產(chǎn)品詳情
聊城KL9540PLC與觸摸屏電纜新庫存
我公司提供多種PLC與觸摸屏電纜，歡迎全國朋友來電咨詢
承受瞬態(tài)功率為500W，BL器件則可抗擊4000A以上大電流沖擊。●R1和R2采用正溫度系數(shù)的自恢復(fù)PTC，如JK60-010，正常情況下的電阻值為5歐，并不影響正常通信，當(dāng)受到浪涌沖擊時，大電流流過PTC和保護器件TVS（或BL），PTC的電阻值將驟然增大，使浪涌電流迅速減小。從PLC外部考慮：●使用隔離的PC/PPI電纜，盡量不用廉價的非隔離電纜（特別是在工業(yè)現(xiàn)場）。西門子公司早期出產(chǎn)的PC/PPI電纜（6ES7901-3BF00-0XA0）是不隔離的，現(xiàn)在也改成隔離的電纜了！●PLC的RS485口聯(lián)網(wǎng)時采用隔離的總線連接器，如PFB-G，速率為0～10Mbps自動適應(yīng)，外形和使用方法與西門子非隔離的總線連接相同。
奔涌，數(shù)字化后浪 | 誰是企業(yè)數(shù)字化真正的推進者
以實現(xiàn)集成協(xié)同的定型流程和工具。此外，LMSCaesam可以為航天制造商量身定制解決方案，用來管理因不斷增長的全球供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)分析工作流。由于其在ISAMI上所取得的成功，LMSCaesam平臺的應(yīng)用現(xiàn)已擴展至空中客車公司A350-1000和A320neo機型的詳細結(jié)構(gòu)定型和認(rèn)證流程中。空中客車公司還和西門子LMS業(yè)務(wù)部門聯(lián)合開發(fā)了一款新工具，用于在開發(fā)流程早期對飛機重量進行估算。此外，空中客車公司還使用同樣基于LMSCaesam的PRESTO（Pre-sizingofStructuresforTrade-Offs）軟件，對飛機初步尺寸進行定型。A350-1000機型的應(yīng)用實踐表明，與之前的方法相比。PRESTO能夠節(jié)約大量的時間。
北京，2014年6月23日——2014年5月，數(shù)據(jù)中心工作組(CDCC)宣布將任命金永哲先生擔(dān)任數(shù)據(jù)中心工作組副組長，任期為兩年。金永哲先生現(xiàn)任施耐德電氣信息技術(shù)()有限公司副總裁，負責(zé)戰(zhàn)略及數(shù)據(jù)中心與關(guān)鍵電源解決方案。他的加入，將為數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)化帶來更先進的理念和全新活力。金永哲表示:“施耐德電氣能參與數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長單位，這是對施耐德電氣的認(rèn)可。當(dāng)今數(shù)據(jù)中心發(fā)展非常快，相比于國外市場，我們還需要建設(shè)很多新的數(shù)據(jù)中心，以前建設(shè)的很多數(shù)據(jù)中心也需要升級。在整體上，我們面臨著巨大的能源環(huán)境挑戰(zhàn)。目前，數(shù)據(jù)中心耗電已占總耗電的4%左右。數(shù)據(jù)中心節(jié)能增效是數(shù)據(jù)中心工作組的使命與職責(zé)。
由以上分析得知PLC接口損壞的主要原因是由于瞬態(tài)過電壓和靜電造成，產(chǎn)生瞬態(tài)過電壓和靜電的原因很多也較復(fù)雜，如由于PLC內(nèi)部24V電源和5V電源共地，24V電源的輸出端子L+、M為其它設(shè)備混合供電可能導(dǎo)致地電位變化，從而造成共模電壓超出允許范圍。所以EIA-485標(biāo)準(zhǔn)要求將各個RS485接口的信號地用一條低阻值導(dǎo)線連接在一起以保證各節(jié)點的地電位相等，消除地線環(huán)流！當(dāng)帶電插拔未隔離的連接電纜時，由于兩端電位不相等電路中又存在諸多電感、電容之類的器件，插拔瞬間必然產(chǎn)生瞬態(tài)過電壓或過電流。連接在RS485總線上的其它設(shè)備產(chǎn)生的瞬態(tài)過電壓或過電流同樣會流入到PLC，總線上連接的設(shè)備站點數(shù)越多，產(chǎn)生瞬態(tài)過電壓的因素也越多。
三相電三根火線之間的電壓是380V，但任意一根火線跟自己腳底下踩的地就只有220V了，也就是市電。三相電變兩相電的簡單接法（自行判斷正確性，后果自負）：綠配藍，紅配灰。黃綠線暫時不接，出于安全方面考慮等以后買來三芯電線再重新接線。三相電與兩相電的區(qū)別？注意：只有單相電與三相電。不存在兩相電之說。一根火線一根零線，是單相220伏。家用照明電大多采用此種輸入接線方式。兩根火線，是單相380伏。BX系列焊機，電阻系列焊機以及現(xiàn)在的逆變直流雙電源焊機，大多采用此種輸入接線方式。
聊城KL9540PLC與觸摸屏電纜
電纜密集程度電纜鋪設(shè)過于密集，不僅會產(chǎn)生溫度過高的情況。多條導(dǎo)線并敷時，還會形成鄰近效應(yīng)和集膚效應(yīng)，使電荷集中在導(dǎo)線截面局部，降低導(dǎo)線允許載流量。長度電纜越長，載流量也就越低。一百米電纜的載流量和一萬米電纜的載流量，差的不是一個量級。（由于我的粉絲多關(guān)注的是家庭裝修電路，因此要在這里多說一句：上述影響電線載流量的外部因素，多是供輸電、工業(yè)、商業(yè)用電，家庭用電由于環(huán)境溫度變化較小、距離短，因此可不考慮外部因素對電纜的影響。
聊城KL9540PLC與觸摸屏電纜專欄 | 周劍：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案的優(yōu)勢和價值潛能
我公司提供多種PLC與觸摸屏電纜，歡迎全國朋友來電咨詢
| Maxon | 145376 |
| Maxon | 147603 |
| Maxon | 147606 |
| Maxon | 233828 |
| FANUC | @3.3000 |
| Reliance | 0190-71368 |
| SANYO DENKI | 103H5510-70E1 |
| SANYO DENKI | 103H8222-5512 |
| SANYO DENKI | 103H89331-0265 |
| MCG | 1071-ME3326-1 |
| Maxon | 118745 (E-pin) |
| TOSHIBA | 12M2-1500R |
| Allen-Bradley | 132605-K3E |
| PITTMAN | 14203D208-R1 |
| PITTMAN | 14204C188-R3 |
| PITTMAN | 14204C188-R4 |
| CONTROL TECHNIQUES | 142DSB300CAAAA |
| Allen-Bradley | 1746-NI04V |
| Allen-Bradley | 1747-L542 |
| SIEMENS | 1FK7100-5AF71-1TA0 |
| SIEMENS | 1FK7103-5AF71-1TA3 |
| SIEMENS | 1FT5034-0AK71-1-Z |
| MCG | 2183-ME4573 |
| US motion | 220T0035-100 |
| US MOTION | 220T0059-502USM |
| MCG | 2232-MBG3957 |
承受瞬態(tài)功率為500W，BL器件則可抗擊4000A以上大電流沖擊。●R1和R2采用正溫度系數(shù)的自恢復(fù)PTC，如JK60-010，正常情況下的電阻值為5歐，并不影響正常通信，當(dāng)受到浪涌沖擊時，大電流流過PTC和保護器件TVS（或BL），PTC的電阻值將驟然增大，使浪涌電流迅速減小。從PLC外部考慮：●使用隔離的PC/PPI電纜，盡量不用廉價的非隔離電纜（特別是在工業(yè)現(xiàn)場）。西門子公司早期出產(chǎn)的PC/PPI電纜（6ES7901-3BF00-0XA0）是不隔離的，現(xiàn)在也改成隔離的電纜了！●PLC的RS485口聯(lián)網(wǎng)時采用隔離的總線連接器，如PFB-G，速率為0～10Mbps自動適應(yīng)，外形和使用方法與西門子非隔離的總線連接相同。
奔涌，數(shù)字化后浪 | 誰是企業(yè)數(shù)字化真正的推進者
以實現(xiàn)集成協(xié)同的定型流程和工具。此外，LMSCaesam可以為航天制造商量身定制解決方案，用來管理因不斷增長的全球供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)分析工作流。由于其在ISAMI上所取得的成功，LMSCaesam平臺的應(yīng)用現(xiàn)已擴展至空中客車公司A350-1000和A320neo機型的詳細結(jié)構(gòu)定型和認(rèn)證流程中。空中客車公司還和西門子LMS業(yè)務(wù)部門聯(lián)合開發(fā)了一款新工具，用于在開發(fā)流程早期對飛機重量進行估算。此外，空中客車公司還使用同樣基于LMSCaesam的PRESTO（Pre-sizingofStructuresforTrade-Offs）軟件，對飛機初步尺寸進行定型。A350-1000機型的應(yīng)用實踐表明，與之前的方法相比。PRESTO能夠節(jié)約大量的時間。
北京，2014年6月23日——2014年5月，數(shù)據(jù)中心工作組(CDCC)宣布將任命金永哲先生擔(dān)任數(shù)據(jù)中心工作組副組長，任期為兩年。金永哲先生現(xiàn)任施耐德電氣信息技術(shù)()有限公司副總裁，負責(zé)戰(zhàn)略及數(shù)據(jù)中心與關(guān)鍵電源解決方案。他的加入，將為數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)化帶來更先進的理念和全新活力。金永哲表示:“施耐德電氣能參與數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長單位，這是對施耐德電氣的認(rèn)可。當(dāng)今數(shù)據(jù)中心發(fā)展非常快，相比于國外市場，我們還需要建設(shè)很多新的數(shù)據(jù)中心，以前建設(shè)的很多數(shù)據(jù)中心也需要升級。在整體上，我們面臨著巨大的能源環(huán)境挑戰(zhàn)。目前，數(shù)據(jù)中心耗電已占總耗電的4%左右。數(shù)據(jù)中心節(jié)能增效是數(shù)據(jù)中心工作組的使命與職責(zé)。
由以上分析得知PLC接口損壞的主要原因是由于瞬態(tài)過電壓和靜電造成，產(chǎn)生瞬態(tài)過電壓和靜電的原因很多也較復(fù)雜，如由于PLC內(nèi)部24V電源和5V電源共地，24V電源的輸出端子L+、M為其它設(shè)備混合供電可能導(dǎo)致地電位變化，從而造成共模電壓超出允許范圍。所以EIA-485標(biāo)準(zhǔn)要求將各個RS485接口的信號地用一條低阻值導(dǎo)線連接在一起以保證各節(jié)點的地電位相等，消除地線環(huán)流！當(dāng)帶電插拔未隔離的連接電纜時，由于兩端電位不相等電路中又存在諸多電感、電容之類的器件，插拔瞬間必然產(chǎn)生瞬態(tài)過電壓或過電流。連接在RS485總線上的其它設(shè)備產(chǎn)生的瞬態(tài)過電壓或過電流同樣會流入到PLC，總線上連接的設(shè)備站點數(shù)越多，產(chǎn)生瞬態(tài)過電壓的因素也越多。
三相電三根火線之間的電壓是380V，但任意一根火線跟自己腳底下踩的地就只有220V了，也就是市電。三相電變兩相電的簡單接法（自行判斷正確性，后果自負）：綠配藍，紅配灰。黃綠線暫時不接，出于安全方面考慮等以后買來三芯電線再重新接線。三相電與兩相電的區(qū)別？注意：只有單相電與三相電。不存在兩相電之說。一根火線一根零線，是單相220伏。家用照明電大多采用此種輸入接線方式。兩根火線，是單相380伏。BX系列焊機，電阻系列焊機以及現(xiàn)在的逆變直流雙電源焊機，大多采用此種輸入接線方式。
聊城KL9540PLC與觸摸屏電纜
電纜密集程度電纜鋪設(shè)過于密集，不僅會產(chǎn)生溫度過高的情況。多條導(dǎo)線并敷時，還會形成鄰近效應(yīng)和集膚效應(yīng)，使電荷集中在導(dǎo)線截面局部，降低導(dǎo)線允許載流量。長度電纜越長，載流量也就越低。一百米電纜的載流量和一萬米電纜的載流量，差的不是一個量級。（由于我的粉絲多關(guān)注的是家庭裝修電路，因此要在這里多說一句：上述影響電線載流量的外部因素，多是供輸電、工業(yè)、商業(yè)用電，家庭用電由于環(huán)境溫度變化較小、距離短，因此可不考慮外部因素對電纜的影響。
聊城KL9540PLC與觸摸屏電纜專欄 | 周劍：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案的優(yōu)勢和價值潛能
