西門子變頻器6SE6440-2UD34-5FA1

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
999 18200.00元/臺(tái)
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第4年

湖南迪碩自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌SIEMENS型號(hào)6SE6440-2UD34-5FA1
結(jié)構(gòu)形式模塊式安裝方式控制室安裝
LD指令處理器硬PLCI/O點(diǎn)數(shù)10
功能220工作電壓30
輸出頻率64處理速度4120
程序容量5數(shù)據(jù)容量51
產(chǎn)品認(rèn)證50環(huán)境溫度54
環(huán)境濕度65加工定制是

產(chǎn)品詳情

基于西門子軟件平臺(tái)，北汽新能源可以建立整個(gè)產(chǎn)品生命周期完整的基礎(chǔ)檔案和數(shù)據(jù)檔案。
西門子6SE6440-2UD34-5FA1變頻器產(chǎn)品簡(jiǎn)介
作為工業(yè)文明上的明珠，汽車制造橫貫鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子等數(shù)十個(gè)行業(yè)，縱聯(lián)研發(fā)、工程、生產(chǎn)、物流、售后等多項(xiàng)復(fù)雜的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。隨著消費(fèi)者需求的進(jìn)步細(xì)分，北汽新能源管理著六大系列數(shù)十款產(chǎn)品線，這就要求北汽新能源必須能夠以協(xié)同的方式結(jié)合各域的信息和知識(shí)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。
西門子6SE6440-2UD34-5FA1變頻器常見問題
數(shù)萬個(gè)精密零部件如何組裝成輛可以上路疾馳的汽車？生產(chǎn)過程中統(tǒng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)是保證各個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)的“定海神針”?；谖鏖T子Teamcenter平臺(tái)和應(yīng)用程序生命周期管理解決方案Polarion，北汽新能源能夠建立包括設(shè)計(jì)、工藝、制造在內(nèi)的整個(gè)產(chǎn)品生命周期完整的基礎(chǔ)檔案和數(shù)據(jù)檔案，使各部門的各項(xiàng)信息在第時(shí)間內(nèi)保持同步。
西門子6SE6440-2UD34-5FA1變頻器應(yīng)用域
過去，研發(fā)人員都是“埋在桌子底下作業(yè)”，信息不但無法實(shí)時(shí)共享，在傳遞的過程中也容易失。試想下，若有方變更了圖紙，其他參與方卻沒有同步更新，出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)有多高？現(xiàn)在，所有人都將工作擺在了同張“桌面”上，由此實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)檔案的“大統(tǒng)”。研發(fā)人員相互之間的設(shè)計(jì)方案和工藝方案可以參考借鑒，已經(jīng)被驗(yàn)證過的方案也可以直接移植到新車型上。知識(shí)的復(fù)用既節(jié)省了時(shí)間，又節(jié)省了成本，進(jìn)而加快了新車型的上市時(shí)間。
西門子6SE6440-2UD34-5FA1變頻器標(biāo)本要求
西門子中數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)汽車事業(yè)部銷售總監(jiān)別永輝舉例道：“過去在產(chǎn)線上導(dǎo)入個(gè)新車型的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)上千個(gè)問題，現(xiàn)在只要基于西門子軟硬件體的解決方案，相關(guān)問題就可以幾何數(shù)地減少。”
西門子6SE6440-2UD34-5FA1變頻器產(chǎn)品規(guī)格
其實(shí)，研發(fā)只是造車這座“萬里長(zhǎng)城”的第道關(guān)卡，縱使研發(fā)人員有再宏偉的“理想”，有時(shí)也不得不向“現(xiàn)實(shí)”的“制造可行性”低頭。在正式啟動(dòng)生產(chǎn)之，西門子工藝仿軟件Tecnomatix能夠在虛擬環(huán)境中執(zhí)行生產(chǎn)可行性分析，從而提排查可能出現(xiàn)的問題。此外，通過生產(chǎn)流程仿，還能確保從所有可能的候選方案中遴選佳的制造流程。
西門子6SE6440-2UD34-5FA1變頻器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
如何保障新研發(fā)車型的性能？虛擬仿測(cè)試必不可少。北汽新能源采用西門子Simcenter仿測(cè)試平臺(tái)，在車輛駕駛里程、NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）、熱、流體、智能駕駛等方面開展了大量的性能優(yōu)化工作。
西門子6SE6440-2UD34-5FA1變頻器產(chǎn)品選型

西門子工業(yè)軟件汽車及交通運(yùn)輸行業(yè)高技術(shù)總監(jiān)李志明表示：“未來，北汽新能源包括產(chǎn)品研發(fā)、仿工程和制造工程在內(nèi)的數(shù)據(jù)都有望在Teamcenter平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)的管理。Teamcenter平臺(tái)就像個(gè)穩(wěn)固的基座，支撐著北汽新能源的數(shù)字化發(fā)展?！?/span>

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