產(chǎn)品詳情
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)廠家
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)廠家是東莞市利拿實(shí)業(yè)，利拿在密煉機(jī)行業(yè)沉淀了近20于載。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)用途
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)適用于：汽車零部件行業(yè)
1.塑料汽車零部件如：TPU，TPV，EVA，PVC，PE，PO，等塑膠原料的混煉，分散等；
2.橡膠雜件汽車零部件如NR，SBR，EPDM，IIR，CR，NBR，F(xiàn)PM,VMQ,FVMQ.混煉，分散等；
3.金屬粉未汽車零部件鐵粉、不銹鋼粉、磁粉、鎢粉，陶瓷粉等原料的混煉，分散等。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
1、密煉機(jī)在汽車橡膠雜件零部件領(lǐng)域使用
（1）電纜和絕緣圈（丁腈，三元乙丙，氟，硅膠）雨刮片（天然橡膠，CR）擋風(fēng)玻璃清洗系統(tǒng)密封圈（EPDM）滑輪控制鏈（HNBR）渦輪增壓管（FPM、VMQ）火花塞帽（VMQ),燃油噴射系統(tǒng)密封圈（FPM），冷卻系統(tǒng)密封圈（EPDM）閥門蓋密封圈（AEM）曲軸封（AEM），空氣濾清器密封圈變速箱密封圈，轉(zhuǎn)向軸防塵罩（CR）方向軸連接器（NR），倒車鏡密封圈（EPDM，VMQ），油箱密封圈（FPM),燃油缸密封圈（FPM），驅(qū)動(dòng)軸連接器（NR），排氣管支架（VMQ）減震墊（NR，CR）；
（2）密封條：前蓋密封條（蓋側(cè)條，蓋后條，蓋前條），玻璃導(dǎo)槽密封條，門框密封條（車身上）頭道密封條（車門上），內(nèi)水切條/內(nèi)側(cè)條（玻璃內(nèi)側(cè)，外側(cè)），三角窗密封條，行李箱密封條。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
核心部件、制造工藝、制造圖紙及設(shè)計(jì)理念出自德國(guó)工程師
1、密煉室鍍鉻層在0.12~0.18mm，高于同類廠家，使混煉室使用壽命大大增加；
2、轉(zhuǎn)子軸端密封環(huán)采用本公司獨(dú)有技術(shù)，密封性能佳；
3、減速機(jī)采用硬齒面，傳動(dòng)扭矩大，并且材質(zhì)采用軍事工業(yè)上用的42鉻鉬高硬度材料并經(jīng)氮化處理，耐磨性優(yōu)良，低噪音，省電，使用壽命長(zhǎng)；
4、主機(jī)卸料時(shí)采用反轉(zhuǎn)卸料，清料干凈，便于清色；
5、電氣原件采用進(jìn)口品牌產(chǎn)品，運(yùn)行穩(wěn)定，精確。
【密煉機(jī)之核心—密煉室】
密煉槽結(jié)構(gòu)：
“M-W”加壓式與澆鑄混合槽（上頂栓壓砣“M”型，底槽“W”型），比傳統(tǒng)“U”型結(jié)構(gòu)槽更加堅(jiān)固，且實(shí)現(xiàn)了兩組轉(zhuǎn)子在此混合槽內(nèi)進(jìn)行“X”型相對(duì)回轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)往復(fù)曲線運(yùn)動(dòng)，使物料混合均勻度與分散程度達(dá)到同比的更好效果。轉(zhuǎn)子與密煉室壁間隙在1.5mm內(nèi)，避免因攪拌存在死角而導(dǎo)致部分物料分散不均一。轉(zhuǎn)子、上頂栓和整個(gè)密煉室壁，凡能與物料接觸到的地方，均中空通水，降溫迅速均勻。
密煉槽材質(zhì)：
中間槽使用進(jìn)口CrMnMo等合金鋼澆鑄而成，表面皆經(jīng)耐磨鋼處理且電鍍硬鉻，側(cè)壁使用45#碳鋼板焊制加工而成。鍍硬鉻，厚度0.12~0.18mm，硬度HV950~1050。整體的耐磨處理，其堅(jiān)固耐磨性比傳統(tǒng)式的壽命高于1-2倍
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)：
兩葉四棱剪切型轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)子由長(zhǎng)棱、短棱、轉(zhuǎn)子體和轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔上的循環(huán)冷卻水道組成。轉(zhuǎn)子的一個(gè)長(zhǎng)棱和一個(gè)短棱組成一組棱，兩組棱均勻分布在轉(zhuǎn)子體上，并從轉(zhuǎn)子的端頭向轉(zhuǎn)子中心部位以螺旋狀延伸，長(zhǎng)棱的起始邊與轉(zhuǎn)子端頭不相連，矩棱的起始邊與轉(zhuǎn)子的端頭相連。轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔壁及棱部位加工有回轉(zhuǎn)式循環(huán)冷卻水道。由此轉(zhuǎn)子在工作時(shí)軸向力達(dá)到平衡，產(chǎn)生的熱量少，混煉充分，硫化體系分布加快，填充系數(shù)增加，冷卻效果顯著，因而可提高混煉膠質(zhì)量和煉膠效率。從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上實(shí)為行業(yè)上一種理想的橡膠工業(yè)用密煉機(jī)轉(zhuǎn)子）。
轉(zhuǎn)子材質(zhì)：
軸心由38CrMoALA氮化HV950-1050處理,深度為0.6-0.75MM,脆性不大于11級(jí),以確保轉(zhuǎn)子軸硬度高,承載能力高,扭力強(qiáng),不斷軸,傳動(dòng)平穩(wěn)。
轉(zhuǎn)子葉制造過程：
為進(jìn)口合金鋼堆焊-高精度拋磨-滲碳-表面鍍硬鉻處理,這樣才能確保耐磨耐用。
密封裝置：
攪拌軸側(cè)端采用新型利拿式軸封迫緊，雙層防漏“二次90度拐角”的設(shè)計(jì)，并榮獲國(guó)家專利。其設(shè)計(jì)原理為兩個(gè)90度直角轉(zhuǎn)彎，以分散緩和物料在強(qiáng)壓密閉的情況下往外擠的壓力。更大的減少漏粉。內(nèi)置集塵器，方便快捷回收粉塵。軸側(cè)端與軸封迫緊，接觸面經(jīng)耐磨處理。壓蓋四側(cè),采用新型板式迫緊。并采用快拆系統(tǒng)方便用戶更換。內(nèi)置集塵器，方便快捷回收粉塵。
密封材質(zhì)：
臺(tái)灣進(jìn)口高分子樹脂纖維加工而成的密封環(huán)，加壓蓋與密煉室之間間隙只有0.3mm以內(nèi)，防漏粉裝置是同行業(yè)同類產(chǎn)品效果。
【翻轉(zhuǎn)裝置】
翻轉(zhuǎn)方式：
為可傾倒式，可自動(dòng)手動(dòng)操作密煉槽卸料弧度。動(dòng)作原理：翻轉(zhuǎn)電機(jī)通過擺線減速器帶動(dòng)蝸桿、蝸輪傳動(dòng)。蝸輪固定在前轉(zhuǎn)子（左軸承套）上，蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使整個(gè)密煉裝置以前轉(zhuǎn)子軸心線為中心（向前）實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)卸料?；鞜捠曳D(zhuǎn)110°卸料后，復(fù)原位。密煉室的翻轉(zhuǎn)由限位開關(guān)限位，精度高，耐用性好。
材質(zhì)：
翻轉(zhuǎn)卸料部分使用ZG35鑄鋼,與另三件使用HT350鑄鐵,均經(jīng)加工制成軸承用滾柱軸承。倒料齒輪與齒輪軸采用合金青錫銅制造并經(jīng)過二次弧包裹,其作用不僅壽命長(zhǎng)并連鎖保護(hù)密煉室。
主要配置優(yōu)勢(shì)（高配置在于環(huán)保節(jié)能，低噪音,傳動(dòng)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng),維修頻率低）
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：
德國(guó)西門子/臺(tái)灣大同/臺(tái)灣東元電機(jī)。安裝尺寸和功率等級(jí)完全符合IEC標(biāo)準(zhǔn)。采用B級(jí)絕緣，外殼防護(hù)等級(jí)為IP44；
冷卻方式：IC411（全封閉，自帶風(fēng)扇冷卻）。
減速機(jī)：
歐勝三環(huán)或四環(huán)硬齒面減速機(jī)。與歐勝集團(tuán)簽約定制，加寬加厚斜齒硬齒磨面，比一般品牌減速機(jī)能節(jié)省1/4以上，每一齒輪均經(jīng)過熱處理及磨面，使運(yùn)轉(zhuǎn)過程能減少磨擦損失，不同方向之相同負(fù)載，而傳統(tǒng)式齒輪箱則無法做到。齒輪箱加裝冷卻循環(huán)系統(tǒng)，低噪音，高傳動(dòng)力，可承受更高的負(fù)載，箱體整體有防漏油安全設(shè)計(jì)。
齒輪箱：
采用鉻猛、特殊鋼制成，經(jīng)由西德進(jìn)口機(jī)組精密加工完成，準(zhǔn)確度高，組裝質(zhì)量?jī)?yōu)良，不易磨損斷裂，傳動(dòng)效率,并且低噪音,故障率低,省電。
皮帶輪組：
主電機(jī)與齒輪箱傳動(dòng)皮帶輪兩者比皆加大直徑，增加摩托帶動(dòng)力。采用新式設(shè)計(jì)，不易滑脫，便于更換。
電器組件：
歐姆龍/LG/施耐德等國(guó)際名牌，使用壽命大大優(yōu)于國(guó)產(chǎn)品牌。電磁閥和氣動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行封閉式安裝，延長(zhǎng)了部件的使用壽命，以及防止導(dǎo)電物料的破壞。
翻轉(zhuǎn)電機(jī)：臺(tái)灣豪鑫馬達(dá)
電磁閥：日本進(jìn)口SMC
氣缸：臺(tái)灣AirTAC
感溫系統(tǒng)：使用臺(tái)灣儀表，高精度感溫線和臺(tái)灣進(jìn)口感溫棒，控溫精度高且反應(yīng)速度快
潤(rùn)滑油品：使用進(jìn)口齒輪專用油和潤(rùn)滑脂
溫度控制：可選擇自動(dòng)或手動(dòng)來控制溫度。自動(dòng)控制溫度系統(tǒng)與時(shí)間控制系統(tǒng)相結(jié)合,使其溫度精確，操作簡(jiǎn)單易懂。想達(dá)到加溫或降溫可依設(shè)定工作溫度急速轉(zhuǎn)換來確保物料混煉分散效果和工作效率
控制面板：PLD、 PLC、全電腦軟控可選
【機(jī)器噪音標(biāo)準(zhǔn)】
距機(jī)械一米處，空載79分貝以下，負(fù)載85分貝以下
【機(jī)械主體】
底座：使用B型槽鋼與鋼板焊接經(jīng)CNC高精度加工而成
機(jī)架：采用A3鋼板焊接經(jīng)CNC高精度機(jī)加工而成
【機(jī)械外觀】
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)售后服務(wù)
1、提供現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)；
2、負(fù)責(zé)供貨設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試試車，直至通過驗(yàn)收；
3、負(fù)責(zé)對(duì)甲方人員現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)和維修培訓(xùn)；
4、機(jī)組在正確使用情況下無償保修一年,并長(zhǎng)期保證備品備件供應(yīng)；
5、長(zhǎng)期提供免費(fèi)技術(shù)服務(wù)咨詢；
6、保修期內(nèi)外,供方接需方設(shè)備故障通知后,3小時(shí)內(nèi)給予明確的解決措施;若需供方人員到位,國(guó)內(nèi)則應(yīng)在72小時(shí)之內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)維修,珠三角24小時(shí)到位(不含途中乘車時(shí)間)
溫馨提示：價(jià)格僅供參考，詳情請(qǐng)撥打電話：180-3302-3380
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)廠家是東莞市利拿實(shí)業(yè)，利拿在密煉機(jī)行業(yè)沉淀了近20于載。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)用途
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)適用于：汽車零部件行業(yè)
1.塑料汽車零部件如：TPU，TPV，EVA，PVC，PE，PO，等塑膠原料的混煉，分散等；
2.橡膠雜件汽車零部件如NR，SBR，EPDM，IIR，CR，NBR，F(xiàn)PM,VMQ,FVMQ.混煉，分散等；
3.金屬粉未汽車零部件鐵粉、不銹鋼粉、磁粉、鎢粉，陶瓷粉等原料的混煉，分散等。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
1、密煉機(jī)在汽車橡膠雜件零部件領(lǐng)域使用
（1）電纜和絕緣圈（丁腈，三元乙丙，氟，硅膠）雨刮片（天然橡膠，CR）擋風(fēng)玻璃清洗系統(tǒng)密封圈（EPDM）滑輪控制鏈（HNBR）渦輪增壓管（FPM、VMQ）火花塞帽（VMQ),燃油噴射系統(tǒng)密封圈（FPM），冷卻系統(tǒng)密封圈（EPDM）閥門蓋密封圈（AEM）曲軸封（AEM），空氣濾清器密封圈變速箱密封圈，轉(zhuǎn)向軸防塵罩（CR）方向軸連接器（NR），倒車鏡密封圈（EPDM，VMQ），油箱密封圈（FPM),燃油缸密封圈（FPM），驅(qū)動(dòng)軸連接器（NR），排氣管支架（VMQ）減震墊（NR，CR）；
（2）密封條：前蓋密封條（蓋側(cè)條，蓋后條，蓋前條），玻璃導(dǎo)槽密封條，門框密封條（車身上）頭道密封條（車門上），內(nèi)水切條/內(nèi)側(cè)條（玻璃內(nèi)側(cè)，外側(cè)），三角窗密封條，行李箱密封條。
2、密煉機(jī)在汽車塑料零部件領(lǐng)域使用：汽車保險(xiǎn)杠、儀表板、門板、方向盤等。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
核心部件、制造工藝、制造圖紙及設(shè)計(jì)理念出自德國(guó)工程師
1、密煉室鍍鉻層在0.12~0.18mm，高于同類廠家，使混煉室使用壽命大大增加；
2、轉(zhuǎn)子軸端密封環(huán)采用本公司獨(dú)有技術(shù)，密封性能佳；
3、減速機(jī)采用硬齒面，傳動(dòng)扭矩大，并且材質(zhì)采用軍事工業(yè)上用的42鉻鉬高硬度材料并經(jīng)氮化處理，耐磨性優(yōu)良，低噪音，省電，使用壽命長(zhǎng)；
4、主機(jī)卸料時(shí)采用反轉(zhuǎn)卸料，清料干凈，便于清色；
5、電氣原件采用進(jìn)口品牌產(chǎn)品，運(yùn)行穩(wěn)定，精確。
【密煉機(jī)之核心—密煉室】
密煉槽結(jié)構(gòu)：
“M-W”加壓式與澆鑄混合槽（上頂栓壓砣“M”型，底槽“W”型），比傳統(tǒng)“U”型結(jié)構(gòu)槽更加堅(jiān)固，且實(shí)現(xiàn)了兩組轉(zhuǎn)子在此混合槽內(nèi)進(jìn)行“X”型相對(duì)回轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)往復(fù)曲線運(yùn)動(dòng)，使物料混合均勻度與分散程度達(dá)到同比的更好效果。轉(zhuǎn)子與密煉室壁間隙在1.5mm內(nèi)，避免因攪拌存在死角而導(dǎo)致部分物料分散不均一。轉(zhuǎn)子、上頂栓和整個(gè)密煉室壁，凡能與物料接觸到的地方，均中空通水，降溫迅速均勻。
密煉槽材質(zhì)：
中間槽使用進(jìn)口CrMnMo等合金鋼澆鑄而成，表面皆經(jīng)耐磨鋼處理且電鍍硬鉻，側(cè)壁使用45#碳鋼板焊制加工而成。鍍硬鉻，厚度0.12~0.18mm，硬度HV950~1050。整體的耐磨處理，其堅(jiān)固耐磨性比傳統(tǒng)式的壽命高于1-2倍
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)：
兩葉四棱剪切型轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)子由長(zhǎng)棱、短棱、轉(zhuǎn)子體和轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔上的循環(huán)冷卻水道組成。轉(zhuǎn)子的一個(gè)長(zhǎng)棱和一個(gè)短棱組成一組棱，兩組棱均勻分布在轉(zhuǎn)子體上，并從轉(zhuǎn)子的端頭向轉(zhuǎn)子中心部位以螺旋狀延伸，長(zhǎng)棱的起始邊與轉(zhuǎn)子端頭不相連，矩棱的起始邊與轉(zhuǎn)子的端頭相連。轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔壁及棱部位加工有回轉(zhuǎn)式循環(huán)冷卻水道。由此轉(zhuǎn)子在工作時(shí)軸向力達(dá)到平衡，產(chǎn)生的熱量少，混煉充分，硫化體系分布加快，填充系數(shù)增加，冷卻效果顯著，因而可提高混煉膠質(zhì)量和煉膠效率。從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上實(shí)為行業(yè)上一種理想的橡膠工業(yè)用密煉機(jī)轉(zhuǎn)子）。
轉(zhuǎn)子材質(zhì)：
軸心由38CrMoALA氮化HV950-1050處理,深度為0.6-0.75MM,脆性不大于11級(jí),以確保轉(zhuǎn)子軸硬度高,承載能力高,扭力強(qiáng),不斷軸,傳動(dòng)平穩(wěn)。
轉(zhuǎn)子葉制造過程：
為進(jìn)口合金鋼堆焊-高精度拋磨-滲碳-表面鍍硬鉻處理,這樣才能確保耐磨耐用。
密封裝置：
攪拌軸側(cè)端采用新型利拿式軸封迫緊，雙層防漏“二次90度拐角”的設(shè)計(jì)，并榮獲國(guó)家專利。其設(shè)計(jì)原理為兩個(gè)90度直角轉(zhuǎn)彎，以分散緩和物料在強(qiáng)壓密閉的情況下往外擠的壓力。更大的減少漏粉。內(nèi)置集塵器，方便快捷回收粉塵。軸側(cè)端與軸封迫緊，接觸面經(jīng)耐磨處理。壓蓋四側(cè),采用新型板式迫緊。并采用快拆系統(tǒng)方便用戶更換。內(nèi)置集塵器，方便快捷回收粉塵。
密封材質(zhì)：
臺(tái)灣進(jìn)口高分子樹脂纖維加工而成的密封環(huán)，加壓蓋與密煉室之間間隙只有0.3mm以內(nèi)，防漏粉裝置是同行業(yè)同類產(chǎn)品效果。
【翻轉(zhuǎn)裝置】
翻轉(zhuǎn)方式：
為可傾倒式，可自動(dòng)手動(dòng)操作密煉槽卸料弧度。動(dòng)作原理：翻轉(zhuǎn)電機(jī)通過擺線減速器帶動(dòng)蝸桿、蝸輪傳動(dòng)。蝸輪固定在前轉(zhuǎn)子（左軸承套）上，蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使整個(gè)密煉裝置以前轉(zhuǎn)子軸心線為中心（向前）實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)卸料?；鞜捠曳D(zhuǎn)110°卸料后，復(fù)原位。密煉室的翻轉(zhuǎn)由限位開關(guān)限位，精度高，耐用性好。
材質(zhì)：
翻轉(zhuǎn)卸料部分使用ZG35鑄鋼,與另三件使用HT350鑄鐵,均經(jīng)加工制成軸承用滾柱軸承。倒料齒輪與齒輪軸采用合金青錫銅制造并經(jīng)過二次弧包裹,其作用不僅壽命長(zhǎng)并連鎖保護(hù)密煉室。
主要配置優(yōu)勢(shì)（高配置在于環(huán)保節(jié)能，低噪音,傳動(dòng)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng),維修頻率低）
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：
德國(guó)西門子/臺(tái)灣大同/臺(tái)灣東元電機(jī)。安裝尺寸和功率等級(jí)完全符合IEC標(biāo)準(zhǔn)。采用B級(jí)絕緣，外殼防護(hù)等級(jí)為IP44；
冷卻方式：IC411（全封閉，自帶風(fēng)扇冷卻）。
減速機(jī)：
歐勝三環(huán)或四環(huán)硬齒面減速機(jī)。與歐勝集團(tuán)簽約定制，加寬加厚斜齒硬齒磨面，比一般品牌減速機(jī)能節(jié)省1/4以上，每一齒輪均經(jīng)過熱處理及磨面，使運(yùn)轉(zhuǎn)過程能減少磨擦損失，不同方向之相同負(fù)載，而傳統(tǒng)式齒輪箱則無法做到。齒輪箱加裝冷卻循環(huán)系統(tǒng)，低噪音，高傳動(dòng)力，可承受更高的負(fù)載，箱體整體有防漏油安全設(shè)計(jì)。
齒輪箱：
采用鉻猛、特殊鋼制成，經(jīng)由西德進(jìn)口機(jī)組精密加工完成，準(zhǔn)確度高，組裝質(zhì)量?jī)?yōu)良，不易磨損斷裂，傳動(dòng)效率,并且低噪音,故障率低,省電。
皮帶輪組：
主電機(jī)與齒輪箱傳動(dòng)皮帶輪兩者比皆加大直徑，增加摩托帶動(dòng)力。采用新式設(shè)計(jì)，不易滑脫，便于更換。
電器組件：
歐姆龍/LG/施耐德等國(guó)際名牌，使用壽命大大優(yōu)于國(guó)產(chǎn)品牌。電磁閥和氣動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行封閉式安裝，延長(zhǎng)了部件的使用壽命，以及防止導(dǎo)電物料的破壞。
翻轉(zhuǎn)電機(jī)：臺(tái)灣豪鑫馬達(dá)
電磁閥：日本進(jìn)口SMC
氣缸：臺(tái)灣AirTAC
感溫系統(tǒng)：使用臺(tái)灣儀表，高精度感溫線和臺(tái)灣進(jìn)口感溫棒，控溫精度高且反應(yīng)速度快
潤(rùn)滑油品：使用進(jìn)口齒輪專用油和潤(rùn)滑脂
溫度控制：可選擇自動(dòng)或手動(dòng)來控制溫度。自動(dòng)控制溫度系統(tǒng)與時(shí)間控制系統(tǒng)相結(jié)合,使其溫度精確，操作簡(jiǎn)單易懂。想達(dá)到加溫或降溫可依設(shè)定工作溫度急速轉(zhuǎn)換來確保物料混煉分散效果和工作效率
控制面板：PLD、 PLC、全電腦軟控可選
【機(jī)器噪音標(biāo)準(zhǔn)】
距機(jī)械一米處，空載79分貝以下，負(fù)載85分貝以下
【機(jī)械主體】
底座：使用B型槽鋼與鋼板焊接經(jīng)CNC高精度加工而成
機(jī)架：采用A3鋼板焊接經(jīng)CNC高精度機(jī)加工而成
【機(jī)械外觀】
結(jié)構(gòu)緊湊。占地面積小。采用汽車噴漆，可根據(jù)客戶喜好，定制外觀顏色。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機(jī)售后服務(wù)
1、提供現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)；
2、負(fù)責(zé)供貨設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試試車，直至通過驗(yàn)收；
3、負(fù)責(zé)對(duì)甲方人員現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)和維修培訓(xùn)；
4、機(jī)組在正確使用情況下無償保修一年,并長(zhǎng)期保證備品備件供應(yīng)；
5、長(zhǎng)期提供免費(fèi)技術(shù)服務(wù)咨詢；
6、保修期內(nèi)外,供方接需方設(shè)備故障通知后,3小時(shí)內(nèi)給予明確的解決措施;若需供方人員到位,國(guó)內(nèi)則應(yīng)在72小時(shí)之內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)維修,珠三角24小時(shí)到位(不含途中乘車時(shí)間)
溫馨提示：價(jià)格僅供參考，詳情請(qǐng)撥打電話：180-3302-3380
