高邑縣20米路燈檢修車經(jīng)銷商

數(shù)量(輛) 價格
100 56000.00元/輛
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湖北江南專用特種汽車有限公司

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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:10890分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌東風(fēng)型號8-24米高空作業(yè)車
類型普通高空作業(yè)車伸展結(jié)構(gòu)折疊臂式
最大起重高度10米 14米 16米 18米 22米 25米顏色黃色
適用星級五星級加工定制
工作斗最大作業(yè)高度7.5工作斗最大作業(yè)幅度7.5
工作斗額定載荷200kg回轉(zhuǎn)速度360
起重臂長7.5吊鉤臂最大起重量1000kg
底盤型號國六底盤發(fā)動機(jī)功率85kw
最大行駛速度100km滿載質(zhì)量5800
乘員人數(shù)5人支腿跨距3.2米
發(fā)動機(jī)型號國六發(fā)動機(jī)平均使用油耗10
整機(jī)總質(zhì)量6100軸距3308
工作斗擺動角度360外型尺寸7610
產(chǎn)地湖北隨州

產(chǎn)品詳情

高邑縣20米路燈檢修車經(jīng)銷商,高空作業(yè)車的底盤品種很多,有東風(fēng)、福田、解放、江鈴、慶鈴等,其中用的是東風(fēng)雙排福瑞卡高空作業(yè)車、江鈴雙排高空作業(yè)車、慶鈴雙排高空作業(yè)車。高空作業(yè)車的舉升高度有12米、14米、16米、18米、20米、22米等。不同的高度選擇的車輛型號和車輛底盤都有不同。

28米高空作業(yè)車性能特點(diǎn)天錦28米直臂式高空作業(yè)車,東風(fēng)天錦底盤,排半帶臥駕駛室,軸距4700mm,康明斯180馬力發(fā)動機(jī),陜齒8檔變速箱,9噸后橋,9.00鋼絲胎,帶ABS,中控鎖,電動門窗,氣囊座椅,空調(diào),上裝5節(jié)八邊形伸縮臂,作業(yè)幅度15.6米,作業(yè)高度28米,作業(yè)高度時作業(yè)幅度5.3米,360度全回轉(zhuǎn),前V后H型支腿,支腿橫向跨距5370mm,5385mm,縱向跨距4975mm,5195mm,吊籃額定載荷≤240KG,吊籃尺寸1200*700*1150,靜態(tài)調(diào)平,帶油缸鎖止功能,車架和吊籃雙位操作,帶應(yīng)急動力單元。 。

高邑縣20米路燈檢修車經(jīng)銷商

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作業(yè)斗有效作業(yè)高度12--16米;作業(yè)斗尺寸:750*650*1300mm;舉升方式:三節(jié)折疊臂。支腿數(shù)量:H型4支腿,可單獨(dú)活動或同時操作。操作方式:電動和手動操作,可同時在作業(yè)斗內(nèi)、及車下操控。 基本起吊高度:7.4米。起 吊 重 量:1000Kg。作業(yè)幅度:7.4米。轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)角度:360°連續(xù)回轉(zhuǎn)。
10、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)速度:0—2r/min。工作斗載荷:220Kg。支腿數(shù)量:H型四支腿,可單獨(dú)活動或同時操作。

常見高空作業(yè)車底盤高空大小推薦:(1)東風(fēng)雙排高空作業(yè)(13-14米),(2)江鈴高空作業(yè)車(14-16米),3)五十鈴高空作業(yè)(16-18米),(4)東風(fēng)145高空作業(yè)(20-24米),(5)東風(fēng)天錦高空作業(yè)車(20-22米)

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高空作業(yè)車主要適用于路燈維修,高空攝影,電力搶修,園林修剪及各種高空作業(yè)。高空作業(yè)車的特點(diǎn)在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置,遠(yuǎn)距離控制發(fā)動機(jī)的啟動/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動作,平穩(wěn)性好,工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn),靠連桿機(jī)構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平,主泵出現(xiàn)故障時可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽,具備夜間照明,可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。 。

12米高空作業(yè)車采用江鈴順達(dá)雙排駕駛室,工程黃,國六底盤,3360軸距,115馬力江鈴柴油發(fā)動機(jī),5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,原裝ABS,該車有,環(huán)保,免征公告,讓你上牌無憂。

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自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機(jī)輔助設(shè)計等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計的限制。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了偏移。采用大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

采用東風(fēng)新型的液壓自行式專用底盤的同時,公司研制的具有完自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機(jī)電液一體化,可靠性設(shè)計和計算機(jī)輔助設(shè)計等技術(shù),成功地研制了一種液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤設(shè)計的限制。此升降平臺車帶載行駛,作業(yè)穩(wěn)性好。 。

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