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ATOS比例減壓閥現貨RZGO-A型
從比例閥接到油箱的回油管必須有足夠的截面積,以免在系統(tǒng)中產生變化不定的背壓<lbar,因此是將此回油管直接接到油箱,不應將此回油管又接到另一根管子上然后再接回油箱。液壓油溫度的調節(jié)，為了使溫度保持在限定的溫度范圍內(一般為40~50℃)以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定，高質量的液壓系統(tǒng)必須是溫度可調的，這樣才能保持液壓油粘度不變。循環(huán)作業(yè)必須在油溫達到規(guī)定值之后才能開始?？諝馀懦?，液壓管路內的空氣將降低系統(tǒng)的剛度，并且是導致故障的原因。比例閥及何服油缸上均有排空氣裝置。必須在液壓系統(tǒng)的管路中可能積聚空氣的地方加裝排氣閥。另需注意下列事項:系統(tǒng)啟動時,打開所有排氣裝置排盡空氣。對于伺服油缸要特別注意排盡傳感器腔內的空氣，為此要打開活塞桿端的排氣閥。擰緊管道上松動的連接零件。系統(tǒng)第一次啟動或維修后需排盡空氣。
ATOS比例閥可以用在開環(huán)狀態(tài)，閥不帶傳感器也可用在閉環(huán)狀態(tài)，閥帶LVDT位置傳感器或壓力傳感器，不帶傳感器的比例閥通過放大器向線圈輸入與參考信號成比例的電流驅動，為確保好的性能，放大器應該由閥制造商提供，帶LVDT位置或壓力傳感器的比例閥由放大器提供的與輸入信號成比例閥的調制電流驅動，以控制被調參數，帶傳感器的比例閥是閉環(huán)電液運動控制的選擇，因為它能提供系統(tǒng)性能。當今世界是由數字電子技術驅動:計算機自動化系統(tǒng)、汽車和火箭，通迅和先進的網絡無不基于數字技術，與模擬技術相比，數字技術有很多典型的優(yōu)點:快速強大的數據處理能力，易編程，高抗電磁干擾性，過程參數和數據儲存。在電液系統(tǒng)中，數字放大器能提供以下重要好處;*電液元件更出色的性能:滯環(huán)，響應時間，線性度:液壓參數的軟件和數字設定(增益、死區(qū)、斜坡、非線性補償)，可實現高度重復性及容易儲存設定的參數:診斷(故障及監(jiān)視)及設備和系統(tǒng)的計算機輔助維護:*可直接與總線網絡對接。Atos公司，電液比例技術的先驅和領導者，多年活躍在電液數寧技術的前沿，其所做的工作主要有:建立閥和液壓系統(tǒng)的仿真模型，開發(fā)并試驗新的DSP微控制器，新的解決方案的研發(fā)等。帶集成放大器的新的數字比例閥能在常規(guī)控制框架下實現新的功能，這也是主機設備更緊湊輕巧、有更高技術含量的基本前提。數字放大器集成了一些邏輯和控制功能(分散智能控制)使把最現代的總線通訊網絡技術廉價地引入液壓成為可能。
