產(chǎn)品詳情
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)
2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)
本周過(guò)后距離春節(jié)又臨近一周，商家早已無(wú)心戀戰(zhàn)，報(bào)價(jià)也多企穩(wěn)為主。1月13日，寶鋼股份方面宣布2014年2月鋼價(jià)，除電工鋼產(chǎn)品維持價(jià)格不變，其余多數(shù)產(chǎn)品都在1月價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)50元~120元/噸，彩涂產(chǎn)品明年一季度價(jià)格在2013年11-12月份價(jià)格基礎(chǔ)上調(diào)高100元/噸。武鋼方面，熱軋、冷軋和酸洗鋼等產(chǎn)品價(jià)格均上調(diào)50元/噸。
在鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷之下，有20crmo鋼管鋼市風(fēng)向標(biāo)之稱(chēng)的寶鋼股份第二次上調(diào)了2014年鋼材出廠價(jià)格。但寶鋼此次調(diào)價(jià)是在汽車(chē)訂單增加的前提下，其他鋼廠則謹(jǐn)慎看待來(lái)年的行情。
20crmo鋼管鋼市需求依然低迷，二月份前半月仍屬新年，在春節(jié)前這段特殊的時(shí)期，商家可能高高掛起的態(tài)度會(huì)逐步明了，但就此反彈的基礎(chǔ)尚顯薄弱。目前鋼價(jià)已至年內(nèi)低點(diǎn)，因此，商家即使為刺激出貨弱調(diào)報(bào)價(jià)，年前鋼價(jià)再下跌空間也有限。不過(guò)二月中下旬后，市場(chǎng)下游用鋼行業(yè)將逐步開(kāi)工，這或?qū)⒂行?dòng)用鋼需求。
總體來(lái)說(shuō)，2014年的建筑鋼材市場(chǎng)需求增速相對(duì)會(huì)大于產(chǎn)量增速;然而這并不意味著春節(jié)后線螺等建筑鋼材行情就會(huì)馬上好轉(zhuǎn)。今年春節(jié)相對(duì)較早，節(jié)后將還有較長(zhǎng)的一段時(shí)間處于寒冷天氣，戶(hù)外工程項(xiàng)目開(kāi)工進(jìn)度依然會(huì)相對(duì)較慢。與此同時(shí)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)前期還將面臨報(bào)批走程序、拆遷、打地基等前期準(zhǔn)備工作，對(duì)建筑鋼材實(shí)際需求較少。因此上半年整體多以持弱為主，不排除繼續(xù)探底的可能。
1.20crmo鋼管和20#鋼管化學(xué)成分區(qū)別
20crmo鋼管化學(xué)成分：0.17-0.24 Si ：0.17-0.37 Mn：0.40-0.70 Cr：0.80-1.10 Mo：0.15-0.25
20#鋼管化學(xué)成分：C： 0.17-0.23 Si ：0.17-0.37 Mn：0.35-0.65 Cr：≤0.25 Ni：≤0.30 Cu：≤0.25
2.20crmo鋼管和20#鋼管力學(xué)性能區(qū)別
20crmo鋼管力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度：410mpa；屈服強(qiáng)度：265mpa；斷后伸長(zhǎng)率：24；斷面收縮率：60；沖擊吸收功110J。
20#鋼管力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度：410mpa；屈服強(qiáng)度：245mpa；斷后伸長(zhǎng)率：25；斷面收縮率：55；不做沖擊。
3.20crmo鋼管和20#鋼管特性及用途區(qū)別
20#鋼管屬優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，也稱(chēng)碳結(jié)鋼，俗稱(chēng)優(yōu)鋼，20代表含碳量。在這種鋼中不特意加入合金元素，主要使用在機(jī)器結(jié)構(gòu)制造上，也成為了機(jī)器制造用非合金鋼，是使用量特別大的一種優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。20#鋼管強(qiáng)度高于Q195，焊接性好，無(wú)回火脆性，可通過(guò)水淬改善可加工性。
20crmo鋼管屬于合金結(jié)構(gòu)鋼管，它的熱強(qiáng)性較高，在500-520℃溫度時(shí)，具有良好的高溫強(qiáng)度，可加工性良好，冷彎塑性中等，淬透性較高，焊接性能良好，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造化工設(shè)備中非腐蝕介質(zhì)及工作溫度250℃以下、氮?dú)浣橘|(zhì)的高壓管和各種緊固件，汽輪機(jī)、鍋爐中的葉片等等。
最大的優(yōu)點(diǎn)可以100%回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家政策鼓勵(lì)擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國(guó)合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)合金管分會(huì)專(zhuān)家組的研究，未來(lái)我國(guó)高壓合金管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來(lái)定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無(wú)縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無(wú)縫）來(lái)定義的，區(qū)別于無(wú)縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。
合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，合金鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。合金鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，炮筒等都要鋼管來(lái)制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
20crmo熱軋鋼管屬于合金材質(zhì)的一種鋼管產(chǎn)品。主要優(yōu)點(diǎn)是淬透性較高，無(wú)回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用。20crmo熱軋鋼管。主要的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB3088-82（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）、GB9948-2006（石油裂化用無(wú)縫鋼管）、GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管)等。20crmo熱軋鋼管其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無(wú)縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、軍工等行業(yè)的用途比較廣泛。
20crmo鋼管營(yíng)業(yè)收入與銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率的相關(guān)系數(shù)為0.5834，毛利潤(rùn)（營(yíng)業(yè)收入-營(yíng)業(yè)成本）與銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率的相關(guān)系數(shù)為0.7041。這表明：第一，營(yíng)業(yè)收入與銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率呈現(xiàn)中度正相關(guān)性，即某一上市公司營(yíng)業(yè)收入越大，該上市公司銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率存在著越大的可能性，這與鋼鐵行業(yè)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)相吻合。如銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率排名前5位的上市公司中，ST鞍鋼、寶鋼股份、河北鋼鐵、酒鋼宏興4家鋼鐵上市公司的營(yíng)業(yè)收入排名進(jìn)入前7位。銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率排名后5位的上市公司（重慶鋼鐵、三鋼閩光、杭鋼股份、凌鋼股份、首鋼股份）在營(yíng)業(yè)收入排名中均位于后7位。第二，毛利潤(rùn)與銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率的相關(guān)系數(shù)大于營(yíng)業(yè)收入與銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率的相關(guān)系數(shù)，這一方面揭示出在2013年毛利潤(rùn)的大小是決定鋼鐵上市公司銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率高低的首要因素，另一方面揭示出鋼鐵上市公司降低營(yíng)業(yè)成本的工作力度與效果，決定著該企業(yè)2013年毛利潤(rùn)的大小，進(jìn)而影響著銷(xiāo)售毛利潤(rùn)率的高低。
20Crmo無(wú)縫鋼管外表面的螺旋狀、有規(guī)律或無(wú)規(guī)律溝痕叫擦傷，是可以避免的。20Crmo無(wú)縫鋼管是國(guó)內(nèi)常用的一種輸送管道，因其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠受到很多廠家青睞，在大批量的生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中難免擦傷，擦傷這個(gè)詞我們并不陌生，但是鋼管的擦傷許多人還是不太了解的。20Crmo無(wú)縫鋼管擦傷的缺陷特征在鋼管外表面呈現(xiàn)螺旋形傷痕或其他有規(guī)律或無(wú)規(guī)律頒布的溝痕。
冷拔精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如汽缸或油缸，可以是無(wú)縫管。
熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱(chēng)毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。最后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法。
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