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  ●隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）潤(rùn)滑油濾清器保養(yǎng)周期：每工作180-200小時(shí)保養(yǎng)方法：潤(rùn)滑油濾清器在柴油機(jī)使用中如不及時(shí)保養(yǎng)，濾芯堵塞、潤(rùn)滑油壓力增加，安全閥打開(kāi)，潤(rùn)滑油直接流入主油道，會(huì)加劇潤(rùn)滑表面的磨損，影響柴油機(jī)的使用壽命。因此，潤(rùn)滑油濾清器每工作180-200小時(shí)，就要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，以防止雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑表面。柴油機(jī)換季使用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面，方法是用潤(rùn)滑油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在潤(rùn)滑油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新潤(rùn)滑油。

  ●隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）燃油濾清器保養(yǎng)周期：每工作100-200小時(shí)保養(yǎng)方法：燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時(shí)，就應(yīng)清除雜物1次，并對(duì)油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時(shí)，應(yīng)特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)破損，需及時(shí)更換。在季節(jié)過(guò)渡換油時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的柴油，應(yīng)符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。



隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）空檔滑行隱患多，省油是瞎話 原來(lái)聽(tīng)很多朋友說(shuō)，行車中若遇到平穩(wěn)或是微下坡路段時(shí)，可以空檔滑行，即可以放松放松腳部，還可以省油。乍一聽(tīng)，似乎還挺有道理的，但曾記得在學(xué)本本的時(shí)候，老師一再?gòu)?qiáng)調(diào)，切忌空調(diào)滑行，在高速下坡路段，也能看到醒目的提示，勿空檔滑行等。 



  隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）空檔滑行不省油那么到底空檔滑行有沒(méi)有好處，是不是可以達(dá)到省油的效果呢?我們先來(lái)看看什么叫“空檔滑行”?？諜n滑行，即專用車靠慣性前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不提供動(dòng)力。這樣一來(lái)，好似供發(fā)動(dòng)機(jī)工作的那部分油就可以省下來(lái)了。事實(shí)是否如此呢?大家都知道，現(xiàn)在的車都是“電噴”，即噴油多少由電腦根據(jù)車輛行駛狀況來(lái)控制。解析進(jìn)氣量、溫度等參數(shù)后，電噴分啟動(dòng)、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、托動(dòng)等若干工況。專用車下坡時(shí)，油門放松，發(fā)電機(jī)負(fù)擔(dān)減輕，車輛處于“托動(dòng)”狀態(tài)，此刻電噴就會(huì)自動(dòng)減少油量輸出;若您選擇空檔滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，油耗反倒沒(méi)少下來(lái)多少。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）那我們?cè)賮?lái)看看空檔滑行還有什么別的好處嗎?空檔滑行的車檔猶如脫韁的野馬，完全靠著慣性向前沖，如果是重車，他的慣行隨著下坡路段的延長(zhǎng)而越來(lái)越大。如果下坡是直道，問(wèn)題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，你的專用車就很容易失控，后果不堪設(shè)想。當(dāng)然很多人對(duì)于這種突發(fā)情況都持僥幸態(tài)度，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，你無(wú)法預(yù)料旁邊的車是否會(huì)突然變道超車、旁邊是否突然竄出個(gè)活物來(lái)、怠速閥會(huì)不會(huì)突然堵塞等，無(wú)法預(yù)料的突發(fā)情況一旦突然發(fā)生，那就是個(gè)萬(wàn)一，將后悔莫急。綜上所述，空檔滑行，不僅不省油，而且隱患更多，何苦呢?所以專用車司機(jī)朋友們就別再試這一招所謂的省油小技巧了，安全第一!






隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）要周期的維護(hù)與保養(yǎng) 我們知道專用車雖然是車輛中的強(qiáng)者，但是它畢竟也是鋼鐵之軀，就像人的生命一樣會(huì)有一個(gè)生命周期的，筆者根據(jù)專用車不同時(shí)期的狀態(tài)，將專用車的生命周期分成五個(gè)重要的階段，在這五個(gè)重要的階段對(duì)專用車的維護(hù)和保養(yǎng)方法都有所不同。 

 



 

  第一個(gè)階段為專用車1到2歲期間，筆者將其稱為巔峰期，在這一時(shí)期車輛整車狀態(tài)都是比較不錯(cuò)的，只要進(jìn)行一些比較常規(guī)的保養(yǎng)維護(hù)就可以了，正常的保養(yǎng)維護(hù)下基本不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。第二個(gè)階段為專用車2到4歲期間，筆者稱其為微軟期，在這一時(shí)期車輛的整車狀態(tài)已經(jīng)不如前兩年那樣生龍活虎，就需要進(jìn)行一些零部件的更換了，也就是要不斷的為專用車補(bǔ)充一些能量，比如剎車皮、燃油泵、減震器等的更換。第三個(gè)階段為專用車4到6歲期間，筆者稱其為更，使用了4到6年作用的專用車已經(jīng)進(jìn)入到了其生命周期中的，就像人一樣，如果在不及時(shí)的進(jìn)行修修補(bǔ)補(bǔ)就很容易出現(xiàn)一些小問(wèn)題，給車主一點(diǎn)小煩惱。第四個(gè)階段為專用車6到10歲期間，筆者稱為暮年期，使用了6到10年的專用車就像一個(gè)六七十歲的老人一樣，會(huì)經(jīng)常性的生病，專用車會(huì)時(shí)不時(shí)的停工罷活，所以在這個(gè)時(shí)期尤其要加強(qiáng)對(duì)專用車的養(yǎng)護(hù)工作，是對(duì)其容易損壞的零部件進(jìn)行定期更換。

隨車吊回轉(zhuǎn)系統(tǒng)動(dòng)作遲緩或不動(dòng)

  1、檢查隨車吊液壓系統(tǒng)能否有毛病;
  2、檢查隨車吊溢流閥;
  3、檢查隨車吊手動(dòng)控制閥，看閥桿能否磨損，閥內(nèi)部能否損壞，看狀況停止修理;
  4、檢查隨車吊回轉(zhuǎn)減速器，看齒輪或軸承能否卡住，能否因磨損嚴(yán)重而失去效能，輸出軸能否折斷，看狀況修復(fù)或跟換。



隨車吊吊帶灑水罐日常使用技巧
1.對(duì)水源的要求
  當(dāng)灑水車?yán)煤訙稀⒊靥磷鳛樗磿r(shí)，注意吸水管端部全部沒(méi)入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過(guò)濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過(guò)濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車水泵對(duì)水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過(guò)多的泥沙。 
2.加引水
  離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵第一次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。 
3.進(jìn)水管必需要真空
  吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。 
4.停車掛檔
  灑水車無(wú)論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行。 
5.冬季放水
  冬季來(lái)臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國(guó)北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。 
6.灑水注意事項(xiàng)
  灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個(gè))，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。 
7.潤(rùn)滑與緊固
  在使用過(guò)程中要定期潤(rùn)滑傳動(dòng)總成各潤(rùn)滑點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。 
8.定期排污
  灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，應(yīng)定期打開(kāi)排污管開(kāi)關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
湖北程力：噴灑車_多功能灑水車_園林綠化灑水車_水罐車_運(yùn)水車
湖北程力灑水車前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，罐體后帶工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護(hù)欄，配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的杭州威龍大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，安裝過(guò)濾網(wǎng)，帶消防接口，可通過(guò)消防栓進(jìn)水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農(nóng)藥，罐體金屬漆。 
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隨車起重機(jī)（隨車吊）改裝無(wú)線遙控器的功能


  1. 視野清楚：
  普通隨車起重機(jī)操作位置一般在支腿旁邊或者配置上車操作座椅，距離物品的起吊位置一般都比較遠(yuǎn)。由于操作位置固定，操作者目視吊鉤的角度受限，很難準(zhǔn)確的判斷距離。特別是上車操作座椅的方式，因其順吊臂一同旋轉(zhuǎn)，始終正面面對(duì)吊鉤，很難判斷物品的前后距離，易發(fā)生事故。所以一般都需要兩個(gè)人配合，一人負(fù)責(zé)操作起重機(jī)，另一人在起吊物品附件觀察情況，指揮操作，但指揮的聲音和手勢(shì)會(huì)引起誤判。
  而配有無(wú)線遙控器的隨車起重機(jī)，使用無(wú)線遙控器不受操作位置的影響，可以任意移動(dòng)、始終站在起吊物品的附件觀察情況，大大減低了事故的發(fā)生率。

  隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）一看發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。若通過(guò)外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。倘若行駛一段距離后，仍發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后，應(yīng)進(jìn)行維修，切莫掉以輕心。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）二摸發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來(lái)判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。

  隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）三放若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

  隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）四沖車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會(huì)影響散熱效果，造成水溫過(guò)高?？上扔脡嚎s空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。

 





節(jié)油高招，為您總結(jié)“十不節(jié)油經(jīng)” 我們廣泛收集民間節(jié)油高招，為你總結(jié)了最有用的"十不節(jié)油經(jīng)"。省油就是省錢，從現(xiàn)在開(kāi)始，快把這些"省錢招式"一一搬上車吧。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）一“不”：隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）上路且慢跑，路線規(guī)劃好 城市堵車日趨嚴(yán)重，每次開(kāi)車出門前，對(duì)行駛路線進(jìn)行一下規(guī)劃，別開(kāi)起車就走。有時(shí)候與其堵在長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍里動(dòng)彈不得，倒不如多走幾步避開(kāi)擁堵更讓你省油。另外，近期省城施工路段多多，更要留意修路改道信息，選擇一條最近的路線自然省油更多。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）二“不”：隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）高速不開(kāi)窗，空調(diào)適度調(diào)許多車主以為高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)打開(kāi)車窗通風(fēng)可以省油，事實(shí)上，當(dāng)車速高于80公里/小時(shí)，開(kāi)窗的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。此外，開(kāi)空調(diào)比不開(kāi)空調(diào)每百公里大約要多消耗1升以上的燃油。因此，在市區(qū)走走停停的時(shí)候，盡量別開(kāi)空調(diào)。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）三“不”：隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）行車不急躁，出門要趁早有些車主，特別是年輕的車主，早上起床磨磨蹭蹭，不到時(shí)間不出門，所以每次出行時(shí)都心急火燎，不停地加速、不停地剎車，這是非常費(fèi)油的。建議車主出行多預(yù)留一點(diǎn)時(shí)間，輕輕松松駕車，輕輕松松省油。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）四“不”：胎壓不虧氣，寬胎增油耗輪胎充氣不足或者充氣太多都會(huì)增加耗油量，應(yīng)定時(shí)檢查輪胎的氣壓。另外，現(xiàn)在喜歡改裝的年輕人不少，但是從省油角度考慮，建議不要隨意更換寬胎，否則油耗會(huì)隨車輪阻力的增大而上升。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）五“不”：隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）剎車不多踩，中速省油跑“剎車踩得多，等于油往地上潑”已經(jīng)被很多車主奉為高油價(jià)時(shí)代的座右銘。中國(guó)城市公交“節(jié)油王”——西安公交車司機(jī)楊新慶師傅就是靠這種少踩 剎車的“預(yù)見(jiàn)性駕駛法”，每月最多能比其他公交車司機(jī)節(jié)省530升燃油，相當(dāng)于100大桶金龍魚食用油的量!具體方法是保持發(fā)動(dòng)

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，根據(jù)前方路況 及時(shí)控制車速，避免不必要的剎車。隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）還有的車主喜歡猛加油，據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達(dá)112毫升?，F(xiàn)在城市路況復(fù)雜，更不應(yīng)爭(zhēng)搶開(kāi)快車。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）此外，車速過(guò)慢或過(guò)快，都會(huì)使汽車所消耗的燃油增加。一般情況下，60公里至80公里的時(shí)速是最省油的速度區(qū)間，時(shí)速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高。有研究表明，小車時(shí)速120公里，會(huì)比時(shí)速100公里多耗油20%。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）六“不”：隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）暖車不宜久壞天出門少天氣會(huì)在一定程度上影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，比如雨天會(huì)因輪胎易打滑而使耗油量增加;夏季氣溫高、熱輻射強(qiáng)、空調(diào)用得多，會(huì)使汽車的各項(xiàng)技術(shù)性指標(biāo)下降，導(dǎo)致油耗增大。建議車主們?cè)趷毫犹鞖獗M量少出門。許多車主喜歡在早上開(kāi)車上路前先熱車一段時(shí)間，但熱車時(shí)間太久無(wú)疑是跟自己的錢包過(guò)不去，其實(shí)可以先讓車子緩慢勻速行駛一兩公里來(lái)達(dá)到熱車效果。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）七“不”：車上不堆物，輕裝再上路多余的東西會(huì)加重汽車的負(fù)重而增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經(jīng)常清理后備廂。同樣的道理，油箱也不要加得太滿，特別是經(jīng)常在市區(qū)行走的車子，每次可加三分之二箱汽油，保持較輕的車身降低油耗。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）八“不”：用車不“粗放”，引擎勤保養(yǎng)想達(dá)到省油目的，以前那種“粗放型”的用車習(xí)慣可要改改了。特別是要仔細(xì)“關(guān)照”發(fā)動(dòng)機(jī)，有問(wèn)題立刻維修。因?yàn)椴徽搯?wèn)題大小，它們都會(huì)減低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，增加愛(ài)車的油耗。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）九“不”：隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）加油不盲目，早晚容量足加油時(shí)不要盲目選擇高標(biāo)號(hào)汽油，除了少數(shù)高檔汽車外，大多數(shù)小轎車使用93號(hào)汽油就足夠了。需要提醒車主們的是，根據(jù)熱脹冷縮的原理，加油時(shí)間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時(shí)候，可以多得到一點(diǎn)點(diǎn)汽油。另外，經(jīng)過(guò)一夜的沉淀后，早上的油質(zhì)通常比較純凈。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）十“不”：隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）引擎不空轉(zhuǎn)，盡量少變線避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。所以在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)間超過(guò)1分鐘就可以考慮熄火。還有不要時(shí)常變道，盡量保持直線行駛。





隨車吊電控系統(tǒng)日常維護(hù)注意事項(xiàng) 隨車吊的電控系統(tǒng)注意防水、防潮、防塵、防磁場(chǎng)干擾。 嚴(yán)禁碰撞、沖擊，嚴(yán)禁使用任何液體清洗。(ECM印刷電路板外包一層鋼質(zhì)外殼，對(duì)外殼的損壞，哪怕是輕微的磕碰變形,有可能造成嚴(yán)重后果)。

 



 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）電控系統(tǒng)請(qǐng)勿私自拆卸電子控制模塊(ECM)插頭,更不能用手觸摸金屬觸針，靜電有可能損壞ECM電路。所有ECM接頭必須密封良好，接頭或密封圈損壞必須更換ECM接地線與缸體相連，必須保證接地線連接牢固，插拔ECM4針電源接頭時(shí)應(yīng)動(dòng)作干脆有力，否則有可能因打火損壞ECM。拔插傳感器或執(zhí)行器的線束接頭前，切記應(yīng)首先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）定期用清潔軟布擦拭線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與傳感器或者執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔。所有的接插件安裝或拔出時(shí)禁止野蠻操作，一定要確保鎖緊定位裝置插到位，插口中無(wú)異物。進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，一定要關(guān)閉總電源并拔掉ECM上所有插頭。

 


隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵在前五年 車子一般都會(huì)有保修期，一般就是前兩年，這段時(shí)間車子一般不會(huì)出問(wèn)題。不過(guò)也要做一些保養(yǎng)，比如需要換個(gè)電池。從電解液加注到電瓶里開(kāi)始，電瓶的壽命就開(kāi)始倒了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個(gè)“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續(xù)使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過(guò)也不用太擔(dān)心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)生，不會(huì)給您直接扔路中間的。故障表現(xiàn)是雖然全車有電，但無(wú)法啟動(dòng)引擎，起動(dòng)機(jī)在打火的瞬間不能轉(zhuǎn)動(dòng)，隨即儀表盤上全部警報(bào)燈狂閃!不用過(guò)分驚慌，那是因?yàn)殡娏鞑环€(wěn)引起的，他們都還沒(méi)壞。您沒(méi)有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開(kāi)到修理廠換新的。

  4.  經(jīng)濟(jì)性
  普通隨車起重機(jī)，由于操作者視野的限制和操作便捷性的影響，一般工作時(shí)，都是雙人完成，一人負(fù)責(zé)操作起重機(jī)，另一人在起吊物品附件觀察情況，指揮操作。無(wú)形當(dāng)中，就增加一名人員人工的成本。在人力成本逐漸增加的現(xiàn)在，一年至少就得幾萬(wàn)元的支出，算是相當(dāng)?shù)拇蟮囊还P費(fèi)用了。
  而配有無(wú)線遙控器的隨車起重機(jī)，手持遙控器，站在起吊物品的附件，一個(gè)人就完成了操作和指揮的工作，完全可以省下一名人員，光這一點(diǎn)，一年就至少省下幾萬(wàn)元的支出。如果算上工作效率的提高，這筆經(jīng)濟(jì)賬，更是非常的豐厚。
  同時(shí)，由于科邁液壓的比例閥組是負(fù)載敏感型的，它會(huì)根據(jù)吊重物的大小給出相應(yīng)的力量，這樣就防止發(fā)動(dòng)機(jī)疲勞，因此能節(jié)省不少汽油或柴油。
 
  5 防止油溫過(guò)高
  負(fù)載敏感型比例閥組成的液壓系統(tǒng)能防止液壓油溫過(guò)高，避免因此而產(chǎn)生的液壓系統(tǒng)故障和老化。




隨車吊加裝遙控器
  普通的隨車起重設(shè)備，由于沒(méi)有遙控，使得吊車的效率、安全性、節(jié)能性都不高。由于成本問(wèn)題，以前各主機(jī)廠家生產(chǎn)的帶遙控設(shè)備的隨車吊價(jià)格都比普通隨車吊高出好幾萬(wàn)，使得一般車主無(wú)法問(wèn)津。
  本公司專門研制的親民型液壓控制系統(tǒng)和遙控器使得這一問(wèn)題有效得到解決。這種遙控系統(tǒng)具有負(fù)載敏感特性、幾個(gè)工作單元可以同時(shí)工作、提高工作效率、一個(gè)司機(jī)就能完成所有工作、還能節(jié)省不少油錢。
  目前除了不少主機(jī)廠商使用我們的遙控系統(tǒng)，我們還推出普通隨車吊改裝遙控器業(yè)務(wù)，價(jià)格非常有吸引力。歡迎廣大車主前來(lái)咨詢。 





中國(guó)專用汽車之都----國(guó)內(nèi)知名隨車吊制造廠家，程力公司主要生產(chǎn)國(guó)四系列隨車吊有：160噸隨車吊、120噸隨車吊、100噸隨車吊、80噸隨車吊、50噸隨車吊、30噸隨車吊等大噸位隨車吊、福田小型隨車吊、藍(lán)牌隨車吊、東風(fēng)隨車吊、東風(fēng)小霸王隨車吊、東風(fēng)大金剛隨車吊、東風(fēng)140隨車吊、東風(fēng)145隨車、吊、東風(fēng)153隨車吊、東風(fēng)天錦隨車吊、東風(fēng)雙橋隨車吊、東風(fēng)天龍隨車吊、重汽王牌隨車吊、福田隨車吊、解放隨車吊，重汽HOWO隨車吊、徐工隨車吊、三一隨車吊、石煤隨車吊、中聯(lián)隨車吊等各系列隨車吊產(chǎn)品。吊機(jī)分為直臂和折臂吊，根據(jù)車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車起重機(jī)。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車起重機(jī) 。12噸，14噸，16噸，25噸，40噸隨車起重機(jī)。吊機(jī)可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長(zhǎng)，工作速度快。采用進(jìn)口油缸密封，持久耐用，并采用高強(qiáng)度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。




隨車吊雖然兩個(gè)車的名稱差不多（這也是很多客戶對(duì)這兩種車的誤解之處），但是兩種車卻有很大的本質(zhì)區(qū)別：一.上戶問(wèn)題：折臂吊（汽車起重機(jī)）上牌是不用交購(gòu)置稅的，這樣可以省很大一筆開(kāi)銷，而隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）是要按照金額交10％的購(gòu)置稅。二.使用年限：折臂吊（汽車起重機(jī)）國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制報(bào)廢年限是30年，可以買吊裝險(xiǎn)的。而隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，雖然可延緩報(bào)廢不超過(guò)5年，但這就要看以后國(guó)家出臺(tái)政策而論了。

隨車吊吊機(jī)的性能：1.噸位區(qū)別：折臂吊（汽車起重機(jī)）可以做到從30噸40噸50噸60噸80噸90噸100噸120噸150噸180噸等大噸位的吊機(jī)，隨車吊目前是沒(méi)這么大的吊機(jī)。2.出臂區(qū)別：最主要的是折臂吊（汽車起重機(jī)）可以吊著物件出或縮臂，從而使物件遠(yuǎn)、近距離到達(dá)位置。而隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）是嚴(yán)禁這樣操作的！因?yàn)檎郾鄣酰ㄆ嚻鹬貦C(jī)）是靠液壓油缸完成吊臂伸、縮動(dòng)作，而隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）和汽車吊（常見(jiàn)的直臂式吊車）是靠鋼絲繩收、放來(lái)完成3.起重區(qū)別：折臂吊（汽車起重機(jī)）的吊鉤是用插銷連接在吊臂上，通過(guò)一變幅油缸或二變幅油缸升、降完成吊臂吊鉤上、下的動(dòng)作，這也是折臂吊可以在很低矮的作業(yè)環(huán)境下正常工作，比如廠房、車間、涵洞。。。起重大噸位的優(yōu)勢(shì)所在。而隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）和汽車吊（常見(jiàn)的直臂式吊車）只有一組變幅油缸變幅，通過(guò)收、放鋼絲繩完成吊鉤的上、下動(dòng)作，在吊物件時(shí)，主臂必須揚(yáng)起來(lái)，主臂和吊鉤的距離大，也增加物件的不穩(wěn)定性和不安全性，在有高度限制的環(huán)境下是無(wú)法工作。四.價(jià)格區(qū)別：同等噸位的整車價(jià)格，比如100噸的折臂吊（汽車起重機(jī)）大約：120萬(wàn)左右。而國(guó)內(nèi)100噸汽車吊（常見(jiàn)的直臂式吊車）大約300萬(wàn)以上。




隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒注意事項(xiàng)：-卷筒順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為提升（可按用戶要求）。為了安全起見(jiàn)，卷筒上至少保持纏有5～6圈鋼絲繩。-絞車制動(dòng)為多片盤式制動(dòng)器，靜態(tài)制動(dòng)扭矩580N.m ，最大回油背壓應(yīng)小于5bar 。-絞車采用行星齒輪減速器，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，內(nèi)部潤(rùn)滑用油脂潤(rùn)滑 。-請(qǐng)使用8.8級(jí)以上的螺栓（M12以上固定絞車。（提醒：目前設(shè)備不能用來(lái)載人） 。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：YS系列液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒卷筒順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為提升（可按用戶要求）。為了安全起見(jiàn)，卷筒上至少保持纏有5～6圈鋼絲繩。注意事項(xiàng)：-絞車制動(dòng)為多片盤式制動(dòng)器，靜態(tài)制動(dòng)扭矩580N.m ，回油背壓應(yīng)小于5bar 。-絞車采用行星齒輪減速器，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，內(nèi)部潤(rùn)滑用油脂潤(rùn)滑 。-請(qǐng)使用8.8級(jí)以上的螺栓（M12以上）固定絞車。（提醒：目前設(shè)備不能用來(lái)載人） 。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車) 不同的用戶需要使用的液壓絞車設(shè)備是不同的，但是他們對(duì)于絞車的幾個(gè)方面的要求是一致的。接下來(lái)小編就要告訴大家這幾個(gè)基本要求。 首先，因?yàn)橛脩粼谑褂靡簤航g車的時(shí)候，需要其能夠有非常優(yōu)化的功能發(fā)揮，并能夠在操作使用方面都非常簡(jiǎn)單方便，才能夠?yàn)榇蠹业木唧w工作進(jìn)行帶來(lái)很大的便利。而這些都需要設(shè)備自身有非常優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)方面非常精巧，才能夠做到。其次，用戶在使用液壓絞車的時(shí)候，不僅需要其能夠發(fā)揮出非常好的功能，同時(shí)也希望設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)非常長(zhǎng)久的應(yīng)用，如此才能夠充分保障自己的利益。其中從長(zhǎng)久應(yīng)用方面來(lái)看，就需要設(shè)備能夠符合非常耐用這個(gè)要求。