產(chǎn)品詳情
自卸車的優(yōu)點
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車輛。
程力威污泥運輸車特點：
1. 程力污泥運輸車適用于下水道污泥運輸、自來水廠污泥運輸、城市生活垃圾、農(nóng)村生活垃圾收集、養(yǎng)雞場、養(yǎng)豬場等垃圾的清運。
2． 所需勞動力，施工組織簡單，施工效率高，進度快，作業(yè)安全。
3． 自卸干凈量大：污泥運輸車箱容積5.5方，密封性好。在自卸時可以垃圾徹底卸掉。
4． 自卸貨箱設計三節(jié)臂雙頂并安裝限位開關，使用壽命更長，貨廂傾斜角度大，方便淤泥倒卸，更安全。
5． 程力威污泥運輸車，可根據(jù)用戶需求安裝提升機構，可選擇膠桶和鐵桶（方桶或圓桶）等，倒入垃圾時進料口自動開啟，確保垃圾倒入后自動關閉。
自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。自卸車的應用，方便了人力，提高有工作效率，在現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展中，起到了關鍵性的作用。自卸車按用途，可分為農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車等等，自卸車按口語習慣，可分別叫做：后八輪，前四后八，泥頭車，翻斗車，渣土車等，無論怎么叫，大家所指的都是一樣的。一、自卸車在應用上的優(yōu)點自卸車的應用，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，節(jié)省了勞動力，能夠更快更好地完成工作任務。畢竟，機器要比人力強得多，汽車拉到的話，還要找人裝卸，而自卸車，由于有液壓動力單元，可以自動將車斗翻轉，這樣，車斗里面的東西，就能自己傾倒出來，省時省力，一舉兩得。二、自卸車在應用上的缺點我們在享受自卸車帶來方便的同時，也給我們帶來了煩惱。當我們行走在馬路上，身邊一輛自卸車呼嘯而過，后面接著便是沙塵漫天。這樣帶來的直接后果就是空氣污染，特別是今年以來，我國大部分地區(qū)，空氣質(zhì)量不斷惡化，如果再這樣發(fā)展下去，我們的生存環(huán)境會不斷惡化，終危害到我們自己。三、解決辦法現(xiàn)在好了，我們大部地區(qū)，已經(jīng)實現(xiàn)了自卸車加蓋技術，這樣做，一方面，不影響正常工作和施工，另一方面，可以減少污染的發(fā)生。長葛市乘風機械廠是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售自卸車密封系統(tǒng)的正規(guī)廠家，公司重質(zhì)量，守信譽，深得用戶好評。目前，已經(jīng)給自卸車加蓋的地區(qū)有，疆、安徽、山東、江蘇等等，用戶反饋使用效果良好。
自卸卡車操縱較半掛車全車長度短，軸數(shù)少，軸距短，操縱靈活，在油耗方面也一般比半掛車省，但是載重量沒有半掛車多，跑貨運單趟利潤少一點，兩種車的購置價格差不了，一般差價在10萬到15萬
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自卸車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
自卸車上裝結構特點簡介
1、中頂自卸車
針對箱長不大于5.6m的自卸車，大部分采用馬勒里式中頂（T式）結構。此結構技術成熟，性能穩(wěn)定可靠，與F式相比重心可降低60～100mm；與前舉升相比，價格低；載重量40噸左右。
2、前舉升自卸車
合力專汽針對箱長大于5.6m的自卸車大部分采用前舉升結構。此結構技術成熟，性能穩(wěn)定可靠，與中頂結構相比，液壓系統(tǒng)壓力，載重量大（載重量可達70-90噸）。
1、中頂自卸車
針對箱長不大于5.6m的自卸車，大部分采用馬勒里式中頂（T式）結構。此結構技術成熟，性能穩(wěn)定可靠，與F式相比重心可降低60～100mm；與前舉升相比，價格低；載重量40噸左右。
2、前舉升自卸車
合力專汽針對箱長大于5.6m的自卸車大部分采用前舉升結構。此結構技術成熟，性能穩(wěn)定可靠，與中頂結構相比，液壓系統(tǒng)壓力，載重量大（載重量可達70-90噸）。
自卸車按照運輸貨物的種類分類:可分為比重大于1和比重于1的貨物。按照比重不同,對貨箱要求也不同。比重大的貨物對上裝結構強度要求高。鐵粉、鋁粉等金屬礦粉,由于具有黏性、磁性,因此時間長了可能導致物質(zhì)結塊，所以對上裝有特別要求,比如增加卸料槽或卸料機構,來輔助卸料；城市用的自卸車,上裝需要帶蓋以防止掉渣；而出口到俄羅斯等嚴寒地區(qū)的自卸車,冬天則須安裝加熱裝置。 按照使用工況的不同分類:功能作業(yè)型的工程自卸車。此類自卸車多用于工地，運輸距離短，一般不超過10公里，裝卸頻繁，貨廂相對較。對底盤要求是軸距短,扭矩大。 運輸型自卸車。運輸距離不超過300公里,對裝、卸貨的時間要求低。為了提率,往往貨箱比較大,所以要求軸距長、動力性好。還有功能作業(yè)與運輸兼用型。 自卸車主要由液壓傾卸機構、車廂、車架及其附件構成。其中液壓傾卸機構和車廂結構各個改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機構的型式兩個方面明自卸車的結構。 由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車輛。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
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