產(chǎn)品詳情
鋼管端頭呈尖椎狀,椎頭長15~20cm尾部1m不設(shè)注漿孔,鋼壁每隔10cm~20cm交錯鉆眼,孔徑為Φ6~8mm。
小導(dǎo)管尖頭機,是工程掘進施工防護的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
湖北小導(dǎo)管箭頭機代理商
設(shè)備型號:YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點??纱?~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機器長時間正常運行,機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
小導(dǎo)管打孔機是目前注漿小導(dǎo)管上成孔的先進設(shè)備,與過去的人工鉆孔相比,既了效率,又增強了效果,了人工成本。對于一臺四五萬的設(shè)備,買回來工地上關(guān)心的問題還是它真實的工作效率,是否如宣傳的一樣,有沒夸大的成分?下面由小編整理了豫龍橋隧近兩年銷售的小導(dǎo)管沖孔機的實際效果反饋的手資料,為廣大客戶做真實的超前數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機的打孔效率分析。
在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達州段、包頭至??诟哞F西安經(jīng)達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
鋼拱架軸力主要為壓力,僅在拱頂和拱腳等較少部位出現(xiàn)拉力。下臺階邊墻開挖之前,鋼拱架各部位軸力為負(fù)值,均處于偏心受壓狀態(tài);下邊墻開挖后,拱頂軸力變?yōu)槔?,分析認(rèn)為下臺階邊墻的開挖,造成鋼拱架底部懸空,使鋼架在上部圍巖壓力和側(cè)壓力的合力作用下,發(fā)生下沉和向臨空面收斂變形兩種運動趨勢,致使拱頂鋼架出現(xiàn)受拉的情況。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進機構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān),時間設(shè)定在8秒,待時間到時,管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān),送進機構(gòu)管件,機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機;
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后,送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回,夾持機構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!
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