產(chǎn)品詳情
美國ENIDINE ECO LROEM 1.0MF B 阻尼器可調(diào)式大型
緩沖器的應(yīng)用：機械手臂、網(wǎng)版印刷機、自動送料機、輸送帶、軌道吊車*等在行程終端減少沖擊震動或作為安全措施。沖擊沖擊行程50 mm，每次吸收能量62Nm，有效重量10.1～124kg容許速度3.5m/s每小時吸收能量63240Nm（1）總長度220.5mm，（2）本體長度156.5mm，（3）緩沖行程50mm，（4）螺紋M20*1.5
美國ENIDINE ECO LROEM 1.0MF B 阻尼器可調(diào)式大型一個完整的液壓體系是由五個構(gòu)成部分組成的，分別是能源設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備、控制調(diào)整設(shè)備、輔助設(shè)備以及液體。液壓以往內(nèi)它的傳動力量非常大，方便傳遞以及裝配，在工業(yè)、民用行業(yè)中運用比較普遍。 液體壓強傳動體系是由動力元部件油泵、執(zhí)行元部件油缸或者液壓馬達、操控元部件閥門、輔助元部件以及工作媒介物質(zhì)等五個部分構(gòu)成。下面筆者簡單為您分析一下這些液壓構(gòu)成元件： 液體壓強元部件在漫長的發(fā)展過程中，慢慢的完成了標準化、體系化的轉(zhuǎn)變，它的規(guī)格、種類、品質(zhì)、特性都具有了非常大的提升，特別是運用電子技能、伺服技能等新型技能新處理技術(shù)之后，液壓體系的品質(zhì)獲得了明顯的提升，在我國的國民經(jīng)濟以及工業(yè)中起到了非常關(guān)鍵的作用。
為什么bdc機械手動作可以跑得這么快經(jīng)過查看發(fā)現(xiàn)，STAR機械手選用緩沖器為什么上和下的緩沖器型號不同時，上的緩沖器壓力要輕些，下的緩沖器壓力要重些。
1.檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡，應(yīng)將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù)。然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會原位。
現(xiàn)有的油壓緩沖器采用發(fā)泡海綿、橡膠隔膜等蓄壓方式，發(fā)泡海綿的使用壽命短，受活塞體積與發(fā)泡海綿體積倍數(shù)的因素，其活塞截面積很難增大，故其阻尼力也不會提升。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，而提供一種油壓緩沖器，從而實現(xiàn)增加活塞截面積，從而提高產(chǎn)品吸收能量的能力，提高使用壽命。為了達到上述目的，本實用新型技術(shù)方案如下：油壓緩沖器，包括本體，所述本體的內(nèi)部設(shè)有活塞管，所述活塞管在所述本體內(nèi)部的一端設(shè)有活塞，所述活塞管在所述本體外部的一端設(shè)有撞擊頭，所述活塞和所述撞擊頭之間形成腔體，所述本體的里端設(shè)有端蓋，所述端蓋與所述活塞之間形成第二腔體，所述第二腔體內(nèi)填充有液體，所述端蓋內(nèi)設(shè)有延伸至腔體內(nèi)的壓力管，所述壓力管的端部設(shè)有第二活塞，所述壓力管的外壁設(shè)有若干溢流孔，所述壓力管內(nèi)設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿與所述壓力管的間隙變化調(diào)整所述溢流孔的面積大小。
DBY型電動隔膜泵膜片說明：鑄鐵、鋁合金泵原配膜片、球、球座為丁晴橡膠，氯丁橡膠。不銹鋼泵配四氟膜片、四氟球、四氟球座。隔膜片材質(zhì)的用途：丁晴橡膠材質(zhì)：耐汽油、機油及中弱性腐蝕液體。氯丁橡膠材質(zhì)：耐各種酸性、堿性液體。氟橡膠材質(zhì)：耐酸堿、甲苯等各種有機溶液。聚四氟乙烯和四六乙烯：耐強酸、強堿及各種有機溶劑。注意該泵使用介質(zhì)選用不同的膜片、球、球座等。如需配電磁調(diào)速電機或特殊材質(zhì)及要求配氟橡膠及F46膜片另行計價。
緩沖器的應(yīng)用：機械手臂、網(wǎng)版印刷機、自動送料機、輸送帶、軌道吊車*等在行程終端減少沖擊震動或作為安全措施。沖擊沖擊行程50 mm，每次吸收能量62Nm，有效重量10.1～124kg容許速度3.5m/s每小時吸收能量63240Nm（1）總長度220.5mm，（2）本體長度156.5mm，（3）緩沖行程50mm，（4）螺紋M20*1.5
美國ENIDINE ECO LROEM 1.0MF B 阻尼器可調(diào)式大型一個完整的液壓體系是由五個構(gòu)成部分組成的，分別是能源設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備、控制調(diào)整設(shè)備、輔助設(shè)備以及液體。液壓以往內(nèi)它的傳動力量非常大，方便傳遞以及裝配，在工業(yè)、民用行業(yè)中運用比較普遍。 液體壓強傳動體系是由動力元部件油泵、執(zhí)行元部件油缸或者液壓馬達、操控元部件閥門、輔助元部件以及工作媒介物質(zhì)等五個部分構(gòu)成。下面筆者簡單為您分析一下這些液壓構(gòu)成元件： 液體壓強元部件在漫長的發(fā)展過程中，慢慢的完成了標準化、體系化的轉(zhuǎn)變，它的規(guī)格、種類、品質(zhì)、特性都具有了非常大的提升，特別是運用電子技能、伺服技能等新型技能新處理技術(shù)之后，液壓體系的品質(zhì)獲得了明顯的提升，在我國的國民經(jīng)濟以及工業(yè)中起到了非常關(guān)鍵的作用。
為什么bdc機械手動作可以跑得這么快經(jīng)過查看發(fā)現(xiàn)，STAR機械手選用緩沖器為什么上和下的緩沖器型號不同時，上的緩沖器壓力要輕些，下的緩沖器壓力要重些。
1.檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡，應(yīng)將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù)。然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會原位。
現(xiàn)有的油壓緩沖器采用發(fā)泡海綿、橡膠隔膜等蓄壓方式，發(fā)泡海綿的使用壽命短，受活塞體積與發(fā)泡海綿體積倍數(shù)的因素，其活塞截面積很難增大，故其阻尼力也不會提升。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，而提供一種油壓緩沖器，從而實現(xiàn)增加活塞截面積，從而提高產(chǎn)品吸收能量的能力，提高使用壽命。為了達到上述目的，本實用新型技術(shù)方案如下：油壓緩沖器，包括本體，所述本體的內(nèi)部設(shè)有活塞管，所述活塞管在所述本體內(nèi)部的一端設(shè)有活塞，所述活塞管在所述本體外部的一端設(shè)有撞擊頭，所述活塞和所述撞擊頭之間形成腔體，所述本體的里端設(shè)有端蓋，所述端蓋與所述活塞之間形成第二腔體，所述第二腔體內(nèi)填充有液體，所述端蓋內(nèi)設(shè)有延伸至腔體內(nèi)的壓力管，所述壓力管的端部設(shè)有第二活塞，所述壓力管的外壁設(shè)有若干溢流孔，所述壓力管內(nèi)設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿與所述壓力管的間隙變化調(diào)整所述溢流孔的面積大小。
DBY型電動隔膜泵膜片說明：鑄鐵、鋁合金泵原配膜片、球、球座為丁晴橡膠，氯丁橡膠。不銹鋼泵配四氟膜片、四氟球、四氟球座。隔膜片材質(zhì)的用途：丁晴橡膠材質(zhì)：耐汽油、機油及中弱性腐蝕液體。氯丁橡膠材質(zhì)：耐各種酸性、堿性液體。氟橡膠材質(zhì)：耐酸堿、甲苯等各種有機溶液。聚四氟乙烯和四六乙烯：耐強酸、強堿及各種有機溶劑。注意該泵使用介質(zhì)選用不同的膜片、球、球座等。如需配電磁調(diào)速電機或特殊材質(zhì)及要求配氟橡膠及F46膜片另行計價。
