產(chǎn)品詳情
隧道專用攪拌車，小型攪拌車，混凝土攪拌運輸車，攪拌車
本產(chǎn)品為我公司生產(chǎn)的隧道專用攪拌車，適用于小型鄉(xiāng)村道路引水工程，隧道涵洞建設(shè)。
車輛配置為：110馬力發(fā)動機，5檔帶副變速箱，8噸后橋 ，3500軸距
上裝配置為國產(chǎn)件，攪拌容量為2方到3方。
車輛尺寸為：6500x2000x2750
車輛名稱： 重汽豪沃輕量化T5G攪拌車
中文品牌： 重汽豪沃T5G12立方攪拌車
發(fā) 動 機： 德國曼進(jìn)口340匹馬力--國五
外形尺寸： 10095×2545×3900
攪拌容積： 12立方（12方攪拌車）
總 質(zhì) 量： 31000(Kg)
整備質(zhì)量： 13350(Kg)
額定質(zhì)量： 17520(Kg)
變 速 箱：重汽十檔
底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2005國V,GB3847-2005（國五標(biāo)準(zhǔn)--上牌無憂）排量（L）
整車價格：418000
上裝配置以及三包服務(wù)
上裝材質(zhì)，寶鋼500 700材質(zhì)，封頭部位8毫米寶鋼，罐體六毫米寶鋼，葉片五毫米寶鋼，整備質(zhì)量比以前12方攪拌車輕五噸
整車做12方，不超長，不超重，不超寬，也不超高，全國可以上戶的，正宗國五底盤，嚴(yán)格按照國家公告做的，軍工品質(zhì)！
國家限重標(biāo)準(zhǔn)40噸，車子13.35噸，整備質(zhì)量31！每方混凝土2.4噸！車子拉12方也就是28.8噸，加上車子的13.3?？傊亓渴?2.1，國家限重有個正負(fù)值，所以這個車正好啦12方不超！
液壓三大件純進(jìn)口，意大利PMP和伊頓減速機，配德國力士樂泵馬達(dá)！
整體底盤上裝質(zhì)保一年或者三萬公里，出現(xiàn)質(zhì)量問題免費上門服務(wù)。
24小時廠家直銷熱熱線：15172761238張經(jīng)理
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力工業(yè)園（市內(nèi)乘10路公汽到終點站即到)
企業(yè)網(wǎng)址：www.hbclzq1.com
駕駛室座椅是可調(diào)式結(jié)構(gòu)，采用透氣的織布面料，加強型底座，駕乘舒適。副駕駛座可乘坐2人，空間充裕。四川南駿5方攪拌車采用排半駕駛室，駕駛室后面有一個可作休息用也可作儲物室的空間，長寬符合人機工程學(xué)，舒適寬敞。駕駛室休息處還設(shè)置有操縱桿，操縱桿采用軟軸以及防逆轉(zhuǎn)鎖柄控制，用于控制鎖定攪拌筒的轉(zhuǎn)向，保證車輛運行時攪拌筒處于攪動狀態(tài)。還可防止車輛途中發(fā)生意外時使攪拌罐逆轉(zhuǎn)。
攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。 工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
真空制動增壓器顧名思義就是利用真空來增壓。這種裝置是一種助力裝置，一般安裝在駕駛室儀表板前的發(fā)動機艙隔壁上，串接在制動踏板與制動主缸之間，起增加踏板力的作用，從而使駕車者省力。
真空制動增壓器的工作原理是利用發(fā)動機工作時產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動，推動制動主缸的活塞，以此來減輕人踩制動踏板的力。真空制動增壓器內(nèi)部的橡膠膜片兩邊隔成兩個空腔，在不踏動制動踏板時，發(fā)動機進(jìn)氣歧管的負(fù)壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作；當(dāng)踏動制動踏板時，操縱桿移動令增壓器橡膠膜片一邊的空腔的真空孔（連接發(fā)動機進(jìn)氣歧管）關(guān)閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用；當(dāng)不踏動制動踏板時，操縱桿在壓縮彈簧的作用下復(fù)位，又將空氣孔關(guān)閉，真空孔打開，增壓器兩腔的氣壓相等，橡膠膜片又回復(fù)到原來的位置。
運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。 操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
攪拌車的操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。操作系統(tǒng)靈活方便快捷，實現(xiàn)左右及進(jìn)料口操作三為一體。
操縱系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)變量泵的擺臂，來控制變量泵的液體流向，控制液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)攪拌筒的轉(zhuǎn)向來完成攪拌和卸料作業(yè)；通過調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大小，實現(xiàn)攪拌筒的無極調(diào)速。為方便用戶操作，控制系統(tǒng)一般包括室內(nèi)操縱和室外操縱：室內(nèi)操縱方便駕駛員隨時進(jìn)行攪拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；室外操縱和合于工地和現(xiàn)場操作。
減速機將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。
