產(chǎn)品詳情
骨架式,即側(cè)片為立柱組成,無(wú)側(cè)蒙板,無(wú)前片、后門和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小,但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便,且轎車易受損
半封閉式轎運(yùn)車,即無(wú)頂片,其特點(diǎn)介于兩者之間。
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根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu),根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式,我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。
參數(shù)
對(duì)于雙軸單胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。
備胎架采用門式結(jié)構(gòu)。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來(lái)。標(biāo)配 2只門式備胎架。
關(guān)于底架蒙板。下底架中間標(biāo)配為含蒙板, t1.5 ;在牽引銷(牽引車輪胎)及后橋處多孔板下方,蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。
程力專用汽車股份有限公司積極響應(yīng)國(guó)家新GB1589-2018法規(guī),融合歐美成熟技術(shù)化開(kāi)發(fā)的“程力威”牌轎運(yùn)車投放市場(chǎng),替代老式不合格的單、雙排轎運(yùn)車。
全封閉式轎運(yùn)車,即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉,帶后門,頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大,成本高,油耗大,但能保護(hù)轎車,且能運(yùn)輸其它貨物;
我公司自有生產(chǎn)車間和生產(chǎn)資質(zhì),專業(yè)制造銷售車輛運(yùn)輸式半掛車,單車,6車位,8車位,中置軸轎運(yùn)車,歡迎來(lái)廠參觀洽談,聯(lián)系電話:17508661577微信同號(hào)
轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
車輛運(yùn)輸車在裝載車輛后行駛前,必須對(duì)所裝商品車進(jìn)行限位和緊固,以避免在行駛過(guò)程中車輛的跳動(dòng),確保在行駛過(guò)程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式:一種是車輪固定法,另一種是車架固定法。
手拉葫蘆是用于將上底架提升,標(biāo)準(zhǔn)配置為1t,2只。對(duì)于全液壓提升的車輛,不配手拉葫蘆。
對(duì)于雙軸雙胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后橋前面設(shè)計(jì)有油缸升降的活動(dòng)架,后橋后面設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。
產(chǎn)品特點(diǎn):1、裝載量大、一次性裝載5位4.5米以下轎車,前后分離,前車可獨(dú)立運(yùn)營(yíng)
2、獨(dú)特液壓設(shè)備,液壓缸舉升實(shí)現(xiàn)各裝車平臺(tái)的升降和定位。
3、行駛更安全,符合最新GB1589-2018標(biāo)準(zhǔn),底盤重心低,彎道通過(guò)性好,燃 油更少。整車采用優(yōu)質(zhì)Q345B弄鋼制作。
標(biāo)準(zhǔn)配置不含輪轂冷卻裝置(盡管實(shí)際車輛已經(jīng)配了水箱)。若需要?jiǎng)t必須在合同上注明。
雙軸單胎式轎運(yùn)車,即后軸為雙軸結(jié)構(gòu),每只車軸 2 只輪胎,共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋,這樣車軸上方的多孔板離地面就很低,增大了裝車空間。
為防止上底架的跳動(dòng),設(shè)置有緊繩器將上底架與下底架拉住。
標(biāo)準(zhǔn)配置:總長(zhǎng)≥ 15m的轎運(yùn)車,轎車輪胎限位架,32只,轎車輪胎收緊器32只;總長(zhǎng)<15m的轎運(yùn)車,轎車輪胎限位架,24只,轎車輪胎收緊器24只。
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