產(chǎn)品詳情
固定雙跨式升降平臺(tái)地坑怎樣做
雙跨固定式升降平臺(tái)地坑與升降平臺(tái)的自身高度、進(jìn)出貨方向、是否有導(dǎo)軌等因素都有關(guān)系。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，我們一般遵循以下規(guī)則：地坑深度一般要比升降平臺(tái)的自身高度高30-50mm；升降平臺(tái)落入地坑后，升降平臺(tái)上臺(tái)面邊緣距離地坑四周邊緣20-30mm，進(jìn)出貨方向，一般要達(dá)到50mm；如果固定式升降平臺(tái)的有導(dǎo)軌，在有導(dǎo)軌的一側(cè)，距離要預(yù)留100mm。
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我們知道，大部分固定式升降平臺(tái)都是金屬件焊接而成，焊接過(guò)程，金屬結(jié)構(gòu)一般都會(huì)因熱脹冷縮原因而產(chǎn)生變形，雖然可以通過(guò)技術(shù)方法降低變形，但不會(huì)完全消除。一般來(lái)說(shuō)，固定式升降平臺(tái)制作完成后，實(shí)際自身高度與理論高度一般都有1-4厘米左右誤差。除此之外，地坑底部用混凝土澆筑時(shí)，地坑底部的地面水平誤差也是不可避免的存在?；谝陨蟽蓚€(gè)原因，地坑深度一般要比升降平臺(tái)的理論自身高度高30-50mm，這樣，升降平臺(tái)落入地坑后，可以通過(guò)墊鐵，把升降平臺(tái)的上臺(tái)面與地坑上部邊緣調(diào)平，便于裝卸貨。
升降平臺(tái)受制造精度和貨物重心的影響，固定式升降平臺(tái)在上升過(guò)程中，臺(tái)面有可能產(chǎn)生晃動(dòng)，為了保證臺(tái)面不與地坑邊緣相碰產(chǎn)生摩擦力，影響升降平臺(tái)的安全，在設(shè)計(jì)地坑時(shí)，地坑邊緣與升降平臺(tái)上臺(tái)面邊緣之間一般都留有20-50mm空間 當(dāng)固定剪叉式升降平臺(tái)升降高度較高時(shí)，在升降過(guò)程中，升降平臺(tái)的晃動(dòng)一般都比較大，為了保證安全，一般采用導(dǎo)軌來(lái)限制升降平臺(tái)的晃動(dòng)幅度，導(dǎo)軌一般采用槽鋼或方形鋼管制作，加上導(dǎo)軌輪所占空間，一般在70-100mm左右。
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汽車展臺(tái)運(yùn)用電力做升降、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，安全、便捷、無(wú)污染，采用先進(jìn)的液壓動(dòng)力輸出系統(tǒng)，運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、低噪音； 展臺(tái)臺(tái)面大，載重量可達(dá)十幾噸，滿足各種車型的汽車展示。
汽車旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)按驅(qū)動(dòng)方式分為液壓式和電動(dòng)式兩種，液壓式汽車旋轉(zhuǎn)展示臺(tái)與電動(dòng)式相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、操作方便，重量輕、體積小、運(yùn)動(dòng)慣性小、反應(yīng)速度快。
2、使用壽命長(zhǎng)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。
3、可實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動(dòng)化，如果使用電液聯(lián)合控制后，不僅實(shí)現(xiàn)高程度的自動(dòng)化控制，而且還可以實(shí)現(xiàn)遙控。
汽車展廳旋轉(zhuǎn)舉升機(jī),根據(jù)客戶要求定做,訂購(gòu)電話:0531-84215987---15588836877
旋轉(zhuǎn)升降展臺(tái)集旋轉(zhuǎn)與升降功能與一體，也可單獨(dú)旋轉(zhuǎn)或者升降，主要用于汽車、自行車、藝術(shù)品等產(chǎn)品的展示，通過(guò)升降展臺(tái)的升降和旋轉(zhuǎn)功能，向參觀者立體地、全方面地展示產(chǎn)品的外觀和性能，汽車展臺(tái)被廣泛應(yīng)用到車展、汽車展銷廳等各種汽車促銷場(chǎng)所。
導(dǎo)軌式汽車舉升機(jī),根據(jù)客戶要求定做,訂購(gòu)電話:0531-84215987---15588836877
導(dǎo)軌式汽車舉升機(jī)是一種大噸位汽車或貨車修理和保養(yǎng)單位常用的專用機(jī)械舉升設(shè)備，四柱式汽車舉升機(jī)也很適合于四輪定位用，因?yàn)橐话闼闹狡嚺e升機(jī)都有一四輪定位檔位，可以調(diào)整，可以確保水平。四柱舉升機(jī)按其結(jié)構(gòu)又分為上油缸式以及下油缸式兩種。上油缸式四柱舉升機(jī)其油缸置于立柱頂部（帶橫梁），下油缸式的油缸置于平板下面上油缸式四柱舉升機(jī)主要依靠四根鏈條拉起四個(gè)角，拉力油缸置于頂部，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但自重增加。多數(shù)上油缸式四柱舉升機(jī)二次舉升為手動(dòng)或氣動(dòng)，修理工需要跑到底下操作，這對(duì)于經(jīng)常使用二次舉升的用戶不方便和不安全。保險(xiǎn)裝置為氣動(dòng)裝置，若沒(méi)有氣源則比較麻煩。下油缸四柱舉升機(jī)主要依靠四根粗鋼索拉起四角，拉力油缸置于平板下面，通過(guò)六個(gè)圓盤(pán)將力傳達(dá)四面。這種結(jié)構(gòu)比較緊湊，自重降低。二次舉升一般為電動(dòng)液壓，和主泵連接在一起，只要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥即可，升降速度快，保險(xiǎn)裝置為楔塊式，四個(gè)楔塊利用拉桿聯(lián)動(dòng)，扳動(dòng)拉桿就可打開(kāi)保險(xiǎn)裝置，方便耐用。
