思茅區(qū)卡特挖掘機維修慢

        思茅區(qū)卡特挖掘機維修慢
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    立特松維修案例一、　　重慶秀山住友SH350-5挖掘機機油消耗大原因:　　1與汽缸壁的配合間隙過大?！　?環(huán)對口或卡死在環(huán)槽失去彈性?！　?增壓器密封失效，回油不通?！　?發(fā)動機缸體拉缸?！　≈貞c秀山住友SH350-5挖掘機機油消耗大排查：　　1首先檢查空氣進氣道，發(fā)現(xiàn)進氣道大量灰塵?！　?拆檢增壓氣時發(fā)現(xiàn)增壓器殘留很厚一塵土?！　?初步斷定為，發(fā)動機氣缸磨損嚴重?！　?拆發(fā)動機拿到順豐挖掘機維修廠維修站拆檢發(fā)動機發(fā)現(xiàn)進排氣門有大量的氧化物，頂部有大量的機油氧化物和灰塵的混合物，環(huán)磨損嚴重?！　?更換四配套及濾芯、機油試機常。
    7、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。1臺日產(chǎn)6DB-10P柴油機大修后，試機運轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動機不著火，檢查油液、油路等常，停機放置30分鐘后又可起動著火，但運轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動橋主減速器的主、從動齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制作時經(jīng)過特別加工，成對研磨而成，配合十分密，在使用的壽命期始終成對使用，切不可互換;一些相互配合組件，如與缸。后來檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機溫度升高后，柱塞和出油閥相抵牾，不能常往復(fù)活動供油而自行熄火，停機降溫后，柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
   

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    專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長修液壓泵、發(fā)動機、挖機慢等等問題？
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    立特松維修案例二、　　神鋼挖掘機整機裝置速度慢原因分析　　　　描述：　　　　一臺神鋼SK200-3型挖掘機4500小松，干活的時候SK200-3型挖機全車裝置速度變慢，不知道是什么原因引起的?！　　　　　≡蚍治觯骸　?自減壓閥　　2自減壓閥是利用主泵的輸出油流，將其后作為控制壓力，作用于電磁閥；類似于液壓先導(dǎo)泵的作用，用于提供控制油壓。　　　　檢查結(jié)果：檢查PPC閥壓力為20kgf／cm2，小于額定壓力33kgf／cm2?！　》治觯骸　?經(jīng)檢查，發(fā)動機轉(zhuǎn)速常，液壓油路壓力常　　2再檢查自減壓閥發(fā)現(xiàn)錐閥卡死，液壓油有臟物夾在錐閥與殼體之間造成縫隙，壓力pR達不到設(shè)定壓力。不管操縱手柄怎么，從PPC閥輸出的控制油壓沒有多大變化，所以主控閥閥芯量小，置的流量也小，結(jié)果裝置速度低?！　√幚恚合匆簤河秃?，將自減壓閥安裝上，壓力檢查PPC閥壓力恢復(fù)常，消。
   

    立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區(qū)一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
    在實際工程機械維修中，有人為了開支、有人不了解技術(shù)請求，不成對或成套更換上述零部件的況還不少見，下降了工程機械維修的，縮短了機件壽命，增添了發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的器重。9、裝配時零部件裝反的形時有產(chǎn)生。在工程機械維修時，一些零部件裝配有著嚴厲的方向要求，只有準確安裝，才干保零部件常。有些零部件部特點不顯明，反都可以安裝，在實際中時常呈現(xiàn)裝反的況，零件早期、機械不能常、工程機械損壞事等。如動員機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機)、發(fā)動機、環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等，這些零部件在安裝時，如不懂得構(gòu)造及安裝注意事項，易裝反，致使裝配后不常，工程機械的發(fā)生。
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    思茅區(qū)卡特挖掘機維修慢 如1臺4120F柴油機調(diào)換環(huán)后，柴油機冒藍煙，斟酌可能是機油加注過多或者環(huán)“對口”所致。檢查機油油量常，拆下一個缸的連桿組，發(fā)明環(huán)未“對口”，但卻把氣環(huán)裝反了，檢討其它各缸環(huán)也都裝反了。又如ZL50裝載機油泵上裝有2個骨架油封，油封的準確安裝方向是：里側(cè)的油封唇口向里，側(cè)的油封唇口向，這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過變速泵打進變速箱，也可防止變速泵將變速箱油液通過泵打進液壓油箱(泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅(qū)動)，筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而。該機應(yīng)用切槽式扭曲氣環(huán)，安裝時要求切口朝上，工程機械維修職員恰恰裝反了，由于切槽環(huán)裝反時極易涌現(xiàn)“泵油”現(xiàn)象，使機油沿環(huán)切口處上竄到室。（ltswjjwxc）
    思茅區(qū)卡特挖掘機維修慢 因此，工程機械維修人員在裝配零部件時，定要控制零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向請求，不可想當(dāng)然盲目安裝。在工程機械維修時，一些工程機械維修人員不采取準確的維修，以為應(yīng)急辦是的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常碰到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進行修理，但有些工程機械維修人員圖省事，卻常采取“焊”的。液壓油缸耳環(huán)和油缸桿聯(lián)接螺紋后，用直接焊接的，致使油缸油封損壞后無調(diào)換，漏油嚴重;當(dāng)發(fā)明裝置遲緩或轉(zhuǎn)向困難時，不查原因，盲目調(diào)高的壓力，體系壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。
    立特松挖掘機維修 1臺12V135型柴油機噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠，半圓鍵固定不牢，本應(yīng)采取重銑鍵槽的措施解決，但工程機械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一起，該處無拆卸，后期維修艱苦。這些不規(guī)的維修只能應(yīng)急，卻不可長期應(yīng)用，需從基本上查出原因，采用規(guī)的維修辦，應(yīng)引起工程機械維修人員的注意。11、墊片使用不規(guī)范，隨便使用的現(xiàn)象仍然存在。工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、盡緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。
   

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