產(chǎn)品詳情
傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果，為動(dòng)力電池及整車(chē)節(jié)省更多空間。目前，河南愛(ài)彼愛(ài)和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車(chē)級(jí)別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動(dòng)汽車(chē)滿(mǎn)足GB-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動(dòng)力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車(chē)整車(chē)的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類(lèi)復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車(chē)電芯模組、PACK及整車(chē)的防火隔熱系統(tǒng)資料。。
其次，確定聚氨酯管道保溫施工圖紙，根據(jù)圖紙上的尺寸和要求進(jìn)行施工。3。聚氨酯管道保溫包覆層施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用現(xiàn)澆或者現(xiàn)澆+熱壓的方式進(jìn)行。 現(xiàn)澆方式是將聚氨酯膠料按一定比例配制成漿狀，然后直接噴涂在管道表面。雖然聚氨酯管道的保溫效果得到了廣泛的認(rèn)可,但是其施工方法尚有待進(jìn)一步完善。希望通過(guò)本文的介紹,能夠讓大家更加了解聚氨酯管道的保溫施工方法。 請(qǐng)點(diǎn)擊頭像關(guān)注我，如有需要下方留言，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！近年來(lái)，聚氨酯直埋預(yù)制保溫管在供熱管網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。這種敷設(shè)技術(shù)施工方便，成本費(fèi)用低，不會(huì)影響城市生態(tài)環(huán)境的美觀。但一旦發(fā)生腐蝕性，很難找出滲漏點(diǎn)，給日常維護(hù)工作產(chǎn)生巨大不方便，所以應(yīng)該高度重視供熱管道的腐蝕性問(wèn)題。。
隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),聚氨酯管道已越來(lái)越多地應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑中。1：聚氨酯管道保溫原理聚氨酯管道保溫的原理是利用聚氨酯的優(yōu)良隔熱性能，將管道包裹在一層保溫材料中，從而起到保溫的作用。聚氨酯是一種合成樹(shù)脂，具有優(yōu)良的隔熱性能，因此被廣泛用于管道保溫。 聚氨酯管道保溫具有良好的隔熱性能和耐久性，可以有效地防止管道內(nèi)的熱能流失，防止管道腐蝕，延長(zhǎng)管道使用壽命。2：聚氨酯管道保溫施工方法聚氨酯管道保溫施工方法是將聚氨酯管道保溫材料粘貼在管道表面，使用環(huán)氧樹(shù)脂或其他膠結(jié)材料將其固定在管道上。聚氨酯管道保溫材料具有良好的耐化學(xué)腐蝕性，能夠有效地防止管道腐蝕。。
第三，管道系統(tǒng)內(nèi)特殊管件及結(jié)構(gòu)處的保溫、伴熱。管道附件如閥門(mén)、管道支撐裝置、聯(lián)接法蘭、儀器儀表導(dǎo)管及彎頭等部位需考慮進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的保溫與伴熱設(shè)計(jì)。，熔鹽管道及其伴熱、保溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮后續(xù)車(chē)間制作、現(xiàn)場(chǎng)施工以及運(yùn)行維護(hù)的可行性和方便性。 由于太陽(yáng)能光熱電站的熱力用戶(hù)系統(tǒng)中大量使用的高溫熔鹽具有高熔點(diǎn)這一特殊性，在其設(shè)計(jì)熔鹽管道時(shí)不能按普通的或直接按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，油氣需要注意的是熔鹽管道的防凝及凍堵問(wèn)題。特別是我國(guó)太陽(yáng)能光熱電站低易品示范項(xiàng)目主要集中在西北地區(qū)，有的電站運(yùn)行環(huán)境溫度可達(dá)-40℃，熔鹽系統(tǒng)凍堵風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，光熱電站系統(tǒng)中各熔鹽管道防凝設(shè)計(jì)就顯得尤為重要，管道設(shè)計(jì)、布置及安裝質(zhì)量將直接決定熔鹽系統(tǒng)能否可靠運(yùn)行而影響整個(gè)光熱電站的運(yùn)行安全。現(xiàn)階段工程應(yīng)用中一般采用的是利用電伴熱預(yù)熱和管道保溫的方式解決上述問(wèn)題。熔鹽管道布置方式、電伴熱及保溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)固然重要，同樣，在車(chē)間生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)也都必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)文件進(jìn)行時(shí)，同時(shí)在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中也需要對(duì)熔鹽管道及其附屬設(shè)備進(jìn)行閉眼的定期維護(hù)，只有這樣才能更好的達(dá)到設(shè)計(jì)目的，保證安全生產(chǎn)。。
廣東佛山市高明區(qū)罐體巖棉保溫施工隊(duì)承接鐵皮保溫工程廠家：//www.lakelurenorthcarolina.com/jdzjnews/k4_20454753.html
