產(chǎn)品詳情
八字筋成型機(jī):
地鐵暗挖施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系,"8"字筋骨架格柵受力合理,越來(lái)越被普遍采用。但"8"字筋用普通的鋼筋加工難以加工,且構(gòu)件尺寸控制困難,"8"字筋一般為Φ14鋼筋,人工彎制的"8"字筋無(wú)論是圓弧弧度、長(zhǎng)度、角度都無(wú)法統(tǒng)一,加工的每個(gè)"8"字筋都不一樣,外觀差,拱架也得不到保證。因此需要一種制作"8"字筋的冷彎?rùn)C(jī)械。
當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活方方面面,帶來(lái)的變化和產(chǎn)生的影響也是劃時(shí)代的。在人類歷,還沒有任何一項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用像互聯(lián)網(wǎng)一樣發(fā)展如此迅速,甚至于在我們還沒有做好充分思想的時(shí)候,就已經(jīng)影響了我們的觀念意識(shí),改變了我們的生產(chǎn)生活。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項(xiàng)目用自動(dòng)化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動(dòng)化設(shè)備。
成型工藝:
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋;
2計(jì)算數(shù)據(jù),彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框,焊接點(diǎn);
3橫向平面8彎曲成型,焊接點(diǎn);
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
設(shè)備用途:
Ⅳ級(jí)及以上圍巖,尤其在性泥巖、松散堆積體、碎石土、地下水較發(fā)育地段使用效果。八字結(jié)格柵拱架(鋼拱架)施工是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段,本設(shè)備主要用于項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工。
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現(xiàn)有的彎曲機(jī)不能一次性形成拱架的空間立體結(jié)構(gòu),個(gè)別作業(yè)工班采用截?cái)嗪笤龠M(jìn)行拼接的形式,不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為解決該問題,我們進(jìn)行廣泛的調(diào)查研究,經(jīng)過(guò)不斷的摸索和試驗(yàn),自行設(shè)計(jì)組裝了一套8字節(jié)零件加工機(jī)床。該機(jī)床由一組液壓、平面加工平臺(tái)及豎向加工平臺(tái)組成。其中平面加工平臺(tái)由平面尺寸控制模具及左右兩個(gè)裝置組成,操作時(shí)只需把由普通彎曲機(jī)制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內(nèi),操縱兩側(cè)控制桿進(jìn)行成型后,電焊進(jìn)行臨時(shí)加固連接;豎向操作平臺(tái)由豎向及豎向模具組成,操作時(shí)只需把由平面加工平臺(tái)成型的零件放入豎向控制模具內(nèi),操縱豎向控制桿進(jìn)行形成零件的空間結(jié)構(gòu),至此,一個(gè)具有空間結(jié)構(gòu)的8字節(jié)零件加工完成,平均用時(shí)10秒。
格柵鋼架制作
產(chǎn)品型號(hào) |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規(guī)格型號(hào) |
Φ20 |
模具 |
來(lái)圖定制 |
成型速度 |
10s一個(gè) |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔?,了?duì)鋼筋的損傷,產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制,了電動(dòng)機(jī)的效率,了電動(dòng)機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號(hào)整齊?,F(xiàn)在用人工成本很高,使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作,是社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。
根據(jù)八字結(jié)格柵框架圖紙確定下料長(zhǎng)度→對(duì)剪切完成的鋼筋進(jìn)行折彎→對(duì)折彎完成的鋼筋進(jìn)行焊接→使用液壓設(shè)備進(jìn)行平面→對(duì)完成的鋼筋進(jìn)行焊接→對(duì)焊接完成的平面4字進(jìn)行立面→對(duì)雙八字進(jìn)行焊接,成為一個(gè)完整的八字結(jié);
玉磨鐵路作為一帶一路的重要支線,處于泛亞鐵路中段,是走出國(guó)門通往東南亞-老撾的條中老鐵路,玉磨鐵路直接關(guān)系的重大、經(jīng)濟(jì)、文化戰(zhàn)略部署。中鐵五局承建的玉磨鐵路6標(biāo)全長(zhǎng)總長(zhǎng)24.991km,以為主,5.5座,共計(jì)24.38km。其中有17476m(中鐵五局施工8822m)的安定和全長(zhǎng)11298m的通達(dá)兩座重難點(diǎn),施工難度大,工期任務(wù)緊迫。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設(shè)備成功施工案例
11月21日,與博商學(xué)院聯(lián)合舉辦的跨界交換會(huì)在一片細(xì)雨昏黃中于大年夜足正式展開?;顒?dòng)末尾,博商學(xué)院417班、427班、445班近40位企業(yè)家同學(xué)依次前去活動(dòng)簽名墻停止了簽名留影?;顒?dòng)中,一行人跟董事長(zhǎng)江全明離開了木門制作廠對(duì)原資料庫(kù)房、木工車間、uv花費(fèi)線、成品木門停止了不美觀賞,在木門發(fā)賣經(jīng)理陳建的具體中,清晰的了解了亨多利木門成產(chǎn)流程與制作細(xì)節(jié)。