產(chǎn)品詳情
山特ups電源產(chǎn)品采用在線雙變換結構，IGBT整流設計。 容量范圍1kVA-20kVA
友好環(huán)境
機架塔式互換結構，適用更多場景；
高功率密度，10K以內(nèi)高度2U，20K高度3U，深度小于600mm；
1-3K噪音低于40dB，電磁兼容達到C1標準，符合辦公環(huán)境應用；
江西山特C3K不間斷電源
電工學的知識里面，有很多的是抽象或虛擬的，是不可能完全搞懂的。不然很容易在這些內(nèi)容的學習上花費大量的時間和精力后，失去學習的信心和興趣。二是對學習無所謂的學生，你讓他學習什么都是不在乎的態(tài)度，不管做什么事是你急他不急，在你當面回答得好轉身就忘記。對于這兩種學習態(tài)度的學生，前一種的是靠引導，后一種的就只能是嚴抓了，所以我們讀者都要，不可走極端，要避免成為土述兩種人之一。電工新孚的學習目標其實是很明確的，就是學習電工基礎和安全的知識，學習電氣安裝、維修方面的實用性知識。
性能優(yōu)異
輸出功率因數(shù)=1，滿足更多負載類型；
低能耗，滿足新一代機房趨勢，3K/10K/20K效率分別達94%/95%/96%；
CE/TLC 認證，滿足一類指標；
智能
M2千兆級監(jiān)控網(wǎng)卡，兼容各種網(wǎng)絡環(huán)境；
IPP/IPM監(jiān)控軟件，底層軟件兼容認證；
電池智能，有效延長電池使用壽命；
輸出插座分組控制，實現(xiàn)負載分類。
1、DSP數(shù)字化節(jié)制
接納數(shù)字化節(jié)制，進步的波動性。ECO功用為客戶節(jié)流。
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拆卸部件法對于空氣動力噪聲具有穩(wěn)定的特征，可以取下風扇(小型電動機)或外鼓風機(大、中型電動機)前后噪聲變化的情況來。另外，更換不同外徑和型式的風扇，在不同轉速下區(qū)分噪聲的差別，也可出風扇噪聲。噪聲的控制3.1設計電機的結構，減少噪聲正確選用風扇材質(zhì)和結構：單項旋轉的高速電動機，可采用流線型后傾式離心式風扇，對離心式風扇，帶倒向環(huán)的比不帶倒向環(huán)的噪聲低;此外，盆式風扇比大刀式風扇噪聲低;鋁質(zhì)風扇比尼龍風扇噪聲低。
2、大屏幕LCD+LED中英文顯現(xiàn)
中英文組合顯現(xiàn)，可顯現(xiàn)內(nèi)容有輸入、輸出、電池電壓、負載情況、電流、UPS事情和形式、溫度、機型廠家編號?？砷g接LCD表現(xiàn)屏設定機械的電壓，頻次，電流等 要參數(shù)。
3、雙路交換電源輸入
主路交換輸入電源與旁路交換輸入電源能夠兩組來自差別電網(wǎng)的輸入。LCD+LED
4、發(fā)機電
支撐發(fā)機電輸入
5、并機功效
8臺UPS并聯(lián)冗余。
6、帶載本領強
接納帶輸出斷 變壓器的齊橋拓撲，帶載本領、抗打擊。且可選配旁路輸出斷 變壓器。
7、齊橋逆變架構：
UPS接納DSP設想，三相由自力的齊橋逆變體系的設想，其輸出電壓和相位，不受三相不服衡負載的影響，可蒙受衡負載。
8、充電電流可設置
用戶能夠電池容量正在LCD上自在設定符合的充電電流（1~50A）。UPS滿載運轉時，充電電流為50A。
9、電池治理
重要電池毛檢測、電量缺乏，電池拾等通例。
10、頻次和相序自順應
50Hz60Hz；
輸出相序能夠輸入相序主動跟蹤鎖相。
11、珍愛和告警功效
LCD、輸出接面等舉行，開機自中斷；具有過載回護、輸出短路、輸入過壓、防雷功用，電池反接等掩護。
12、面板設置功效
輸出電壓：200/208/220/230/240Vac (相電壓)
輸出頻次：50Hz/60Hz; 充電電流：1~50A
電池放電工夫;準時開機;按時關機
事情：ECO 、EPO
LCD中文、英文設定輸入頻次：40~70Hz
具有多種告警方法，可經(jīng)由過程聲、光、輸出頻次市電頻次設置。
13、EPO緊迫停機功用
經(jīng)過“緊迫停機”按鈕能夠整流器、逆變器，封閉輸出（包羅旁路和逆變器），當發(fā)作或沒法正常關機時可以使用此按鈕。
14、主機監(jiān)控及報警功效
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取得令牌的站有兩種數(shù)據(jù)傳送方式，即無應答數(shù)據(jù)傳送方式和有應答數(shù)據(jù)傳送方式。采用無應答數(shù)據(jù)傳送方式時，取得令牌的站可以立即向目的站發(fā)送數(shù)據(jù)，發(fā)送結束，通訊過程也就完成了；而采用有應答數(shù)據(jù)傳送方式時，取得令牌的站向目的站發(fā)送完數(shù)據(jù)后并不算通訊完成，必須等目的站獲得令牌并把應答幀發(fā)給發(fā)送站后，整個通訊過程才結束。后者比前者的響應時間明顯增長，實時性下降。浮動主站通訊方式浮動主站通訊方式又稱N：M通訊方式，適用于總線結構的PLC網(wǎng)絡，是指在總線上有M個站，其中N（N＜M＝個為主站，其余為從站。
