產(chǎn)品詳情
ENIDINE安立定ECO OEM 1.0MB阻尼器
安裝固定時(shí)請(qǐng)注意扭力大小，以免扭力不當(dāng)影響固定強(qiáng)度或損壞機(jī)械結(jié)構(gòu)。
ENIDINE安立定ECO OEM 1.0MB阻尼器更具體地說(shuō)，油壓緩沖器在機(jī)器軸運(yùn)動(dòng)的后階段起到保護(hù)作用，而不會(huì)在發(fā)生猛烈撞擊后彈跳或斷裂。與機(jī)器故障后安裝的產(chǎn)品相比，從一開(kāi)始就安裝油壓緩沖器不僅提高了生產(chǎn)速度和生產(chǎn)量，而且產(chǎn)品的穩(wěn)定性更高。在設(shè)備或設(shè)施中預(yù)先集成減震功能還可以降低對(duì)結(jié)構(gòu)，設(shè)備和產(chǎn)品的反作用力。
在現(xiàn)今的市場(chǎng)中，不管是油壓緩沖器，還是其他類(lèi)型的產(chǎn)品，在其生產(chǎn)的過(guò)程中它的生產(chǎn)效果都會(huì)受到一定影響的因素，主要是因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品在實(shí)際生產(chǎn)中都存在著很多不穩(wěn)定的因素，所以使得它的生產(chǎn)效果受到也是不能夠得到保證的。那么，在實(shí)際使用的過(guò)程中都有哪些因素影響到了油壓緩沖器在生產(chǎn)中的效果呢? 生產(chǎn)設(shè)備超負(fù)荷的進(jìn)行使用。我們也知道，如今社會(huì)的科學(xué)技術(shù)非常的先進(jìn)，所以在任何產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中都使用到生產(chǎn)的設(shè)備，這樣能夠提高它的工資效率，所以在油壓緩沖器生產(chǎn)的過(guò)程中，如果其生產(chǎn)設(shè)備超負(fù)荷的進(jìn)行使用了，那么它的生產(chǎn)效果是會(huì)受到很大的影響的，畢竟任何的設(shè)備都是有著一定的承載力的。 工作人員不正當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方法。在油壓緩沖器生產(chǎn)的過(guò)程中除了上述所說(shuō)的生產(chǎn)設(shè)備超負(fù)荷的進(jìn)行使用能夠影響到其生產(chǎn)的效果之外，在其生產(chǎn)的過(guò)程中如果負(fù)責(zé)其生產(chǎn)的工作人員在生產(chǎn)中采用了不正當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方法，那么它的生產(chǎn)效果也是會(huì)受到極大的影響。
粘滯阻尼是一種物理現(xiàn)象。
首先,在抗蛇行緩沖器性能參數(shù)不變的情況下,仿真BDC分析了緩沖器橫向安裝位置的變化對(duì)機(jī)車(chē)動(dòng)力學(xué)性能的影響。研究表明：增大抗蛇行緩沖器的橫向安裝跨距可以顯著提高機(jī)車(chē)的臨界速度、改善機(jī)車(chē)的橫向平穩(wěn)性能,對(duì)機(jī)車(chē)的垂向平穩(wěn)性能及機(jī)車(chē)通過(guò)小半徑(R400m)曲線時(shí)的輪重減載率、脫軌系數(shù)、輪軸橫向力指標(biāo)基本沒(méi)有影響。增大抗蛇行緩沖器的橫向安裝跨距,增強(qiáng)了抗蛇行緩沖器對(duì)轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)體搖頭運(yùn)動(dòng)的敏感性,能更有效地機(jī)車(chē)高速運(yùn)行時(shí)的蛇行運(yùn)動(dòng)。但是,抗蛇行緩沖器橫向安裝跨距過(guò)大將造成機(jī)車(chē)超出限界。基于上述研究及問(wèn)題,BDC采用去除橫向緩沖器,并將抗蛇行緩沖器橫向布置于構(gòu)架端梁之上的方案,使其同時(shí)發(fā)揮了抗蛇行緩沖器和橫向緩沖器的作用,進(jìn)一步優(yōu)化了機(jī)車(chē)的動(dòng)力學(xué)性能,并且使得機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架不必再安裝橫向緩沖器,簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)
FFU的外觀目前，全世界所有廠家生產(chǎn)的FFU，從外觀上可這樣劃分:從形狀上分兩種，一種是長(zhǎng)方體（如圖1所示），一種上部為坡形（如圖2所示）。圖2所示的FFU的上部做成坡形，起到了一種導(dǎo)流的作用，有利于氣流的流動(dòng)和均勻分布。圖1所示的FFU則一般依靠另外的途徑來(lái)均衡氣流。從結(jié)構(gòu)上分兩種，一種為整體（如圖3所示），一種為分體（如圖4所示）。分體形狀的FFU有如下優(yōu)勢(shì)：使過(guò)濾器的更換變得方減小了安裝過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。
安裝固定時(shí)請(qǐng)注意扭力大小，以免扭力不當(dāng)影響固定強(qiáng)度或損壞機(jī)械結(jié)構(gòu)。
ENIDINE安立定ECO OEM 1.0MB阻尼器更具體地說(shuō)，油壓緩沖器在機(jī)器軸運(yùn)動(dòng)的后階段起到保護(hù)作用，而不會(huì)在發(fā)生猛烈撞擊后彈跳或斷裂。與機(jī)器故障后安裝的產(chǎn)品相比，從一開(kāi)始就安裝油壓緩沖器不僅提高了生產(chǎn)速度和生產(chǎn)量，而且產(chǎn)品的穩(wěn)定性更高。在設(shè)備或設(shè)施中預(yù)先集成減震功能還可以降低對(duì)結(jié)構(gòu)，設(shè)備和產(chǎn)品的反作用力。
在現(xiàn)今的市場(chǎng)中，不管是油壓緩沖器，還是其他類(lèi)型的產(chǎn)品，在其生產(chǎn)的過(guò)程中它的生產(chǎn)效果都會(huì)受到一定影響的因素，主要是因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品在實(shí)際生產(chǎn)中都存在著很多不穩(wěn)定的因素，所以使得它的生產(chǎn)效果受到也是不能夠得到保證的。那么，在實(shí)際使用的過(guò)程中都有哪些因素影響到了油壓緩沖器在生產(chǎn)中的效果呢? 生產(chǎn)設(shè)備超負(fù)荷的進(jìn)行使用。我們也知道，如今社會(huì)的科學(xué)技術(shù)非常的先進(jìn)，所以在任何產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中都使用到生產(chǎn)的設(shè)備，這樣能夠提高它的工資效率，所以在油壓緩沖器生產(chǎn)的過(guò)程中，如果其生產(chǎn)設(shè)備超負(fù)荷的進(jìn)行使用了，那么它的生產(chǎn)效果是會(huì)受到很大的影響的，畢竟任何的設(shè)備都是有著一定的承載力的。 工作人員不正當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方法。在油壓緩沖器生產(chǎn)的過(guò)程中除了上述所說(shuō)的生產(chǎn)設(shè)備超負(fù)荷的進(jìn)行使用能夠影響到其生產(chǎn)的效果之外，在其生產(chǎn)的過(guò)程中如果負(fù)責(zé)其生產(chǎn)的工作人員在生產(chǎn)中采用了不正當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方法，那么它的生產(chǎn)效果也是會(huì)受到極大的影響。
粘滯阻尼是一種物理現(xiàn)象。
首先,在抗蛇行緩沖器性能參數(shù)不變的情況下,仿真BDC分析了緩沖器橫向安裝位置的變化對(duì)機(jī)車(chē)動(dòng)力學(xué)性能的影響。研究表明：增大抗蛇行緩沖器的橫向安裝跨距可以顯著提高機(jī)車(chē)的臨界速度、改善機(jī)車(chē)的橫向平穩(wěn)性能,對(duì)機(jī)車(chē)的垂向平穩(wěn)性能及機(jī)車(chē)通過(guò)小半徑(R400m)曲線時(shí)的輪重減載率、脫軌系數(shù)、輪軸橫向力指標(biāo)基本沒(méi)有影響。增大抗蛇行緩沖器的橫向安裝跨距,增強(qiáng)了抗蛇行緩沖器對(duì)轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)體搖頭運(yùn)動(dòng)的敏感性,能更有效地機(jī)車(chē)高速運(yùn)行時(shí)的蛇行運(yùn)動(dòng)。但是,抗蛇行緩沖器橫向安裝跨距過(guò)大將造成機(jī)車(chē)超出限界。基于上述研究及問(wèn)題,BDC采用去除橫向緩沖器,并將抗蛇行緩沖器橫向布置于構(gòu)架端梁之上的方案,使其同時(shí)發(fā)揮了抗蛇行緩沖器和橫向緩沖器的作用,進(jìn)一步優(yōu)化了機(jī)車(chē)的動(dòng)力學(xué)性能,并且使得機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架不必再安裝橫向緩沖器,簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)
FFU的外觀目前，全世界所有廠家生產(chǎn)的FFU，從外觀上可這樣劃分:從形狀上分兩種，一種是長(zhǎng)方體（如圖1所示），一種上部為坡形（如圖2所示）。圖2所示的FFU的上部做成坡形，起到了一種導(dǎo)流的作用，有利于氣流的流動(dòng)和均勻分布。圖1所示的FFU則一般依靠另外的途徑來(lái)均衡氣流。從結(jié)構(gòu)上分兩種，一種為整體（如圖3所示），一種為分體（如圖4所示）。分體形狀的FFU有如下優(yōu)勢(shì)：使過(guò)濾器的更換變得方減小了安裝過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。
