產(chǎn)品詳情
惠州市防撞緩沖車(chē)廠家
聯(lián)系人:加經(jīng)理
防撞緩沖要用于高速公路施工,施工,公路施工等工程時(shí),限度的了施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。該車(chē) 裝置為導(dǎo)向架和防撞緩沖墊等組成,可在臨時(shí)性車(chē)道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供的被動(dòng)安裝防護(hù):通過(guò)防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動(dòng)能,對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行保護(hù),同時(shí)限度地保護(hù)撞擊車(chē)輛內(nèi)人員的安全. 防撞緩沖吸能模塊采用知名技術(shù)產(chǎn)品70K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞,可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量,防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物,當(dāng)有車(chē)輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí),緩沖材料被壓縮變形,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu),在碰撞發(fā)生時(shí),弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量,當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后,充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)防撞緩沖裝置主要功能為可在臨時(shí)性車(chē)道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供而被動(dòng)安全防護(hù)。
通過(guò)防撞緩沖墊的變形吸收撞擊的能量,對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù),同時(shí)大限度地保護(hù)撞擊車(chē)輛內(nèi)人員的安全。該防撞墊的大防撞緩沖等級(jí)是 2000kg—100km/h。防撞緩沖墊所使用的 鋁合金薄膜峰窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。緩沖模塊可以白動(dòng)升降并且鎖定于兩種位置。當(dāng)處于工作狀態(tài)時(shí),模塊:將被鎖定在水平位置。當(dāng)行駛狀態(tài)時(shí),模塊將被鎖定于位以置行駛機(jī)動(dòng)性能,該產(chǎn)品具有實(shí)施作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn),尤其適用于高速公路和市政道路日常養(yǎng)護(hù)的施工
巡邏江鈴皮卡防撞緩沖車(chē)
軸距:3085mm 發(fā)動(dòng)機(jī):江鈴115馬力 變速箱:5檔手動(dòng)輪胎規(guī)格:235/70R16
原廠空調(diào),原廠離合助力,原廠方向助力,駕乘人數(shù)2+3,空間寬敞,駕乘舒適.
上裝配置:江鈴全新一代寶典原廠貨箱,箱體后部防撞緩沖模塊包采用知名品牌公司技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊,
防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊(和導(dǎo)向標(biāo)志架)組成,充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。
如若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域,通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,
大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓,可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作,方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng),
一鍵啟動(dòng)功能,舉升和落下防撞裝置,當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí),會(huì)有自動(dòng)警告音提示。
1. 主要結(jié)構(gòu)及工作原理
該防撞緩沖車(chē)上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓和電氣組成, 通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降,工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。
VIN 標(biāo)記見(jiàn)底盤(pán)車(chē)架的右前側(cè)面上
2. 貨箱
材料為Q235B武鋼碳鋼板,貨箱由底架和側(cè)圍板組成,通過(guò)U型螺栓與底盤(pán)大梁連接,可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門(mén),可方便施工操作
3.誘導(dǎo)燈
采用LED燈組合而成,通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作
福田皮卡防撞緩沖車(chē)采用福田全新一代勝途5底盤(pán),防撞緩沖模塊升降采用液壓控制,平穩(wěn)、安全、機(jī)械化作業(yè)程度高,操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國(guó)產(chǎn)知名技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊。太平洋承 保。
本車(chē)適用于城市道路,郊區(qū)道路,高速公路,橋涵等。主要功用:置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)
備后方,在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車(chē)輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域,并且通過(guò)自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量,大限度的施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率,同時(shí)大限度的肇事車(chē)輛及人員的危險(xiǎn)。
上裝配置:
福田皮卡勝途5原廠貨箱,箱體后部防撞緩沖模塊包采用知名品牌公司技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊, 防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊(和導(dǎo)向標(biāo)志架)組成,充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域,通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓,可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作,方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng),一鍵啟動(dòng)功能,舉升和落下防撞裝置,當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí),會(huì)有自動(dòng)警告音提示。
江鈴雙排緩沖車(chē)底盤(pán)配置:
江鈴順達(dá)雙排座駕駛室,底盤(pán)型號(hào)JX1041TSG26,江鈴115馬力,國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī),軸距3360mm,5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,帶方向助力,原廠離合助力,油剎,原廠空調(diào),底盤(pán)外形美觀大方,空間寬敞,駕乘舒適。
上裝配置:
采用Q235國(guó)標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm厚,箱體后部防撞緩沖模塊包采用知名技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖 模塊,防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成,充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域,通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓,可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作,方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng),一鍵啟動(dòng)功能,舉升和落下防撞裝置,當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí),會(huì)有自動(dòng)警告音提示。
底盤(pán)配置:
東風(fēng)天錦新款VR排半駕駛室,底盤(pán)DFH1160EX8型號(hào),康明斯210/230馬力國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī),軸距4700mm,彈數(shù)8/10+8,10.00R20鋼絲胎,帶方向助力,原廠離合助力,原廠空調(diào),底盤(pán)外形美觀大方,空間寬
敞,駕乘舒適。
上裝配置:
采用Q235國(guó)標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm厚,箱體后部防撞緩沖模塊包采用知名技術(shù)產(chǎn)品100K防撞緩沖模塊,防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成,充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域,通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓,可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作,方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng),一鍵啟動(dòng)功能,舉升和落下防撞裝置,當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí),會(huì)有自動(dòng)警告音提示。
航運(yùn)業(yè)是全球貿(mào)易的“晴雨表”。新加坡陸地周時(shí)代,波羅的海航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)年會(huì)于4月23至25日在新加坡會(huì)議展覽中間舉辦。這是一次不美觀察航運(yùn)“晴雨表”的主要。貿(mào)易不振“冷風(fēng)”吹返航運(yùn)業(yè)“窮冬”總部設(shè)在丹麥哥本哈根的BIMCO是全球具影響力的航運(yùn)業(yè)組織。 4、從兩國(guó)的關(guān)系看,自2005年4月雙方頒布發(fā)表建立計(jì)謀錯(cuò)誤關(guān)系后,兩國(guó)經(jīng)貿(mào)協(xié)作曾經(jīng)步入繼續(xù)安康開(kāi)展的新時(shí)代。當(dāng)局自2003以來(lái)給印尼當(dāng)局供給優(yōu)惠買(mǎi)方8億美元,依據(jù)存款協(xié)定,完成并實(shí)施,且僅用于橋梁、電站、鐵路等基礎(chǔ)裝備項(xiàng)目上,這些項(xiàng)目標(biāo)建立需求少量的工程機(jī)械,是企業(yè)拓展印尼市場(chǎng)十分有益的一大年夜優(yōu)勢(shì)。