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930.87222511德國(guó)Beck壓力開(kāi)關(guān)
隔離開(kāi)關(guān)的作用隔離開(kāi)關(guān)在大中型電廠的電力系統(tǒng)的應(yīng)用中，主要作用就是將電源進(jìn)行隔離、對(duì)倒閘進(jìn)行操作，拉、合無(wú)電流或微小電流的電路等方面，有著重大的影響。在對(duì)電廠的整體電力系統(tǒng)中的大型電氣設(shè)備進(jìn)行檢修和日常養(yǎng)護(hù)時(shí)，就必須利用隔離開(kāi)關(guān)的隔離電源功能，將需要檢修的電氣設(shè)備和帶電的電網(wǎng)電源進(jìn)行分離，形成技術(shù)人員明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，能夠在技術(shù)人員進(jìn)行定期檢修和日常養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，保證工作人員的人身安全，降低閃絡(luò)等情況對(duì)機(jī)器設(shè)備的損害，以及出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候隔離電源，減小損失程度。1－電纜接頭2－電動(dòng)機(jī)3－齒扇4－推力桿齒條式電動(dòng)車(chē)窗升降器。使用柔性齒條和小齒輪，車(chē)窗連在齒條的一端，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸端小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒條移動(dòng)，以帶動(dòng)車(chē)窗升降，其結(jié)構(gòu)如－4所示。1－齒條2－電纜接頭3－電動(dòng)機(jī)4－小齒輪5－架電動(dòng)車(chē)窗的工作原理電動(dòng)車(chē)窗使用的電動(dòng)機(jī)是雙向的，有永磁型和雙繞組串激型2種。
每個(gè)車(chē)窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)開(kāi)關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車(chē)窗玻璃上升或下降。永磁型直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車(chē)窗永磁型直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車(chē)窗電路又稱電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路，電動(dòng)機(jī)不直接搭鐵，其搭鐵受開(kāi)關(guān)控制，通過(guò)改變電樞的電流方向來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，使車(chē)窗玻璃上升或下降。與周期I/O方式一樣，全局I/O方式也要占用PLC的I/O區(qū)，因而只適用于少量數(shù)據(jù)的通訊。主從總線通訊方式主從總線通訊方式又稱為1：N通訊方式，是指在總線結(jié)構(gòu)的PLC子網(wǎng)上有N個(gè)站，其中只有1個(gè)主站，其它皆是從站。1：N通訊方式采用集中式存取控制技術(shù)分配總線使用權(quán)，通常采用輪詢表法。所謂輪詢表是一張從機(jī)號(hào)排列順序表，該表配置在主站中，主站按照輪詢表的排列順序?qū)恼具M(jìn)行詢問(wèn)，看它是否要使用總線，從而達(dá)到分配總線使用權(quán)的目的。電氣圖與接線圖對(duì)照起來(lái)閱讀接線圖和電氣圖互相對(duì)照讀圖，可以幫助搞清楚接線圖。讀接線圖的時(shí)候，要根據(jù)端子標(biāo)志，回路標(biāo)號(hào)從電源端一次查下去，搞清楚線路走向和電路的連接方法，搞清楚每個(gè)回路是怎樣通過(guò)各個(gè)原件構(gòu)成的。配電盤(pán)內(nèi)外線路相互連接必須通過(guò)接線端子板。一般來(lái)說(shuō)，配電盤(pán)內(nèi)有線號(hào)，端子板上就有線號(hào)的接點(diǎn)，外部電路的線號(hào)只要在端子板的同號(hào)節(jié)點(diǎn)上接出即可?？唇泳€圖的時(shí)候，要把配電盤(pán)內(nèi)外的線路走向搞清楚，就必須注意搞清楚端子板的接線情況。
