產(chǎn)品詳情
小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場(chǎng)由風(fēng)鉆頂入,要求頂入長度不小于設(shè)計(jì)長度的90%,外露部分支撐于開挖面后方的鋼架上,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。小導(dǎo)管安裝完成后及時(shí)用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔。小導(dǎo)管安設(shè)后應(yīng)對(duì)掌子面進(jìn)行混凝土封閉,厚度為10~15cm。
小導(dǎo)管尖頭機(jī),是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
吉林小導(dǎo)管錐形加工機(jī)/小導(dǎo)管尖頭一體機(jī)
小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管,長度為3.5m,管身前端2.5m范圍布置6-8mm泄?jié){孔,孔間距20-30cm。
設(shè)備型號(hào):YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)??纱?~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
本機(jī)引用技術(shù)加以改良,具有噪音小,易于操作,產(chǎn)量高,性能等特點(diǎn)根據(jù)客戶要求可不同規(guī)格的的磨具。
拱架按設(shè)計(jì)位置安設(shè),用鋼筋縱向連接,拱腳的基礎(chǔ)上或原狀土上,拱架與圍巖之間應(yīng)盡量接近,留3cm~4cm間隙作為保護(hù)層,在安設(shè)中,當(dāng)鋼拱架與圍巖間有較大間隙時(shí),設(shè)墊塊墊緊;
渭武高速項(xiàng)目全長237.740公里,批復(fù)項(xiàng)目概算總投資380.4億元,建設(shè)工期5年。隴南段位于宕昌縣、武都區(qū)、舟曲縣境內(nèi),概算總投資約188億元,主線全長133.4公里,其中宕昌縣境內(nèi)107.0公里,武都區(qū)境內(nèi)24.0公里,舟曲縣境內(nèi)2.4公里,另建舟曲連接線全長13.838公里(二級(jí)),改建哈達(dá)鋪連接線全長10.3公里。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān),時(shí)間設(shè)定在8秒,待時(shí)間到時(shí),管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān),送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件,機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī);
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后,送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回,夾持機(jī)構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!
也有人表示,鑒定需要費(fèi)用,也是成本,誰來承擔(dān)這筆費(fèi)用。記者了解到,為了配合新政,我省已經(jīng)有二手車交易市場(chǎng)開始以《規(guī)范》為指引,謀劃未營。“用科學(xué)儀器、手段和,反應(yīng)二手車的真是車況,引導(dǎo)省內(nèi)二手車行業(yè)誠信經(jīng)營售后質(zhì)保,雖然不是強(qiáng)制性的政策,但這是未來的一個(gè)趨勢(shì)。