產(chǎn)品詳情
海南一拖一噴錨車配件
噴漿機(jī)作業(yè)操作流程
作業(yè)開始前,應(yīng)首先在鋪上舊皮帶,以便收集回彈料,回彈率不超過(guò)10%。
①開水開風(fēng),水量,保持風(fēng)壓不得低于是0.4MPa, 水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右,加水量憑射手的加以控制,水灰比0.4。
②手操作噴頭,自上而下沖洗巖面。
③PZ型噴漿機(jī)送電,開噴漿機(jī)拌料機(jī),上料噴漿。
④根據(jù)上料情況再次量,保證噴面無(wú)干,無(wú)流淌,粘著力強(qiáng),回彈料少。
⑤手分段按自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行。
⑥時(shí)噴頭盡可能垂直受噴面,夾角不得小于70度。
⑦時(shí),噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形,按直徑200-300mm, 一圓壓半圓的均勻。
⑧PZ系列噴漿機(jī)一次混凝土厚度50~70mm,并要及時(shí)復(fù)噴,復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)。否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。
⑨應(yīng)配兩人,一人持噴頭,一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),觀察頂幫和。
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噴漿車施工
干式噴漿機(jī)工作原理為:攪拌好的干物料由配料攪拌機(jī)卸料口(或者人工拌料和上料)經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩網(wǎng)供入噴漿機(jī),由撥料器撥動(dòng)注入轉(zhuǎn)子總成的料腔中,料腔歲轉(zhuǎn)子體到出料口處,在這里從氣路通入壓縮空氣,把物料吹入出料彎頭由旋流器引入另一股延期,呈多頭旋流狀把物料吹散、加速,并使其、浮游,進(jìn)入輸料軟管,到達(dá)噴頭再添加適量補(bǔ)充水分后到受噴面上。
格柵鋼架:相對(duì)型鋼架具有柔性好、節(jié)約鋼材、后工序噴砼回彈少、與所噴砼結(jié)合,形成鋼筋砼結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是加工工作量大。
工程車頭噴漿車
發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)
噴漿機(jī)分干式,PZ型,機(jī)和濕式,HSP型。噴漿機(jī)兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌,在噴嘴處 與壓力水混合后;后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴。內(nèi)支護(hù)使用的是濕式 噴漿機(jī)。濕噴機(jī)大的特點(diǎn)是大幅了機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的灰塵。凝結(jié)速度快。
按照“立足實(shí)際、創(chuàng)新理念、自主設(shè)計(jì)、聯(lián)合研發(fā)、調(diào)試改進(jìn)”的設(shè)備研發(fā)理念,路橋四公司將深入開展路橋集團(tuán)“三化”建設(shè)(機(jī)械化、專業(yè)化、班組化),繼續(xù)推進(jìn)專用設(shè)備的研發(fā)與制造,加強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)用及合作推廣,計(jì)劃于年內(nèi)完成拱架運(yùn)輸裝置、二襯鋼筋定位和掛布臺(tái)車研發(fā)事宜,使路橋集團(tuán)機(jī)械化施工的機(jī)械配置更趨合理,全力推進(jìn)機(jī)械化集群作業(yè)建設(shè)。
支撐作用混凝土具有一定的物理機(jī)械性能要求,其中抗壓強(qiáng)度是其主要性能之一,一般抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到20MPa,因此它能起著支撐地壓的作用。經(jīng)過(guò)層層射搗形成的混凝土,組織致密,抗壓和抗剪強(qiáng)度比同樣條件下澆灌的混凝土要高。施工時(shí),摻入一定數(shù)量的速凝劑,使混凝土凝結(jié)快,早期強(qiáng)度高,能緊跟掘進(jìn)工作面,起到及時(shí)支撐圍巖的作用,使圍巖因掘進(jìn)爆破而引起的壓力帶不致有過(guò)大的發(fā)展。一拖一
吊裝噴漿機(jī)組