產(chǎn)品詳情
EVAC6560680參數(shù)
變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能的電力設(shè)施。變電站運(yùn)行中,傳統(tǒng)運(yùn)行巡視獲取信息95%以上來源于目視觀察。變電站目前應(yīng)用的“四遙”只可以實(shí)現(xiàn)變電站內(nèi)的視頻監(jiān)控,不能分析目標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),這就為變電站的安全運(yùn)行留下隱患。裝上“熱眼”實(shí)現(xiàn)兼容“變電站智能巡檢機(jī)器人巡檢的核心部熱件是紅外成像和可見光相機(jī),兩者安裝在機(jī)器人頂部,就如同裝上了一只敏感的眼睛?!滨r開義如此形容。FLIRSystems的各類紅外熱像儀均能記錄熱輻射。
EVAC 6542988 排污閥
EVAC 016-09-20 真空馬桶配件
EVAC 6543521 真空馬桶配件
EVAC 5774000 真空馬桶配件
芬蘭EVAC 單向閥
芬蘭EVAC 排水閥 6543003
芬蘭EVAC 橡膠套 6542990
芬蘭EVAC 閥 5774002
EVAC 5777700 真空馬桶配件
EVAC 5778700 真空馬桶配件
EVAC 5511200 真空馬桶配件
EVAC 5573900 真空馬桶配件
EVAC 5777500 真空馬桶配件
EVAC 3790016 真空馬桶配件
EVAC 5777800 真空馬桶配件
EVAC 5779400 真空馬桶配件
EVAC 5430670 噴射器襯套
EVAC 5779400 真空馬桶配件
EVAC 5430816 真空馬桶配件
EVAC 5430101 真空馬桶配件
EVAC 5430106 真空馬桶配件
EVAC 5779200 真空馬桶配件
EVAC 6542985 真空馬桶單向閥
在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中,需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷開連接,而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點(diǎn)的繼電器來實(shí)現(xiàn)的。這些接觸器通常充滿惰性氣體,包圍觸點(diǎn)以消除空氣。通常,在高壓電池系統(tǒng)中,需要三個(gè)接觸器:一個(gè)用于兩個(gè)主要電池導(dǎo)體,另一個(gè)更小的版本用于預(yù)充電功能。傳統(tǒng)的電池?cái)嚅_電路圖如所示。
EVAC 5973452 真空馬桶配件
EVAC 4917701002 真空馬桶排污閥
EVAC 3677101104 真空馬桶排污閥
EVAC 4183400093 真空馬桶排污閥
EVAC 4917701001 排污閥
EVAC 6558400180 排污閥
EVAC 6558400144 排污閥
CameronSino遙控器電池M5-1051-3600
雨刮器電機(jī) 甲板吊車/MTC 6000-100 D LITRINIC/LIEBHERR 592133014
雨刮器系統(tǒng) 甲板吊車/MTC 6000-100 D LITRINIC/LIEBHERR 591585014
KISTLER奇石樂 6613EQ13 缸壓傳感器 SN5480346
KISTLER奇石樂 6613EQ13 Cylinder Pressure Measuring Chain SN5480346
Firetrol 充電器 LL-1580
單作用氣缸 39370 NOV Pmax=250psi 接頭螺紋規(guī)格:1/8NPT;3
單作用氣缸 39370 Pmax=250psi;接頭螺紋規(guī)格:1/8NPT;3) 氣缸的外徑為40mm,長度約為197mm
品牌:NOV
按鍵控制板 M9-1031-3002 MC-3-6 EX CAVOTEC
通訊板 M9-1012-7038 MC-3-6 EX CAVOTEC
EVAC6560680參數(shù)
單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止,單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)剎車、后備箱物體檢測、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤,從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止,上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上,這些新的子系統(tǒng)非常有效,因此正在強(qiáng)制所有汽車安裝先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
黃色指示燈 M5-2935-6003 MC-3-6 EX CAVOTEC
自復(fù)位按鈕 M5-2121-4029 MC-3-6 EX CAVOTEC
按鈕膠帽 M5-2129-3101 MC-3-6 EX CAVOTEC
撥檔開關(guān) M5-2152-1217 MC-3-6 EX CAVOTEC
密封墊圈 M5-2009-0306 MC-3-6 EX CAVOTEC
遙控手柄 M5-2213-1451 MC-3-6 EX CAVOTEC
撥檔開關(guān)膠帽 M5-2129-3002 MC-3-6 EX CAVOTEC
M9-1031-3002 1 EA Cavotec
M9-1020-4300/D15801T1A" 1 Cavotec
KPM64P HBL UPS不間斷電源 印度
挪威 Scansense AS 傳感器LS-3410-SP
Parker 母接頭 6601-8-10
Parker 公接頭 6602-8-10
Parker 母接頭 6601-12-10
Parker 公接頭 6602-12-10
Parker 母接頭 6601-12-12
Parker 公接頭 6602-12-12
EVAC6560680參數(shù)但是本身的儀器原理也包含了終將會(huì)被時(shí)代拋棄的硬傷。大抵有以下幾條:帶寬有限:這是致命硬傷。前面已經(jīng)提到,模擬示波器的輸入信號(hào)是放大后直接控制CRT顯示屏的電子槍偏轉(zhuǎn)。雖然放大器的帶寬可以越來預(yù)高,但是CRT電子槍的偏轉(zhuǎn)速度是有限的,對于高頻信號(hào),電子槍的速度跟不上信號(hào)變化。當(dāng)前模擬示波器帶寬真的很難做上去。無法存儲(chǔ)和分析:很多老工程師非常清楚,用模擬示波器保存波形是要拿相機(jī)拍照的,如果要測幅度、周期、上升時(shí)間,只能手動(dòng)去搞。
Parker 母接頭 6601-16-16
Parker 公接頭 6602-16-16
Parker 接頭 6-5 F50X-S
Parker JOINT 6-6 F6X
RK22610濾芯 Parker