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全順長軸高頂救護車
全順長軸高頂救護車外觀融合了很多時尚和轎車的元素,大氣的前臉、時尚的外形,就像是高大而威猛的獅子,由內而外散發(fā)出一種王者風范。全順長軸高頂救護車線條硬朗的大型進氣格柵,使進氣更順暢,為高效發(fā)動機的散熱提供了有利條件;全順長軸高頂救護車復合式同色保險杠,美觀實用,有效分散撞擊力道;兩組大燈采用高位角設計,且各有一條線向兩邊上揚,如同鷹眼一樣威嚴有神,顯現(xiàn)了沉穩(wěn)大氣的風范。
全順長軸高頂救護車
全順長軸高頂救護車一條菱線從前保險杠上沿進氣格柵升至機蓋,順著A柱到車頂,往后拉至車尾,形成兩條極具動感的線條。全順長軸高頂救護車在輕客中首先采用的平貼式車窗設計,大氣美觀又降低了行車中的噪音;隱藏式流線型A柱與車窗一體式設計,不僅降噪、美觀,更能大大的降低視線盲區(qū),提高行車的安全系數(shù)。全順長軸高頂救護車發(fā)動機機蓋鎖和獨有的門拉手的設計,體現(xiàn)著福特新世代的人性化設計。
全順長軸高頂救護車
全順長軸高頂救護車啟動發(fā)動機,它改變了以往柴油機給人噪音大、速度慢、污染大的負面印象。以850r/min的怠速穩(wěn)定運轉,絲毫感覺不到發(fā)動機的抖動,聲音極其細膩。全順長軸高頂救護車本車采用了不僅能對發(fā)動機各個方面有效控制,還能對整車進行電子控制。全順長軸高頂救護車采用該系統(tǒng)后,共軌中的燃料始終保持著高壓狀態(tài),壓力高達180Mpa,在發(fā)動機低轉速時也能高壓噴射,使低速扭矩得到改善;
全順長軸高頂救護車
全順長軸高頂救護車雙開門的后車門,車門內部左側是一副可折疊式的擔架,車窗兩側各一個臥環(huán),下方安裝了一條不銹鋼卡槽,全順長軸高頂救護車配合松緊帶將可折疊式的擔架纏繞就可以將其固定在車門內部了,位置設計的也比較巧妙,不占空間,取用方便。