產(chǎn)品詳情
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公司的水泥凈漿灑布車如圖采用全自動控制;無論灑布何種粘度水泥凈漿改性水泥凈漿或乳化水泥凈漿等,均可獲得高精度的灑布計量,不受車速和灑布寬度變化的影響水泥凈漿采用導(dǎo)熱油或直接加熱;折疊式噴管,大灑布寬度.m可配置手工噴灑裝置。國外其他的水泥凈漿灑布車生產(chǎn)廠復(fù)有美國ROSCO美國百開加拿斯德克SYSTEQ等。程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)灑布車,乳化水泥凈漿設(shè)備,改性水泥凈漿設(shè)備,水泥凈漿灑布車等筑路產(chǎn)品,是華中地區(qū)專業(yè)生產(chǎn)水泥凈漿灑布車的大型廠商。具有單獨工作動力系統(tǒng),當設(shè)備以較低工作速度行駛時,仍然可以提供強勁動力;汽車底盤速度作為輸入量,液壓泵泵出流量作為控制量,即可構(gòu)成一閉環(huán)系統(tǒng),根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)水泥凈漿灑布量。。
變量泵采用電液比例伺服閥控制斜盤傾角,改變液壓泵的輸出流量,進而改變液壓馬達的轉(zhuǎn)速,達到改變?yōu)r青泵的轉(zhuǎn)速的目的。瀝青泵一般采用定排量瀝青泵,瀝青泵的瀝青輸出量與瀝青泵轉(zhuǎn)速近似成線。引入瀝青泵轉(zhuǎn)速或瀝青泵泵出瀝青量作為負反饋量,汽車底盤速度作為輸入量,液壓泵泵出流量作為控制量,即可構(gòu)成一閉環(huán)系統(tǒng),根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)瀝青灑布量。
瀝青灑油車應(yīng)用:
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護工程。可用于上下密封層,底漆,防水層,膠粘層,瀝青表面處理,瀝青滲透層,霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點:
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng),以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要,內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合,
3. 高效率。該車 具有承載能力強,功率大,油耗低,排放低,運行穩(wěn)定,制動可靠等特點。 可全天候施工,可充分利用當?shù)亓畠r的路用材料資源,能加快施工進度,這對施工周期很短的油路施工都是非常有利的?;鶎邮┕べ|(zhì)量是砂改油工程成敗的關(guān)鍵因素,而基層結(jié)構(gòu)設(shè)計必定涉及到基層材料的選擇。大家都知道,基層材料費用在砂改油工程費用中所占的比重是很大的,油路施工季節(jié)性很強,不可能在冬雨季和低溫天氣施工,如果采用瀝青表面處治層鋪法施工,九月底就必須停止灑油,施工工期非常有限,一般工期集中在七三個月就必須完成油路施工任務(wù)。雖采用熱拌瀝青混合料機拌機攤施工,也不宜拖延到十月底以后。如何將工程進度質(zhì)量和造價達到統(tǒng)一協(xié)調(diào),適應(yīng)縣鄉(xiāng)公路砂改油工程正常運行,這常常是困擾縣鄉(xiāng)公路業(yè)主和工程承包人的一個難題。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器,具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴,管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣,以確保瀝青不受阻礙。同時,避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層,隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā),同時避免操作員。靈活實現(xiàn)瀝青的大范圍灑布。保溫瀝青罐罐體采用5CM延棉保溫,不銹鋼罐體蒙皮,內(nèi)置275無縫管道加熱盤管,瀝青罐內(nèi)采用厚鋼板,罐內(nèi)設(shè)置隔板,加強了罐體的強度,當灑布車在坡道滿載行駛時,減少了瀝青對罐體前后端面的沖擊。罐內(nèi)導(dǎo)熱油加熱管道U型分布,加熱效率高。罐體具有加厚的隔熱保溫層,使罐內(nèi)瀝青在運輸和加熱過程中保溫效果顯著。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu),通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂,并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ,避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標志,夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。將傳統(tǒng)的砂石路面改造成瀝青路面是經(jīng)濟合理和現(xiàn)實的選擇。按公路分級管理制度劃分,縣鄉(xiāng)公路屬地方性公路,由地方的交通主管部門負責管理。長期以來,我省縣鄉(xiāng)公路的管理還處于各自為政的松散狀態(tài),建設(shè)資金有限,普遍缺乏有公路施工和管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人材,機械設(shè)備缺乏又不配套,對縣鄉(xiāng)公路的設(shè)計施工和管理都不規(guī)范,這種現(xiàn)狀對縣鄉(xiāng)公路的砂改油工程質(zhì)量和進度造成了不同程度的影響,也不能適應(yīng)當前農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的形勢。。
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