產(chǎn)品詳情
Q/BQB 408-2014代Q/BQB 402-2009，Q/BQB403-2009，Q/BQB408-2009.本技術(shù)條件于1988 年首次發(fā)布，1994 年第一次修訂，1999 年第二次修訂，2003 年第三次修訂，2009 年第四次修訂，本次為第五次修訂。
Q/BQB 410-2014代替Q/BQB 410-2009本技術(shù)條件于1988 年首次發(fā)布，1994 年第一次修訂，1999 年第二次修訂，2003 年第三次修訂，2009 年第四次修訂，本次為第五次修訂。
Q/BQB 418-2014代替Q/BQB415-2009，Q/BQB417-2009，Q/BQB 418-2009，本技術(shù)條件于1999 年首次發(fā)布，2003 年第一次修訂，2009 年第二次修訂，本次為第三次修訂。
Q/BQB 419-2014代替Q/BQB 411-2009，Q/BQB412-2009，Q/BQB413-2009，Q/BQB416-2009，Q/BQB419-2009，本技術(shù)條件于1999 年首次發(fā)布，2003 年第一次修訂，2009 年第二次修訂，本次為第三次修訂。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 408-2014厚度為0.17mm～3.5mm的冷連軋低碳鋼板及鋼帶。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 410-2014厚度為0.50mm~3.0mm 的冷軋?zhí)妓亟Y(jié)構(gòu)鋼板及鋼帶。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 418-2014厚度為0.50mm~2.3mm 的冷軋先進(jìn)高強(qiáng)鋼鋼板及鋼帶。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 419-2014厚度為0.50mm~2.5mm 的冷軋普通高強(qiáng)度鋼鋼板及鋼。
由于時(shí)效的影響，鋼板及鋼帶的力學(xué)性能會(huì)隨著儲(chǔ)存時(shí)間的延長(zhǎng)而變差，如屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的上升，斷后伸長(zhǎng)率的下降，成形性能變差，出現(xiàn)拉伸應(yīng)變痕等，建議用戶盡早使用。
較高級(jí)的精整表面FB:表面允許有少量不影響成型性及涂、鍍附著力的缺欠，如輕微的劃傷、壓痕、麻點(diǎn)、輥印及氧化色斑等。
高級(jí)的精整表面FC:產(chǎn)品兩面中較好的一面無(wú)肉眼可見的明顯缺欠，另一面必須至少達(dá)到FB 的要求。
超高級(jí)的精整表面FD：產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂漆后的外觀質(zhì)量或電鍍后的外觀質(zhì)量的缺欠，另一面至少應(yīng)達(dá)到FB 的要求。
什么是雙相鋼dual phase steels(DP)？
答：顯微組織為鐵素體和馬氏體，馬氏體組織以島狀彌散分布在鐵素體基體上。雙相鋼具有低的屈強(qiáng)比和較高的加工硬化性能，在同等屈服強(qiáng)度水平下，較高強(qiáng)度低合金鋼具有更高的強(qiáng)度，是結(jié)構(gòu)類零件材料之一。
什么是馬氏體鋼martensitic steels (MS)？
答:顯微組織幾乎全部為馬氏體組織，馬氏體鋼通常具有較高的抗拉強(qiáng)度和較高的屈強(qiáng)比。
什么是相變誘導(dǎo)塑性鋼transbation induced plasticity steels(TR)？
答：顯微組織為鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體，其中，殘余奧氏體的含量不少于5%。在成形過程中，殘余奧氏體可相變?yōu)轳R氏體組織，由于其較高的加工硬化率，這種鋼具有較高的均勻伸長(zhǎng)率和較高的抗拉強(qiáng)度，在同等抗拉強(qiáng)度水平下較雙相鋼具有更高的延伸率。
什么是復(fù)相鋼complex phase steels(CP)？
答：顯微組織為馬氏體、貝氏體、鐵素體和少量殘余奧氏體。其基體組織主要為硬質(zhì)相馬氏體和貝氏體，屈強(qiáng)比較高，均勻伸長(zhǎng)率略低于同等抗拉強(qiáng)度水平的雙相鋼(DP)和相變誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP)，抗拉強(qiáng)度通常在600MPa 以上，彎曲性能優(yōu)良。
什么是淬火延性鋼quenching and partitioning steel(QP)？
答：采用淬火-配分工藝生產(chǎn)的一類高成形性超高強(qiáng)鋼。鋼的顯微組織為馬氏體+鐵素體+殘余奧氏體等多相復(fù)合組成，利用馬氏體帶來(lái)的超高強(qiáng)度和殘余奧氏體的相變誘導(dǎo)塑性(TRIP)效應(yīng)，可獲得比傳統(tǒng)超高強(qiáng)鋼更優(yōu)越的成形性能。QP 鋼具有中等屈強(qiáng)比和較高的加工硬化性能，適合用于外形相對(duì)復(fù)雜、強(qiáng)度要求高的車身骨架件和安全件。
Q/BQB 410-2014代替Q/BQB 410-2009本技術(shù)條件于1988 年首次發(fā)布，1994 年第一次修訂，1999 年第二次修訂，2003 年第三次修訂，2009 年第四次修訂，本次為第五次修訂。
Q/BQB 418-2014代替Q/BQB415-2009，Q/BQB417-2009，Q/BQB 418-2009，本技術(shù)條件于1999 年首次發(fā)布，2003 年第一次修訂，2009 年第二次修訂，本次為第三次修訂。
Q/BQB 419-2014代替Q/BQB 411-2009，Q/BQB412-2009，Q/BQB413-2009，Q/BQB416-2009，Q/BQB419-2009，本技術(shù)條件于1999 年首次發(fā)布，2003 年第一次修訂，2009 年第二次修訂，本次為第三次修訂。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 408-2014厚度為0.17mm～3.5mm的冷連軋低碳鋼板及鋼帶。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 410-2014厚度為0.50mm~3.0mm 的冷軋?zhí)妓亟Y(jié)構(gòu)鋼板及鋼帶。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 418-2014厚度為0.50mm~2.3mm 的冷軋先進(jìn)高強(qiáng)鋼鋼板及鋼帶。
寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）生產(chǎn)的Q/BQB 419-2014厚度為0.50mm~2.5mm 的冷軋普通高強(qiáng)度鋼鋼板及鋼。
由于時(shí)效的影響，鋼板及鋼帶的力學(xué)性能會(huì)隨著儲(chǔ)存時(shí)間的延長(zhǎng)而變差，如屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的上升，斷后伸長(zhǎng)率的下降，成形性能變差，出現(xiàn)拉伸應(yīng)變痕等，建議用戶盡早使用。
較高級(jí)的精整表面FB:表面允許有少量不影響成型性及涂、鍍附著力的缺欠，如輕微的劃傷、壓痕、麻點(diǎn)、輥印及氧化色斑等。
高級(jí)的精整表面FC:產(chǎn)品兩面中較好的一面無(wú)肉眼可見的明顯缺欠，另一面必須至少達(dá)到FB 的要求。
超高級(jí)的精整表面FD：產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂漆后的外觀質(zhì)量或電鍍后的外觀質(zhì)量的缺欠，另一面至少應(yīng)達(dá)到FB 的要求。
什么是雙相鋼dual phase steels(DP)？
答：顯微組織為鐵素體和馬氏體，馬氏體組織以島狀彌散分布在鐵素體基體上。雙相鋼具有低的屈強(qiáng)比和較高的加工硬化性能，在同等屈服強(qiáng)度水平下，較高強(qiáng)度低合金鋼具有更高的強(qiáng)度，是結(jié)構(gòu)類零件材料之一。
什么是馬氏體鋼martensitic steels (MS)？
答:顯微組織幾乎全部為馬氏體組織，馬氏體鋼通常具有較高的抗拉強(qiáng)度和較高的屈強(qiáng)比。
什么是相變誘導(dǎo)塑性鋼transbation induced plasticity steels(TR)？
答：顯微組織為鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體，其中，殘余奧氏體的含量不少于5%。在成形過程中，殘余奧氏體可相變?yōu)轳R氏體組織，由于其較高的加工硬化率，這種鋼具有較高的均勻伸長(zhǎng)率和較高的抗拉強(qiáng)度，在同等抗拉強(qiáng)度水平下較雙相鋼具有更高的延伸率。
什么是復(fù)相鋼complex phase steels(CP)？
答：顯微組織為馬氏體、貝氏體、鐵素體和少量殘余奧氏體。其基體組織主要為硬質(zhì)相馬氏體和貝氏體，屈強(qiáng)比較高，均勻伸長(zhǎng)率略低于同等抗拉強(qiáng)度水平的雙相鋼(DP)和相變誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP)，抗拉強(qiáng)度通常在600MPa 以上，彎曲性能優(yōu)良。
什么是淬火延性鋼quenching and partitioning steel(QP)？
答：采用淬火-配分工藝生產(chǎn)的一類高成形性超高強(qiáng)鋼。鋼的顯微組織為馬氏體+鐵素體+殘余奧氏體等多相復(fù)合組成，利用馬氏體帶來(lái)的超高強(qiáng)度和殘余奧氏體的相變誘導(dǎo)塑性(TRIP)效應(yīng)，可獲得比傳統(tǒng)超高強(qiáng)鋼更優(yōu)越的成形性能。QP 鋼具有中等屈強(qiáng)比和較高的加工硬化性能，適合用于外形相對(duì)復(fù)雜、強(qiáng)度要求高的車身骨架件和安全件。
