產(chǎn)品詳情
煙臺(tái)3噸壓縮垃圾車價(jià)格農(nóng)村垃圾車我公司愿竭誠(chéng)為您服務(wù),并期待您來我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝,為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù), 我們公司整理了農(nóng)村垃圾車相關(guān)信息照片供大家參考:
垃圾運(yùn)輸車廠家汽車上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是要防水、防潮和防腐蝕,否則就會(huì)引發(fā)故障。垃圾運(yùn)輸車二是專用車電子元件出故障。蓄電池長(zhǎng)期自放電后,極板表面產(chǎn)生硫化物,影響蓄電池再充電的效果,終蓄電池提前報(bào)廢。現(xiàn)在車用電池一般是鉛酸蓄電池,一旦停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。否則容易造成以下故障: 一是蓄電池提前報(bào)廢。
東風(fēng)天錦國(guó)五壓縮垃圾車底盤配置:4×2驅(qū)動(dòng),D530平頭一排半頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISD180 50發(fā)動(dòng)機(jī)(WHTC),軸距4500mm,860mm等寬車架,電阻加熱冷起動(dòng)裝置,全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),二級(jí)燃油濾清器級(jí)數(shù)(整車一級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)),消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.967),為超速檔,4.5T前橋,9T單級(jí)減速后橋,主減速比5.286,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm,鋼板彈數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動(dòng)臂,東風(fēng)科技ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),通道式儀表板,裝空調(diào),無巡航,有遠(yuǎn)程油門和PTO接口,有遠(yuǎn)程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,預(yù)留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。上裝配置:10-12立方的壓縮垃圾箱體,常配:為前推后壓,帶副壓板,污水箱,電控操作。壓縮垃圾箱為聯(lián)體式,外接電源工作,翻轉(zhuǎn)進(jìn)料,箱內(nèi)帶壓縮推板,后部帶鎖緊門。
底盤配置:國(guó)五。多利卡D7,脂玉白,2030單排底盤,軸距3800mm,發(fā)動(dòng)機(jī)CY4SK251(156馬力)/玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),揚(yáng)6檔變速箱,前后橋2.2/4.2車架192,輪胎7.50R16/8.25輪胎,動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、斷氣剎、干燥器、ABS,電動(dòng)窗、中控鎖、駱駝電瓶。上裝配置:6-8立方的壓縮垃圾箱體,常配:為前推后壓,帶副壓板,污水箱,電控操作。壓縮垃圾箱為聯(lián)體式,外接電源工作,翻轉(zhuǎn)進(jìn)料,箱內(nèi)帶壓縮推板,后部帶鎖緊門。
箱體鎖定裝置:液壓控制的鎖箱結(jié)構(gòu),能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。車輛在運(yùn)輸?shù)闹?,垃圾箱與車輛底盤融為一體,安全性能可靠。 壓縮式垃圾車:采用自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁,并壓實(shí)和推卸,污水全部進(jìn)入污水廂,解決了垃圾運(yùn)輸中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),作業(yè)自動(dòng)化,垃圾收集簡(jiǎn)便、。
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