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 在線式UPS（On-Line UPS）的運作模式為“市電和用電設備是隔離的，市電不會直接供電給用電設備”，而是到了UPS就被轉(zhuǎn)換成直流電，再兵分兩路，一路為電池充電，另一路則轉(zhuǎn)回交流電，供電給用電設備，市電供電品質(zhì)不穩(wěn)或停電時，
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有電壓，短路在SW1和繼電器之間（點B）；無電壓，短路在繼電器之后更遠處。閉合SW1，用帶熔絲的跳線跨接閉合繼電器測量電壓。有電壓，短路在繼電器線路之后或在繼電器和斷開的電磁閥之間（點C）；無電壓，返回檢查步驟并檢查熔絲盒的電源。用萬用表檢查電路短路——導通檢測法斷開蓄電池負極并拆下已熔斷的熔絲。斷開所有熔絲電源的負載（SW1斷開，將繼電器和電磁閥斷開）。將歐姆表的一個探針接到熔絲端口的負載側(cè)，將另一探針接到已知良好的地線處。
電池從充電轉(zhuǎn)為供電，直到市電正常才轉(zhuǎn)回充電，“UPS在用電的整個過程是全程介入的”。其優(yōu)點是輸出的波型和市電一樣是正弦波，而且純凈無雜訊，不受市電不穩(wěn)定的影響，可供電給“電感型負載”，例如電風扇，只要在UPS輸出功率足夠的前題下，可以供電給任何使用市電的設備。
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一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關。一套總開關安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關上還裝有窗鎖開關。如果將其斷開，則分開關就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關，在點火開關斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源，使駕駛員和乘員能有時間關閉車窗。裝有熱敏開關，起保護作用。

 山特UPS電源在線式

后備式及工作原理

后備式又稱為非在線式不間斷電源（Off-Line UPS），它只是“備援”性質(zhì)的UPS，市電直接供電給用電設備也為電池充電（Normal Mode），一旦市電供電品質(zhì)不穩(wěn)或停電了，市電的回路會自動切斷，電池的直流電會被轉(zhuǎn)換成交流電接手供電的任務（Battery Mode），直到市電正常，“UPS只有在市電停電了才會介入供電”，不過從直流電轉(zhuǎn)換的交流電是方波，只限于供電給電容型負載，如電腦和監(jiān)視

江蘇山特C3K全國包安裝變頻器的輸出功率該如何選擇？答；如果說用一臺變頻器拖動三臺電動機，首先得考慮；變頻器的額定輸出電壓與拖動的三臺電動機的額定工作電壓一致；即Ufe=UeUfe為變頻器的額定輸出電壓，Ue為電動機的額定工作電壓。變頻器的額定功率大于三臺電動機額定功率的總和，電動機一般用有功功率KW表示，而變頻器則是用視在功率KVA表示，故選擇時可按照下式計算:S=P/ηcosφ，式中的P為電動機額定功率，η為電動機的效率，cosφ為電動機功率因數(shù)。