產(chǎn)品詳情
板式給料機(jī)傳動(dòng)方式技術(shù)說明
本文主要介紹了板式給料機(jī)的幾種傳動(dòng)方式：1）鏈條傳動(dòng)2）聯(lián)軸器傳動(dòng)3）過橋傳動(dòng)4）懸掛驅(qū)動(dòng)。其中1.2.3.這三種傳動(dòng)是板式給料機(jī)較早的傳動(dòng)方式，傳動(dòng)部分需要做基礎(chǔ)，而第四項(xiàng)傳動(dòng)是現(xiàn)在比較流行的傳動(dòng)方式，通過空心軸減速機(jī)直接套裝在板式給料機(jī)主軸上，減速機(jī)通過扭矩桿和扭力臂固定在板喂機(jī)機(jī)架上，不需要預(yù)先做傳動(dòng)基礎(chǔ)，減少了土建成本，
一：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置安裝方式
傳動(dòng)裝置的安裝方式有左裝與右裝驅(qū)動(dòng)之分，順物料運(yùn)行方向的看，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在右側(cè)稱右傳動(dòng)，在左側(cè)稱為左傳動(dòng)。
二：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置的作用
電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過行星直交減速機(jī)降低速比后，通過和減速機(jī)空心軸套裝的主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)，把轉(zhuǎn)速傳輸?shù)芥溳?，鏈條和槽板上，帶動(dòng)槽板上的物料向前運(yùn)動(dòng)，起到勻速輸送物料的作用。
三：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置的幾種形式
1、鏈條傳動(dòng)
鏈傳動(dòng)是通過減速機(jī)的低速端的鏈輪和板式給料機(jī)主機(jī)的外鏈輪大小再配合小速比的減速機(jī)來減速。此種傳動(dòng)方式適用于給料距離較短，軸距一般小于10米的輕型或中型板式給料機(jī)，該傳動(dòng)形式經(jīng)濟(jì)適用，后期維修成本低，采購成本也比較實(shí)惠。
該傳動(dòng)形式的缺點(diǎn)：在輸送距離較長或載重量較大時(shí)運(yùn)行不太穩(wěn)定，輸送產(chǎn)量較小。
2、聯(lián)軸器傳動(dòng)
板式給料機(jī)的運(yùn)行速度一般不超過0.26米每秒，用聯(lián)軸器傳動(dòng)，則只能選配大速比減速機(jī)。大速比減速機(jī)性能比較好，運(yùn)行也穩(wěn)定，缺點(diǎn)是采購成本較高，有時(shí)一臺(tái)減速機(jī)價(jià)格要高于板式給料機(jī)本體價(jià)格，為了保證減速機(jī)和主軸上的聯(lián)軸器同軸度，傳動(dòng)基礎(chǔ)要具備很高的要求，用戶要結(jié)合生產(chǎn)情況及實(shí)際需要選購。
3、過橋傳動(dòng)
這種傳動(dòng)方式運(yùn)行穩(wěn)定，且比大速比減速機(jī)成本低很多，但占用空間比較大，對一些板式給料機(jī)安裝空間狹小的場所不適合。這種結(jié)構(gòu)在國內(nèi)板式給料機(jī)廠家使用很少。
4、懸掛驅(qū)動(dòng)扭力臂安裝
該驅(qū)動(dòng)形式優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：
1）該驅(qū)動(dòng)形式不用鏈條傳動(dòng)，也不用聯(lián)軸器傳動(dòng)，而是減速機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、行星直交減速器、鎖緊盤等件組成。
2）該裝置為直交軸支點(diǎn)浮動(dòng)式，主軸套裝在行星直交減速器的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤將兩者聯(lián)結(jié)起來，其特點(diǎn)是懸掛式，重量輕，速比大，拆裝及維修方便。
3）采用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器與軸裝式減速機(jī)直聯(lián)，主傳動(dòng)軸直接串在減速機(jī)的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤（漲套）聯(lián)接。由于減速機(jī)采用懸掛軸裝式結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)裝置整體為懸掛式，安裝就位時(shí)可將減速機(jī)支架與主機(jī)機(jī)架簡易連接或在減速機(jī)支架下設(shè)置簡易力臂式支座與地面連接，支座根據(jù)現(xiàn)場條件制作。
本文主要介紹了板式給料機(jī)的幾種傳動(dòng)方式：1）鏈條傳動(dòng)2）聯(lián)軸器傳動(dòng)3）過橋傳動(dòng)4）懸掛驅(qū)動(dòng)。其中1.2.3.這三種傳動(dòng)是板式給料機(jī)較早的傳動(dòng)方式，傳動(dòng)部分需要做基礎(chǔ)，而第四項(xiàng)傳動(dòng)是現(xiàn)在比較流行的傳動(dòng)方式，通過空心軸減速機(jī)直接套裝在板式給料機(jī)主軸上，減速機(jī)通過扭矩桿和扭力臂固定在板喂機(jī)機(jī)架上，不需要預(yù)先做傳動(dòng)基礎(chǔ)，減少了土建成本，
一：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置安裝方式
傳動(dòng)裝置的安裝方式有左裝與右裝驅(qū)動(dòng)之分，順物料運(yùn)行方向的看，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在右側(cè)稱右傳動(dòng)，在左側(cè)稱為左傳動(dòng)。
二：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置的作用
電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過行星直交減速機(jī)降低速比后，通過和減速機(jī)空心軸套裝的主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)，把轉(zhuǎn)速傳輸?shù)芥溳?，鏈條和槽板上，帶動(dòng)槽板上的物料向前運(yùn)動(dòng)，起到勻速輸送物料的作用。
三：板式給料機(jī)傳動(dòng)裝置的幾種形式
1、鏈條傳動(dòng)
鏈傳動(dòng)是通過減速機(jī)的低速端的鏈輪和板式給料機(jī)主機(jī)的外鏈輪大小再配合小速比的減速機(jī)來減速。此種傳動(dòng)方式適用于給料距離較短，軸距一般小于10米的輕型或中型板式給料機(jī)，該傳動(dòng)形式經(jīng)濟(jì)適用，后期維修成本低，采購成本也比較實(shí)惠。
該傳動(dòng)形式的缺點(diǎn)：在輸送距離較長或載重量較大時(shí)運(yùn)行不太穩(wěn)定，輸送產(chǎn)量較小。
2、聯(lián)軸器傳動(dòng)
板式給料機(jī)的運(yùn)行速度一般不超過0.26米每秒，用聯(lián)軸器傳動(dòng)，則只能選配大速比減速機(jī)。大速比減速機(jī)性能比較好，運(yùn)行也穩(wěn)定，缺點(diǎn)是采購成本較高，有時(shí)一臺(tái)減速機(jī)價(jià)格要高于板式給料機(jī)本體價(jià)格，為了保證減速機(jī)和主軸上的聯(lián)軸器同軸度，傳動(dòng)基礎(chǔ)要具備很高的要求，用戶要結(jié)合生產(chǎn)情況及實(shí)際需要選購。
3、過橋傳動(dòng)
這種傳動(dòng)方式運(yùn)行穩(wěn)定，且比大速比減速機(jī)成本低很多，但占用空間比較大，對一些板式給料機(jī)安裝空間狹小的場所不適合。這種結(jié)構(gòu)在國內(nèi)板式給料機(jī)廠家使用很少。
4、懸掛驅(qū)動(dòng)扭力臂安裝
該驅(qū)動(dòng)形式優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：
1）該驅(qū)動(dòng)形式不用鏈條傳動(dòng)，也不用聯(lián)軸器傳動(dòng)，而是減速機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、行星直交減速器、鎖緊盤等件組成。
2）該裝置為直交軸支點(diǎn)浮動(dòng)式，主軸套裝在行星直交減速器的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤將兩者聯(lián)結(jié)起來，其特點(diǎn)是懸掛式，重量輕，速比大，拆裝及維修方便。
3）采用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器與軸裝式減速機(jī)直聯(lián)，主傳動(dòng)軸直接串在減速機(jī)的空心輸出軸內(nèi)，通過鎖緊盤（漲套）聯(lián)接。由于減速機(jī)采用懸掛軸裝式結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)裝置整體為懸掛式，安裝就位時(shí)可將減速機(jī)支架與主機(jī)機(jī)架簡易連接或在減速機(jī)支架下設(shè)置簡易力臂式支座與地面連接，支座根據(jù)現(xiàn)場條件制作。
電話：13606279786
