產(chǎn)品詳情
小導(dǎo)管沖孔機(jī)零部件優(yōu)勢：
1. 小導(dǎo)管沖孔機(jī)打孔模具、沖針均采用進(jìn)口的Cr12Mov模具鋼，高耐磨性、度的抗壓性，大大了打孔的持久性，避免劣質(zhì)材料模具引起打孔的折斷停滯；
2. 小導(dǎo)管打孔機(jī)采用數(shù)控屏，一鍵式輸入設(shè)置，瓜式操作，解決了工地人員操作水平參差不齊的機(jī)器故障，避免了不必要的損失；
3. 送料機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口雙伺服電機(jī)，保證了送料的精度，位置的，完全實(shí)現(xiàn)了按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，保證了施工的；
4. 超前小導(dǎo)管打孔機(jī)控制柜采用進(jìn)口電器PLC控制，為設(shè)備操作的精度提供了更好的保證；
5. 采用四瓣模具市的送料抓手設(shè)計(jì)，從而保證抓料更牢固，沖孔不晃動(dòng)；
6. 設(shè)備液壓油路擁有自身冷卻，無論酷暑嚴(yán)寒還是室內(nèi)室外，都能順暢工作。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
湖北小導(dǎo)管縮徑機(jī)/鋼管尖頭機(jī)
小導(dǎo)管專用尖頭加工機(jī)主要應(yīng)用于超前小導(dǎo)管尖頭自動(dòng)化加工，是新鄉(xiāng)中隧根據(jù)市場需要研發(fā)的新機(jī)型，屬于國內(nèi)產(chǎn)品。具有加工速度快、操作簡單、成品，大大節(jié)省耗材，效率，目前在國內(nèi)市場占有率85%以上。
設(shè)備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)。可代替5~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
錐縮壓花機(jī)： 是本公司在采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行出即能縮錐管以能壓花的新型高科技多功能產(chǎn)品，本機(jī)采用1種模具能加工不同中徑管材，進(jìn)行錐縮和壓花，采用液行自動(dòng)送料，節(jié)約成本`省時(shí)`省力，大大生產(chǎn)效率，是目前加工機(jī)械。
“木寨嶺，位于我省定西市漳縣、岷縣的交界處，全長15226米，大埋深629.1米。路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質(zhì)板巖地層，地質(zhì)構(gòu)造作用強(qiáng)烈，變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認(rèn)知水平，設(shè)計(jì)施工難以圍巖的變化規(guī)律，拆換拱率高，施工難度極大?！蔽嘉涓咚夙?xiàng)目定西段項(xiàng)目辦副主任李昱岐向記者介紹，渭武高速公路是G（國道）75蘭州至?？诟咚俟返暮笠欢?，也是甘肅省迄今為止投資規(guī)模大、建設(shè)難度高的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。其控制性工程木寨嶺特長穿越漳河與洮河的分水嶺木寨嶺，橫跨漳縣、岷縣兩縣，這是我省長公路，也是公路第二長。
“十三五”期間行業(yè)發(fā)展應(yīng)以效益、結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，著力實(shí)施“制造強(qiáng)國”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快工業(yè)化和信息化深度融合步伐，充分利用現(xiàn)代化技術(shù)，在產(chǎn)品智能化、制造數(shù)字化智能化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化等方面取得明顯突破；加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略；建立和完善技術(shù)體系，加團(tuán)體的制定，著力工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可發(fā)展和邁向中高端水平。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案，為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
工業(yè)和信息化部和國標(biāo)委有關(guān)同志，電動(dòng)車輛分標(biāo)委，以及汽車、電力、電工等企業(yè)專家代表參加了會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了2010年電動(dòng)車輛分標(biāo)委年度工作，研究和討論了2011年制定計(jì)劃等工作，同時(shí)對電動(dòng)汽車其他相關(guān)進(jìn)行了。
