。當(dāng)電池的均充電流降到10mA／Ah的改換條件時(shí)，均充沒能改換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會(huì)反彈上升，續(xù)流均充的時(shí)間一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電一再，必然構(gòu)成開關(guān)電源每次均充都對電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度極高導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹。
三、膠體電池倉溫度傳感線沒有被接入，導(dǎo)致溫度抵達(dá)40℃時(shí)系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的改換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功用的失效，實(shí)際上就是前進(jìn)了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的晚期充電電流不能下降，反而會(huì)使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，然后加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
四、電池通風(fēng)條件差。電池柜的規(guī)劃由于充分考慮防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的通風(fēng)和天然散熱能力差，電池組在充電過程中發(fā)生的溫度得不到及時(shí)分散，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹發(fā)生必定影響。
膠體蓄電池鼓脹的解決辦法
根據(jù)以上分析，我們在保護(hù)工作中，總結(jié)出針對膠體電池鼓脹的解決辦法。一方面，根據(jù)膠體電池的特性，對開關(guān)電源的蓄電池充電管理軟件做如下更改：
一、為了縮短均充時(shí)間，避免過充引起的電池鼓脹，從頭設(shè)置均浮充改換條件，把原設(shè)定電流值10mA/Ah作為均充改換條件更改為當(dāng)電流值下降到20mA/Ah時(shí)系統(tǒng)即主動(dòng)改換為浮充工作。
二、把開關(guān)電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開關(guān)電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)整。增加過溫保護(hù)，當(dāng)溫度抵達(dá)40℃時(shí)系統(tǒng)主動(dòng)改換為浮充工作，避免持續(xù)的大電流充電導(dǎo)致的電池鼓脹。
三、為了避免電池過充，縮短均充保護(hù)時(shí)間，將均充保護(hù)時(shí)間由18小時(shí)改為10小時(shí)（均充保護(hù)時(shí)間的設(shè)置是為避免電池?zé)崾Э?，?dāng)均充電流無法降到設(shè)置的均浮充改換電流值時(shí)，在規(guī)守時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)強(qiáng)制轉(zhuǎn)為浮充）。