產(chǎn)品詳情
小導(dǎo)管來源于新奧法地下洞室施工, 超前小導(dǎo)管實(shí)際上是超前錨桿的發(fā)展。小導(dǎo)管壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm,也有50mm的,長(zhǎng)度不等,短至2m長(zhǎng)至十幾米,小導(dǎo)管施工完畢后一般會(huì)注漿固結(jié)巖石,所以也有小導(dǎo)管注漿一詞。 從施工效果可以看出,超前小導(dǎo)管具有初期支護(hù)效果明顯、施工性好、性高的優(yōu)點(diǎn)。超前錨桿應(yīng)用的部位是以預(yù)料發(fā)生坍塌的圍巖為對(duì)象。
小導(dǎo)管尖頭機(jī),是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
廣西小導(dǎo)管縮尖機(jī)怎樣
小導(dǎo)管縮尖機(jī);小導(dǎo)管縮管機(jī)是縮管機(jī)的其中的一種,是目前工程必用設(shè)備之一,的縮尖速度和高成品率的優(yōu)勢(shì),讓它在工程中扮演著重要的角色。
首先的小導(dǎo)管制作,是由人工進(jìn)行進(jìn)行尖頭切割的,不僅費(fèi)費(fèi)時(shí)費(fèi)事,成本也大大的.而機(jī)器生產(chǎn)出來的小導(dǎo)管,功耗低、效率快、成品率高.目前大部分工程的超前小導(dǎo)管都采用機(jī)器制作,使得工程預(yù)算更低,工期更快。
設(shè)備型號(hào):YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)??纱?~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
(1)超前小導(dǎo)管沿縱向開挖輪廓線向外以10°~30°的外插角鉆孔,將小導(dǎo)管打入地層。亦可在開挖面上鉆孔將小導(dǎo)管打入地層,小導(dǎo)管環(huán)向間距宜為200~500mm。
(2)鉆孔、安裝小導(dǎo)管后,管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙,管口安裝封頭和孔口閥,并能承受規(guī)定的大注漿壓力和水壓,見圖5.8.2-2。
(3)注漿前,應(yīng)對(duì)開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道厚為50~100mm混凝土或用模筑混凝土封閉,以防止注漿作業(yè)時(shí),發(fā)生孔口跑漿現(xiàn)象。
(4)注漿壓力應(yīng)為0.5~1.0MPa,注漿按由下至上的順序施工,漿液先稀后濃、注漿量先大后小。
(5)結(jié)束:以終壓控制為主,注漿量較核。當(dāng)注漿壓力為0.7Mpa~1.0Mpa,15min即可終止。
(6)注漿后至開挖的時(shí)間間隔,應(yīng)視漿液種類決定。當(dāng)采用單液水泥漿時(shí),開挖時(shí)間為注漿后8h,采用水泥—水玻璃漿液時(shí)為4h左右。開挖時(shí)應(yīng)保留1.5~2.0m的止?jié){墻,防止下一次注漿時(shí)孔口跑漿。
(7)對(duì)小導(dǎo)管注漿要有旁站記錄,記錄內(nèi)容必須包含以下內(nèi)容:施作里程范圍、小導(dǎo)管根數(shù)、長(zhǎng)度、大單根注漿量、小單根注漿量、總注漿量、注漿控制壓力。(注漿量以使用水泥袋數(shù)或公斤為單位)。同時(shí)對(duì)小導(dǎo)管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。嚴(yán)禁未注漿行為。
鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅲ級(jí)圍巖采用格珊鋼架,Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖采用型鋼拱架。
新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn):
(1)合上主斷路器,此時(shí)電壓表顯示為380V;
(2)起動(dòng)各電機(jī),檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無異響;
(3)完成以上并確定無故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī),并通過手柄開關(guān)操縱油缸桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng),使油缸桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn),往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣,確定無故障后停機(jī)。
(4)在桿運(yùn)動(dòng)中檢查運(yùn)動(dòng)速度,并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥,調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)速度,此中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān),時(shí)間設(shè)定在8秒,待時(shí)間到時(shí),管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān),送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件,機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī);
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后,送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回,夾持機(jī)構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!
“在鉬供應(yīng)不會(huì)明顯的情況下,2017年國(guó)內(nèi)鉬價(jià)有望繼續(xù)溫和回升?!卑蔡┛沏f分析師高海亮,明年,占據(jù)鉬下游消費(fèi)40%的不銹鋼產(chǎn)量仍有6%至8%的增長(zhǎng)。對(duì)于未來,馮君從表示,需求逐步好轉(zhuǎn)的銦、鎵、碲價(jià)格存在反彈希望。